QSK23-G9
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該設備的建造符合CE認證要求，但不符合歐盟2011/65年度的規定。 |
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該發動機已在通過ISO9001認證的設施中設計，并在通過ISO9001或ISO9002認證的設施中制造。
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● 特點
壓力噴射(HPI)PT全功率電子燃油系統。HPIPT燃油系統由G驅動調速器控制系統(GCS)控制器管理，該控制器用于發動機外發電機組控制面板的安裝。量子控制有一個特定的燃料系統板與HPI-PT燃料系統接口，并提供發動機保護包，為客戶在控制設計中提供更大的靈活性和成本效益的替代方案和權威電子控制的好處。
CTT（康明斯渦輪增壓技術公司）HX82渦輪增壓技術利用了具有更高效率的排氣能源，以提高排放和燃料消耗。增壓空氣冷卻-QSK23發動機需要使用空氣間熱交換器或增壓空氣冷卻器(CAC)來降低進氣歧管溫度，并滿足較低的排放要求。
CoolPac集成設計-產品提供完整的冷卻包和空氣濾清器套件為一個完整的電源包。每個部件都經過專門的G-Drive產品開發和嚴格測試，確保高性能、耐久性和可靠性。
● 1500rpm（50Hz等級）
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發動機總輸出
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發動機凈輸出
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典型發電機組輸出
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備用功率
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常載功率
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連續功率
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備用功率
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常載功率
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連續功率
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備用(ESP)
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常用(PRP)
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基本(COP)
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kWm/BHP
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kWm/BHP
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kWe
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kVA
|
kWe
|
kVA
|
kWe
|
kVA
|
||||
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791/1060
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716/960
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537/720
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765/1026
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698/936
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419/696
|
720
|
900
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648
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810
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493
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616
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● 通用發動機數據
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類型
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四沖程，渦輪增壓
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缸徑
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170
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行程
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170
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排量
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23.1
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缸數
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鑄鐵，6缸
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充電機
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35 amps
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啟動電壓
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24 V，負接地
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燃油系統
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直噴HPI
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燃油過濾系統
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自旋式油水分離器
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機油過濾系統
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自旋式全流量過濾器
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潤滑油容量
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103
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飛輪接口
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SAE 0
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● Coolpac性能數據
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冷卻系統設計
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空氣增壓冷卻
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冷卻劑比例
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50%的乙二醇；50%的水
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冷卻液容量(l)
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110
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限制環境溫度。**(°C)
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50.9 (50Hz)
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風扇功率(kWm)
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14.4 (50Hz)
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冷卻系統空氣流量（m3/s)**
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13.5 (50Hz)
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空氣濾清器類型
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帶有限制指示燈的輕型干燥可更換元件
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● 燃油消耗量1500（50Hz）
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%
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kWm
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BHP
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L/Hr
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US Gal/Hr
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備用電源
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||||
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100
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791
|
1060
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186
|
49.1
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主電源
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||||
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100
|
716
|
960
|
163
|
43.0
|
|
75
|
537
|
720
|
126
|
33.3
|
|
50
|
358
|
480
|
89
|
23.4
|
|
25
|
179
|
240
|
50
|
13.2
|
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連續功率
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||||
|
100
|
537
|
720
|
126
|
33.3
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● 重量和尺寸（僅限發動機）
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長度 毫米(A)
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寬度mm(B)
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高度mm(C)
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重量（干）kg
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2976
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1656
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1964
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3245
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● 功率輸出定義
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應急備用功率(ESP)：
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限時運行功率(LTP)：
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主功率(PRP)：
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連續功率(COP)：
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適用于在可靠的公用電源中斷期間為變化的電氣負載供電。應急備用電源(ESP) 符合ISO8528的標準。燃油停止功率符合ISO3046、AS2789、DIN6271和BS5514的要求。 |
適用于在有限的數小時內向恒定的電氣負載供電。限時運行功率(LTP)符合ISO8528的要求。 |
適用于為無限時間的變化電氣負荷供電。主功率(PRP) 符合ISO8528的標準。10%的 過載能力符合ISO3046、AS2789、DIN6271和BS5514. |
適用于以恒定電力負荷持續供電無限小時。連續功率 (COP)符合ISO8528、ISO3046、AS2789、DIN6271 和BS5514. |
以上所有的數據均是基于柴油發電機組帶燃油泵、水泵、機油泵、空濾器和消聲器運轉時獲得的，但不帶有充電機、空壓機、風扇、選用設備和驅動件。
以上所有的數據都是基于ISO 3046標準參考的條件—海拔110m（361ft），大氣壓力100kPa（29.53inHg），進氣溫度25℃ (77°F)，相對濕度30%，使用標準No.2號柴油或符合ASTM D975的柴油。
