QSK60-G10
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該設備的建造符合CE認證要求，但不符合歐盟2011/65/EU的規定。 |
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該發動機已在通過ISO9001認證的設施中設計，并在通過ISO9001或ISO9002認證的設施中制造。
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● 特點
高壓燃油泵、模塊化共軌燃油系統(MCRS)和最先進的集成電子控制系統提供了優越的性能、效率和診斷功能。電子燃油泵可提供高達1600巴的噴射壓力，并消除了機械聯動調整。新的MCRS采用電動啟動泵，與發動機外1級燃油過濾器頭集成，并由發動機ECM控制和動力。第2級燃油濾清器已安裝在發動機上。
CTT（康明斯渦輪增壓技術公司）HX82/HX83渦輪增壓技術利用了更高效的排氣能源，以提高排放和燃料消耗。
低溫后冷卻-雙泵雙回路（2P2L）
亞鐵鑄球墨鑄鐵(FCD)活塞-高強度設計提供卓越的耐久性。
G-Drive集成設計——每個組件都已為G-Drive產品進行了專門的開發和嚴格的測試，以確保了高性能、耐久性和可靠性。
● 1500rpm（50Hz等級）
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發動機總輸出
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發動機凈輸出
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典型發電機組輸出
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備用功率
|
常載功率
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連續功率
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備用功率
|
常載功率
|
連續功率
|
備用(ESP)
|
主用(PRP)
|
基本(COP)
|
|||
|
kWm/BHP
|
kWm/BHP
|
kWe
|
kVA
|
kWe
|
kVA
|
kWe
|
kVA
|
||||
|
1630/2185
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1470/1971
|
1323/1773
|
1579/2117
|
1435/1924
|
1288/1727
|
1500
|
1875
|
1360
|
1700
|
1236
|
1546
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● 1800rpm（60Hz等級）
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發動機總輸出
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發動機凈輸出
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典型發電機組輸出
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|||||||||
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備用功率
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常載功率
|
連續功率
|
備用功率
|
常載功率
|
連續功率
|
備用(ESP)
|
主用(PRP)
|
基本(COP)
|
|||
|
kWm/BHP
|
kWm/BHP
|
kWe
|
kVA
|
kWe
|
kVA
|
kWe
|
kVA
|
||||
|
2032/2724
|
1830/2453
|
1645/2208
|
1973/2645
|
1792/2403
|
1609/2157
|
1875
|
2344
|
1700
|
2125
|
1544
|
1930
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● 通用發動機數據
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類型
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四沖程，渦輪增壓，中冷
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缸徑
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159
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行程
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190
|
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排量
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60.2
|
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缸數
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鑄鐵，16缸
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充電機
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55 amps
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啟動電壓
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24 V，負接地
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燃油系統
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HPI
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燃油過濾系統
|
自旋式油水分離器
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機油過濾系統
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自旋式全流量過濾器
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潤滑油容量
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280
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飛輪接口
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SAE 0
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● Coolpac性能數據
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冷卻系統設計
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雙水泵，雙回路
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冷卻液標準
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預混型冷卻液（乙二醇和水各占50%）
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冷卻液容量（L）
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535(40C Rad.)
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603 (50C Rad.)
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||
|
限制環境溫度**(°C)
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50 (50Hz)
|
38 (60Hz)
|
54 (50Hz)
|
47 (60Hz)
|
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風扇功率(kWm)
|
46 (50Hz)
|
46 (60Hz)
|
39 (50Hz)
|
66 (60Hz)
|
|
冷卻系統空氣流量（m3/s)**
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35 (50Hz)
|
35 (60Hz)
|
31 (50Hz)
|
39 (60Hz)
|
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空氣濾清器類型
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帶有防堵指示燈的可更換元件
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● 燃油消耗量1500（50Hz）
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%
|
kWm
|
BHP
|
L/Hr
|
g/kW.h
|
|
備用電源
|
||||
|
100
|
1630
|
2185
|
377
|
99.6
|
|
主電源
|
||||
|
100
|
1470
|
1971
|
342
|
90.4
|
|
75
|
1103
|
1478
|
261
|
68.8
|
|
50
|
735
|
986
|
185
|
48.9
|
|
25
|
368
|
493
|
109
|
28.8
|
|
連續功率
|
||||
|
100
|
1323
|
1773
|
311
|
82.0
|
● 燃油消耗量1800（60Hz）
|
%
|
kWm
|
BHP
|
L/Hr
|
g/kW.h
|
|
備用電源
|
||||
|
100
|
2032
|
2724
|
491
|
129.6
|
|
主電源
|
||||
|
100
|
1830
|
2453
|
445
|
117.3
|
|
75
|
1372
|
1840
|
330
|
87.1
|
|
50
|
915
|
1227
|
228
|
60.2
|
|
25
|
457
|
613
|
135
|
35.6
|
|
連續功率
|
||||
|
100
|
1647
|
2208
|
402
|
106.0
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● 重量和尺寸（僅限發動機）
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長度 mm(A)
|
寬度mm(B)
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高度mm(C)
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重量（干）kg
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配置
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|
4893
|
2468
|
2943
|
10295
|
40C Rad.
|
|
5176
|
2468
|
3868
|
11010
|
50C Rad.
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● 功率輸出定義
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應急備用功率(ESP)：
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限時運行功率(LTP)：
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主功率(PRP)：
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連續功率(COP)：
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適用于在可靠的公用電源中斷期間為變化的電氣負載供電。應急備用電源(ESP) 符合ISO8528的標準。燃油停止功率符合ISO3046、AS2789、DIN6271和BS5514的要求。 |
適用于在有限的數小時內向恒定的電氣負載供電。限時運行功率(LTP)符合ISO8528的要求。 |
適用于為無限時間的變化電氣負荷供電。主功率(PRP) 符合ISO8528的標準。10%的 過載能力符合ISO3046、AS2789、DIN6271和BS5514. |
適用于以恒定電力負荷持續供電無限小時。連續功率 (COP)符合ISO8528、ISO3046、AS2789、DIN6271 和BS5514. |
以上所有的數據均是基于柴油發電機組帶燃油泵、水泵、機油泵、空濾器和消聲器運轉時獲得的，但不帶有充電機、空壓機、風扇、選用設備和驅動件。
以上所有的數據都是基于ISO 3046標準參考的條件—海拔110m（361ft），大氣壓力100kPa（29.53inHg），進氣溫度25℃ (77°F)，相對濕度30%，使用標準No.2號柴油或符合ASTM D975的柴油。
