QSK19-G4康明斯柴油發動機技術參數
發布時間：2022-03-24 19:32:32 ▏閱讀：次
QSK19系列
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康明斯公司
發動機性能數據表
數據表：fr4580
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發動機型號
QSK19-G4
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曲線編號
CPL4270
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日期
2016年1月13日
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壓縮比：15.0：1
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排量：18.9L
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燃油系統：康明斯MCRS
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進氣方式：渦輪增壓、中冷
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排放認證：美國環境保護署二級認證 配置號：d193103gx03
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發動機轉速
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備用功率
|
主用功率
|
連續功率
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轉速
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bhp
|
kWm
|
bhp
|
kWm
|
bhp
|
kWm
|
|
1500
|
850
|
634
|
770
|
574
|
670
|
500
|
|
1800
|
850
|
634
|
750
|
559
|
615
|
459
|
● 發動機性能數據在1500rpm時
|
輸出功率
|
燃料消耗量
|
|||||
|
%
|
bhp
|
kWm
|
lb/hp·h
|
kg/kWm·h
|
美國加侖/小時
|
升/小時
|
|
備用電源
|
||||||
|
100
|
850
|
634
|
0.355
|
0.216
|
42.5
|
161
|
|
主功率
|
||||||
|
100
|
770
|
574
|
0.354
|
0.215
|
38.4
|
145
|
|
75
|
578
|
431
|
0.360
|
0.219
|
29.2
|
111
|
|
50
|
385
|
287
|
0.384
|
0.234
|
20.8
|
79
|
|
25
|
193
|
144
|
0.400
|
0.243
|
10.8
|
41
|
|
連續功率
|
||||||
|
100
|
670
|
500
|
0.357
|
0.217
|
33.7
|
128
|
● 發動機性能數據在1800rpm時
|
輸出功率
|
燃料消耗量
|
|||||
|
%
|
bhp
|
kWm
|
lb/hp·h
|
kg/kWm·h
|
美國加侖/小時
|
升/小時
|
|
備用電源
|
||||||
|
100
|
850
|
634
|
0.352
|
0.214
|
42.1
|
160
|
|
主功率
|
||||||
|
100
|
750
|
559
|
0.349
|
0.212
|
36.9
|
140
|
|
75
|
563
|
420
|
0.354
|
0.215
|
28.0
|
106
|
|
50
|
375
|
280
|
0.381
|
0.232
|
20.1
|
76
|
|
25
|
188
|
140
|
0.438
|
0.266
|
11.6
|
44
|
|
連續功率
|
||||||
|
100
|
615
|
459
|
0.351
|
0.213
|
30.4
|
115
|
轉換：(升=USGalx3.785)(美國Gal=升x0.2642)
資料如有更改，恕不另行通知
制定這些指南是為了確保在交流發電機組安裝中正確應用發電機驅動發動機。
備用額定功率：適用于公用事業停電期間的應急供電。此額定值沒有過載能力。在任何情況下，發動機都不允許與公用設施以備用額定功率并行運行。該等級應適用于可靠的公用電力。備用額定發動機的尺寸應達到80%的平均負載系數和每年運行200小時。這包括每年不到25小時的備用功率等級。除非在真正的緊急停電時，否則不得應用備用等級。與公用事業公司簽訂的協商停電不被視為緊急情況。
主用功率：適用于提供電力代替商業購買的電力。主電源應用必須是以下兩類之一的形式：無限時間運行主要的功率：在可變負載應用程序中，主功率每年可使用無限小時。在任何250小時的運行期間，可變負載不得超過主功率額定值平均值的70%。在100%主功率下的總運行時間每年不得超過500小時。運行12小時內1小時可提供10%的超載能力。在10%過載功率下的總運行時間每年不得超過25小時。
連續功率：在非可變負載應用中，主功率可使用有限的小時。它適用于承包停電的情況，如公用事業電力削減。發動機可與公共事業并行運行，每年750小時，功率不得超過額定功率。然而，客戶應該意識到，這種持續的高負載操作將會降低任何發動機的使用壽命。在額定功率下每年超過750小時的操作應使用連續額定功率。連續的功率額定功率：適用于每年100%負荷的公用電力供電。此額定值沒有過載能力。
參考AEB10.47來確定電氣輸出。
以上數據代表了根據ISO3046條件下100kPa(29.53英寸Hg)氣壓[110米（361英尺）高度]、25°C(77°F)進氣溫度和No.相對濕度30%的發動機總性能能力2.柴油或與ASTMD2對應的燃料。
所示的減小值是基于H中的10/152O進氣限制和1500/1800RPM時排氣背壓力為1.5/2.0。
燃油消耗量的數據是基于No.的2個柴油重量，0.85公斤/升（7.1磅/美國加侖）。功率輸出曲線以發動機隨燃油系統、水泵、潤滑油泵運行為依據；不包括電池充電交流發電機、風扇、可選設備和驅動部件。
數據狀態：有限生產
數據誤差：±5%
1500轉/分情況下高溫和高海拔作業：
●對于這些條件下的備用/無限時間啟動操作，每1000英尺（300米）額外降低3%，每18攝氏度（10攝氏度）降低18%。
●對于在這些條件下的有限時間啟動作業，每1000英尺（300米）額外降低3%，每18攝氏度（10攝氏度）額外降低16%。
●對于這些條件以上的連續運行，每1000英尺（300米）額外降低3%，每18攝氏度（10攝氏度）額外降低20%。
1800轉/分情況下高溫和高海拔作業：
●對于在這些條件下的備用/無限時間啟動操作，每1000英尺（300米）額外降低4%，每18攝氏度（10攝氏度）降低9%。
●對于在這些條件下的有限時間啟動操作，每1000英尺（300米）額外降低4%，每18攝氏度（10攝氏度）額外降低10%。
●對于這些條件下的連續運行，每1000英尺（300米）額外降低7%，每18攝氏度（10攝氏度）降低17%。
發動機技術數據
類型 四沖程、6缸
進氣 渦輪增壓和增壓空氣冷卻
缸徑x沖程—單位為x英寸(mmxmm)................................................................................6.25 x 6.25 159 x 159
排量.................................................................................................................................18.9
壓縮比..............................................................................................................................15.0:1
干重（近似），
風扇到飛輪發動機..........................................................................................................—lb(kg) 4190 1901
濕重（近似），
風扇到飛輪發動機..........................................................................................................—lb(kg) 4350 1973
旋轉部件的慣性矩
與FW4023飛輪 lbm•ft2(kg•m2)..........................................................................195 8.2
來自砌塊后表面的重心 英寸(mm).....................................................................23.55 598
曲軸中心線上方的重心 英寸(mm).....................................................................11.1 282
后主軸承處的最大靜態載荷lb(kg).....................................................................2000 907
發動機安裝
塊背面最大彎矩磅英尺(Nm).........................................................................................1000 1356
排氣系統
1500/1800轉/分時的最高背壓—單位汞柱(kPa).................................................................1.5/2 5.1/6.8
AIR感應系統
最大進氣限制
與骯臟的過濾器元素..................................................................................................-H2O(kPa) 25 6.2
空氣濾清器和濾芯@1500/1800RPM..........................................................................H2O(kPa) 10/15 2.5/3.7
冷卻系統
冷卻液容量-僅限發動機 美國加侖（升）....................................................11 41.6
最小壓力蓋 psi(kPa)..................................................................................................15 103
發動機曲柄中心線上方冷卻液的最大靜壓頭 ft(m).......................................................60 18.3
備用/主要功率的最高冷卻液溫度（最大頂部油箱溫度） °F(°C)................. .220/212 104/100
恒溫器（調制）范圍 °F(°C)護套水回路要求.......................................................181-203 83-95
發動機外部最大冷卻液摩擦頭轉速為1500/1800RPM psi(kPa)...............................5/5 34.5/34.5
增壓空氣冷卻器要求
最大溫度。發動機進氣口和進氣歧管之間的上升幅度-1500/1800rpm °F(°C)...........38/53 21/29
從渦輪增壓空氣出口到進氣歧管的最大氣壓降-1500/1800rpm-單位為Hg(kPa)...............3/4 10.2/13.5
在77°F(25°C)環境下的最高進氣歧管溫度-1500/1800rpm °F(°C)..................................115/130 46/54
發動機保護用的最大進氣歧管溫度（關閉閾值） °F(°C)................................180 82
潤滑系統
怠速時的機油壓力 psi(kPa)................................................................................................ 20 138
@調速 psi(kPa).........................................................................................................40-60 275.8-413.7
最高機油溫度 °F(°C)................................................................................................250 121
帶OP4084油底殼的油容量：高-低 美國加侖（升）.............................................19-17 71.9-64.4
系統總容量（包括過濾器） 美國加侖（升）..................................................22.3 84.4
燃料系統
噴油系統 康明斯MCRS
提升泵的最大限制（清潔/臟過濾器） 以汞計(kPa)................................................................5/916.9/30
噴油器回流管上的最大允許頭（包括摩擦頭和靜態頭） 以汞計(kPa.........................10 34
最大燃油進口溫度 °F(°C)..............................................................................................160 71
在1500/1800RPM時的最大供應燃油流量 美國gph（升/小時）.......................120/124 454/469
1500/1800轉/分時的最大回油流量 美國gph（升/小時）......................................75/78 284/295
電氣系統
起動電機（重型，正接合）-電壓................................................................................................ 24
最小推薦的電池容量
50°F(10°C)及以上-°FCCA...................................................................................................... 600
冷浸@32°F至50°F（0°C至10°C）-°FCCA............................................................................................. 640
冷浸@0°F至32°F(-18°C至0°C)-°FCCA.............................................................................................. 900
最大起動電路電阻.........................................................................................................................歐姆 0.002
冷啟動能力
無輔助冷啟動
最低小啟動速度..........................................................................................................................................-RPM 150
獨立冷啟動的最低環境溫度-°F(°C)..............................................................................................................10 -12.2
性能數據
所有數據基于：發動機運行與燃油系統、水泵、潤滑油泵、空氣濾清器和排氣消聲器；不包括電池充電交流發電機、風扇和可選的驅動部件。
發動機使用No.級對應的燃油運行根據ASTMD975進行二維測試。
ISO3046，第1部分，以下標準的標準參考條件：
大氣壓：100kPa（29.53英寸Hg）
空氣溫度：25°C(77°F)
海拔高度：110 m(361 ft)
相對濕度：30%
任意恒定負載—%下的穩態穩定帶....................................................................................................... +/- 0.25
一個典型發電機組的估計自由場聲壓級；
不包括排氣噪聲；額定載荷和7.5m（24.6英t）；@1500/1800RPM................................................-dBA 90.2/93.3
在1500/1800RPM時，在45°處距排氣管出口中心線水平1m的排氣噪聲。........................................-dBA 118/118.9
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名稱
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備用功率
|
主用功率
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|||
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60 hz
|
50 hz
|
60 hz
|
50 hz
|
||
|
發動機轉速rpm
|
1,800
|
1,500
|
1,800
|
1,500
|
|
|
發動機怠速rpm
|
700-900
|
700-900
|
700-900
|
700-900
|
|
|
發動機總功率輸出hp(kW)
|
850(634)
|
850(634)
|
750(559)
|
770(574)
|
|
|
平均有效壓力psi(kPa)
|
325(2,241)
|
390(2,689)
|
287(1,979)
|
354(2,441)
|
|
|
活塞速度ft./min（m/s）
|
1,875(9.5)
|
1,562(7.9)
|
1,875(9.5)
|
1,562(7.9)
|
|
|
摩擦功率hp(kW)
|
79(59)
|
57(43)
|
79(59)
|
57(43)
|
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|
發動機外部規定摩擦的發動機流量：
|
|||||
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2.5psi摩擦力gpm（升/分鐘）
|
196(742)
|
162(613)
|
196(742)
|
162(613)
|
|
|
最大摩擦力gpm（升/分鐘）
|
175(662)
|
145(549)
|
175(662)
|
145(549)
|
|
|
進氣流量cfm(litre/s)
|
2,198(1,037)
|
1,857(876)
|
2,057(971)
|
1,707(806)
|
|
|
引擎數據
|
|||||
|
排氣溫度（渦輪后）°F(°C)
|
821(438)
|
961(516)
|
777(414)
|
953(512)
|
|
|
排氣流量（渦輪后cfm(L/s)
|
4,940(2,331)
|
4,674(2,206)
|
4,477(2,113)
|
4,287(2,023)
|
|
|
空燃比
|
31.5:1
|
26.4:1
|
33.7:1
|
26.8:1
|
|
|
輻射散熱量BTU/min(kW)
|
3,649(64)
|
3,678(65)
|
3,194(56)
|
3,329(59)
|
|
|
冷卻水散熱量BTU/min(kW)
|
12,691(223)
|
13,313(234)
|
11,966(217)
|
12,632(222)
|
|
|
排氣散熱量BTU/min(kW)
|
25,889(455)
|
27,238(479)
|
21,778(383)
|
24,655(434)
|
|
|
返回燃料的熱量BTU/min(kW)
|
252(4.4)
|
232(4.1)
|
252(4.4)
|
232(4.1)
|
|
|
ATA CAC
|
|||||
|
加熱后冷卻器BTU/min(kW)
|
12,676 (223)
|
11,435(201)
|
10,832(190)
|
9,700(171)
|
|
|
增壓空氣流量lb/min(kg/min)
|
157(71)
|
133(60)
|
147(67)
|
122(55)
|
|
|
渦輪增壓器壓縮機出口壓力以汞計(kPa)
|
94(316)
|
90(304)
|
84(283)
|
80(271)
|
|
|
渦輪增壓器壓縮機出口溫度°F(°C)
|
468(242)
|
466(241)
|
432(222)
|
434(223)
|
|
以上所有的數據均是基于柴油發電機組帶燃油泵、水泵、機油泵、空濾器和消聲器運轉時獲得的，但不帶有充電機、空壓機、風扇、選用設備和驅動件。
以上所有的數據都是基于ISO 3046標準參考的條件—海拔110m（361ft），大氣壓力100kPa（29.53inHg），進氣溫度25℃ (77°F)，相對濕度30%，使用標準No.2號柴油或符合ASTM D975的柴油。
