6ZTAA13-G2東風康明斯柴油發動機參數配置表
發布時間：2023-09-03 23:29:30 ▏閱讀：次
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發電機組用發動機性能數據表
東風康明斯發動機有限公司 中國.湖北.襄樊
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發動機型號
6ZTAA13-G2
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發動機配置號: D0C3006GX03
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性能曲線號
FR20349
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發布日期
2017/5/11
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性能控制部件號
3715
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發動機型號：6ZTAA13-G2 適用范圍：康明斯發電機組 康明斯柴油機的特點： 6ZTAA系列柴油發動機與同功率其他品牌相比，減少30%的部件，工程設計中取消了額外的潤滑油管、冷卻液管路以實現更可靠的高效動力輸出。無論是適應各種工作周期和各類型的發電機組，無論是移動或靜止的裝置上開式或閉式應用，都是理想的選擇。 |
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基本數據
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壓縮比：17：1
缸徑：130 mm
沖程：163 mm 調速率：≤3% |
吸氣方式：渦輪增壓、空空中冷
排量：13.0 L
缸數：6
燃油系統：北油PD泵/GAC電子調速器
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*各功率定義依照AEB26.02。
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發動機轉速
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備用功率
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基本輸出功率
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持續功率
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RPM
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HP
|
kW
|
HP
|
kW
|
HP
|
kW
|
|||
|
1500
|
556
|
415
|
522
|
390
|
469
|
350
|
|||
|
1800
|
556
|
415
|
522
|
390
|
469
|
350
|
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|
1500rpm 發動機性能數據
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|
輸出功率
|
燃油消耗
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%
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HP
|
kW
|
g/kW.h
|
L/h
|
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|
備用功率
|
|
|
|
||||||
|
100
|
556
|
415
|
194
|
93.6
|
|||||
|
基本輸出功率
|
|
|
|
||||||
|
100
|
522
|
390
|
192
|
87.1
|
|||||
|
75
|
392
|
293
|
187
|
63.6
|
|||||
|
50
|
261
|
195
|
186
|
42.2
|
|||||
|
25
|
131
|
98
|
203
|
23.0
|
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|
持續功率
|
|
|
|
||||||
|
100
|
469
|
350
|
189
|
76.9
|
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|
1800rpm 發動機性能數據
|
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||||||||
|
輸出功率
|
燃油消耗
|
 |
|||||||
|
%
|
HP
|
kW
|
g/kW.h
|
L/h
|
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|
備用功率
|
|
|
|
||||||
|
100
|
556
|
415
|
209
|
100.9
|
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|
基本輸出功率
|
|
|
|
||||||
|
100
|
522
|
390
|
206
|
93.4
|
|||||
|
75
|
392
|
293
|
197
|
67.0
|
|||||
|
50
|
261
|
195
|
195
|
44.2
|
|||||
|
25
|
131
|
98
|
221
|
25.1
|
|||||
|
持續功率
|
|
|
|
||||||
|
100
|
469
|
350
|
200
|
81.4
|
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以上性能數據在大氣壓力100kP，進氣溫度25℃，海拔高度80m，使用標準0#柴油下，按照GB/T18297試驗條件獲得。
試驗時，發動機不帶空氣壓縮機、發電機、風扇、選裝件及驅動件；試驗條件為進氣阻力3.7kPa, 排氣阻力10kPa。
發動機允許持續運轉最高海拔高度為5200m。
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典型發動機數據
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工作特性
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發動機形式
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直列6缸、四沖程
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點火順序
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1-5-3-6-2-4
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低怠速 r/min
|
800-1000
|
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|
最大許用海拔高度m
|
5200
|
|
技術條件
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|
干重kg
|
1200
|
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|
濕重kg
|
1265
|
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|
發動機轉動慣量(坐標系定義見注釋)kg·m2
|
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|
|
重心距缸體后端面距離mm
|
427
|
|
|
重心距曲軸中心線距離（曲軸之上）mm
|
163
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|
發動機安裝
|
|
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|
缸體后端面允許最大（靜態）彎矩N.m
|
1356
|
|
|
風扇最大靜止安裝彎矩N.m
|
21
|
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|
發動機支撐能承受的最大質量kg
|
1500
|
|
進氣系統
|
|
|
|
|
推薦的發動機進氣總管內徑mm
|
200
|
|
|
推薦的中冷系統最小等效內徑mm
|
115
|
|
|
環境與增壓器進氣口之間的最大進氣溫升℃
|
11.1
|
|
|
環境和進氣歧管之間的最大進氣溫升℃
|
30
|
|
|
不會導致發動機性能下降的最大中冷后溫( 海平面時) ℃
|
60
|
|
|
中冷后溫報警溫度( 發動機保護)℃
|
85
|
|
|
最大進氣阻力
|
|
|
|
——凈濾芯.......kPa
|
3.2
|
|
|
——臟濾芯......kPa
|
6.2
|
|
|
最大中冷系統阻力
|
13
|
|
排氣系統
|
|
|
|
|
系統允許的最大排氣阻力kPa
|
13
|
|
|
排氣口法蘭面所能承受的最大靜止彎矩N.m
|
27
|
|
|
推薦的排氣管最小內徑
|
130
|
|
潤滑系統
|
|
|
|
|
怠速最低機油壓力kPa
|
82.7
|
|
|
熱機時通常油壓范圍kPa
|
207 - 276
|
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|
全潤滑系統容積L
|
45.42
|
|
|
潤滑系最大流速L/min
|
7.57
|
|
冷卻系統
|
|
|
|
|
發動機冷卻液容積( 僅發動機)L
|
23.1
|
|
|
節溫器標準調節溫度℃
|
82
|
|
|
節溫器全開溫度℃
|
94
|
|
|
最高冷卻液溫度( 發動機出口)℃
|
102
|
|
|
最低冷卻液溫度℃
|
71
|
|
|
冷卻液報警溫度℃
|
107
|
|
|
最大冷卻液壓力( 不帶壓力蓋， 節溫器關閉)kPa
|
407
|
|
|
最小允許壓力蓋壓力(海平面)kPa
|
103
|
|
|
外部冷卻系統最大阻力kPa
|
75
|
|
|
最大除氣時間min
|
25
|
|
|
最低加水速率L/min
|
19
|
|
|
最大冷卻液膨脹容積( 占冷卻系統容量的百分比) %
|
10
|
|
|
最小冷卻液膨脹容積( 占冷卻系統容量的百分比) %
|
6
|
|
燃油系統
|
|
|
|
|
最大燃油供油阻力( OEM端)kPa
|
20.3
|
|
|
最大燃油回油阻力kPa
|
33.9
|
|
|
油箱最小放油能力 L/s
|
0.2
|
|
|
最高燃油溫度(在輸油泵進口處) ℃
|
71
|
|
|
最大燃油散熱損耗KW
|
5.4
|
|
|
最大燃油設計流量kg/h
|
162
|
|
電氣系統
|
|
|
|
|
起動機volt
|
24V
|
|
|
最小被推薦的電瓶容量， 不低于-18℃的溫度
|
|
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|
——冷啟動電流CCA
|
900
|
|
|
——電瓶容量min
|
270
|
|
冷啟動性能
|
|
|
|
|
無輔助起動裝置時的最低冷起動溫度℃
|
-15
|
|
|
帶進氣預熱時的最低冷起動溫度( 發動機不帶載)
|
-30
|
|
所有數據根據GB18297 發動機性能試驗方法獲得
• 大氣壓力為100kpa；
• 進氣溫度為25攝氏度；
• 海拔高度為80m；
• 空氣濕度為50%。
試驗時， 發動機不帶空氣壓縮機、發電機、風扇、選裝件及驅動件；穩態時， 所有數據允差范圍為±5%；
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性能數據
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備用功率
|
額定功率
|
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|
發動機轉速rpm
|
1500
|
1800
|
1500
|
1800
|
|
輸出功率kW
|
415
|
415
|
390
|
390
|
|
扭矩N.m
|
2642
|
2202
|
2483
|
2069
|
|
平均有效壓力kPa
|
2554
|
2128
|
2400
|
2000
|
|
活塞速度m/s
|
8.15
|
9.78
|
8.15
|
9.78
|
|
摩擦損失功率kW
|
31
|
45
|
31
|
45
|
|
冷卻液流量L/min
|
366
|
438
|
366
|
438
|
|
燃油消耗量kg/h
|
80.5
|
86.7
|
74.9
|
80.3
|
|
進氣流量m3/min
|
29.2
|
33.1
|
28.1
|
32.4
|
|
排氣溫度℃
|
668
|
646
|
641
|
607
|
|
排氣流量(kg/min)
|
35.8
|
40.4
|
34.3
|
39.5
|
|
空燃比
|
25.7
|
27.0
|
26.5
|
28.5
|
|
熱損失功-環境kW
|
67
|
67
|
63
|
63
|
|
熱損失功-冷卻液kW
|
166
|
167
|
158
|
158
|
|
熱損失功-排氣kW
|
359
|
359
|
337
|
337
|
|
熱損失功-燃油kW
|
5.0
|
5.4
|
4.7
|
5.0
|
|
進氣中冷
|
|
|
|
|
|
熱損失功-中冷器kW
|
92
|
107
|
84
|
106
|
|
增壓器壓后壓力kPa
|
283
|
271
|
266
|
260
|
|
增壓后空氣流量(kg/min)
|
34.5
|
39.0
|
33.1
|
38.2
|
|
增壓器壓后溫度℃
|
212
|
214
|
209
|
209
|
|
6ZTAA13-G2東風康明斯發動機外形尺寸側視圖 |
6ZTAA13-G2東風康明斯發動機外形尺寸平面圖 |
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以上數據在ISA(國際標準大氣)規定的壓力條件下測量，中冷后溫50度，進氣阻力3.7kPa，排氣阻力10kPa。 6ZTAA13-G2康明斯發動機高原功率降低曲線(1500rpm) |
發電機組用發動機功率應用指南
該指南用于指導交流發電機組選擇安裝合適功率應用的發電機組用發動機。本指南中的發電機組用發動機不適用于變轉速直流發電機組應用。
● 備用功率機型：
僅用于應急電站，沒有超載能力，每年累 計運行時間小于200小時、平均負荷率低于80%，其中在備用 功率點的運行時間每年不超過25小時。
● 常用功率機型：
不限時使用，有超載能力，但任意250小時 的負荷率不應超過常用功率的70%；在常用功率上的運行時 間每年不能超過500小時。每12小時內最多只能超載運行1小 時，每年的累積超載時間不超過25小時。
● 持續功率機型：
保持在100%負荷連續運行，不提供超載能力。
以上所有的數據均是基于柴油發電機組帶燃油泵、水泵、機油泵、空濾器和消聲器運轉時獲得的，但不帶有充電機、空壓機、風扇、選用設備和驅動件。
以上所有的數據都是基于ISO 3046標準參考的條件—海拔110m（361ft），大氣壓力100kPa（29.53inHg），進氣溫度25℃ (77°F)，相對濕度30%，使用標準No.2號柴油或符合ASTM D975的柴油。
