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發(fā)電機(jī)組用發(fā)動(dòng)機(jī)性能數(shù)據(jù)表
東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司
中國(guó).湖北.襄樊
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發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)
QSL8.9-G3
FR96339
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FR96339 @ 1500 RPM
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發(fā)動(dòng)機(jī)配置號(hào) D563099GX03
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性能控制部件號(hào) CPL: 4922
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發(fā)布日期 2017/9/11
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發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：QSL8.9-G3
適用范圍：康明斯發(fā)電機(jī)組
康明斯柴油機(jī)的特點(diǎn)：
• 秉承原裝產(chǎn)品可靠性的同時(shí)兼顧國(guó)內(nèi)客戶(hù)的專(zhuān)屬性（可二次開(kāi)發(fā)）。
• 集成式油水管路替代傳統(tǒng)軟管，消除了滲漏隱患。
• 采用高壓共軌燃油系統(tǒng)，動(dòng)力性與燃油經(jīng)濟(jì)性更好，噪音更低。
• 采用旁通式增壓器，低轉(zhuǎn)速下增壓更順暢，高轉(zhuǎn)速下功率輸出更平穩(wěn)。
• 可采用發(fā)動(dòng)機(jī)后端動(dòng)力輸出裝置，增強(qiáng)遠(yuǎn)程設(shè)備的操控能力。
• 冷啟動(dòng)性好，即使在高寒地區(qū)也可輕松啟動(dòng)；燃油適應(yīng)性強(qiáng)。
• 三級(jí)燃濾保證均衡的微粒分散水平，保護(hù)燃油系統(tǒng)主要部件。
排放標(biāo)準(zhǔn)：
中國(guó)III階段（國(guó)三）
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基本數(shù)據(jù)
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壓縮比：17.73：1
缸徑：114 mm
沖程：144.5 mm
調(diào)速率：≤3%
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吸氣方式：渦輪增壓、空空中冷
排量：8.9 L
缸數(shù)：6
燃油系統(tǒng)：電控高壓共軌
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發(fā)動(dòng)機(jī)在試驗(yàn)時(shí)帶燃油系統(tǒng)、水泵、機(jī)油泵，不帶空氣壓縮機(jī)、發(fā)電機(jī)、風(fēng)扇、選裝件及驅(qū)動(dòng)件；試驗(yàn)條件為進(jìn)氣阻力3.7kPa，排氣阻力10kPa。
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發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
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備用功率
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基本輸出功率
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持續(xù)功率
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RPM
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kW
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HP
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kW
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HP
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kW
|
HP
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1500
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242
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324
|
220
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295
|
176
|
236
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1500rpm發(fā)動(dòng)機(jī)性能數(shù)據(jù)
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輸出功率
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燃油消耗
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%
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KW
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HP
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g/kW.h
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L/h
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備用功率
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100
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242
|
324
|
210
|
62
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基本輸出功率
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100
|
220
|
295
|
213
|
57
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75
|
165
|
221
|
238
|
48
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50
|
110
|
147
|
246
|
33
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25
|
55
|
74
|
260
|
17
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持續(xù)功率
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100
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176
|
236
|
225
|
48
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性能數(shù)據(jù)在大氣壓力為100kPa，水蒸氣分壓1kPa,進(jìn)氣干空氣壓99kPa,進(jìn)氣溫度為298K，按照GB/T18297-2001試驗(yàn)條件獲得。
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典型發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)
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技術(shù)條件
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凈質(zhì)量(不帶飛輪殼、發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)、風(fēng)扇)kg
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714
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重心距缸體前端面距離mm
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470
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重心距曲軸中心線(xiàn)距離（曲軸之上）mm
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171
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低怠速RPM
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700~900
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點(diǎn)火順序
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1-5-3-6-2-4
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發(fā)動(dòng)機(jī)安裝
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缸體后端面允許最大（靜態(tài)）彎矩N.m
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1356
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發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量
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——X軸(沿著曲軸軸線(xiàn)，由飛輪指向皮帶輪方向) kg ·m2
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42.61
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——Y軸(垂直于氣缸體中心面指向排氣側(cè) )kg ·m2
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118.29
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——Z軸(垂直氣缸體水平面指向上) kg ·m2
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98.46
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止推瓦極限負(fù)荷瞬時(shí)最大值N
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6228
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止推瓦極限負(fù)荷持續(xù)最大值 N
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4448
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排氣系統(tǒng)
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最大排氣背壓kPa
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10
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推薦排氣管最小內(nèi)徑
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100
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排氣口法蘭面所能承受的最大靜止彎矩N.m
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12
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增壓中冷系統(tǒng)
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最大允許進(jìn)氣歧管溫度與進(jìn)氣溫度溫差
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25
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最大允許的中冷前后壓力差kPa
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13
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最大允許進(jìn)氣歧管溫度(環(huán)境溫度25℃時(shí)) ℃
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50
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進(jìn)氣系統(tǒng)
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最大允許進(jìn)氣阻力
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——凈濾芯.......kPa
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3.7
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——臟濾芯......kPa
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6.2
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外界空氣到增壓器進(jìn)氣口處最大溫升
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15
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推薦進(jìn)氣管最小內(nèi)徑mm
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100
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燃油系統(tǒng)
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燃油泵系統(tǒng)類(lèi)型
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電控高壓共軌
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使用干凈濾清器時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油進(jìn)口最大進(jìn)油阻力(相對(duì)值) kPa
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17
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使用臟濾清器時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油進(jìn)口最大進(jìn)油阻力(相對(duì)值) kPa
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31
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最大燃油回油阻力(相對(duì)值)kPa
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34
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最高燃油溫度(在發(fā)動(dòng)機(jī)燃油進(jìn)口處）℃
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70
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最小燃油設(shè)計(jì)流量L/min
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3.3
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潤(rùn)滑系統(tǒng)
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正常運(yùn)行機(jī)油壓力范圍
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——低怠速最小機(jī)油壓力kPa
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69
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最大油底殼機(jī)油溫度℃
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124
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油底殼(OP 9352和OP 9855)時(shí)機(jī)油容量：最大-最小litre
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23.5-17.8
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整個(gè)潤(rùn)滑系統(tǒng)容積litre
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28.1
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前置OP 9352/后置OP 9855低油面傾斜角(瞬間)
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——前部向上°
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45/44
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——后部向上°
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45/44
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——邊到邊°
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45/44
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冷卻系統(tǒng)
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發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行最低冷卻液溫度 ℃
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70
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發(fā)動(dòng)機(jī)限扭最高冷卻液溫度 ℃
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104
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發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液容積litre
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11.1
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節(jié)溫器標(biāo)準(zhǔn)調(diào)節(jié)溫度(范圍) ℃
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82~95
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推薦加注速率L/min
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11-19
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最小冷卻液膨脹容積(占冷卻系統(tǒng)總?cè)莘e的百分比) %
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6
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不帶膨脹水箱時(shí)最小下水箱容積(占冷卻系統(tǒng)總?cè)莘e的百分比) %
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11
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最大除氣時(shí)間min
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25
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最小允許壓力蓋壓力(海平面) kPa
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103
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最大允許壓力蓋壓力（海平面）kPa
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276
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電氣系統(tǒng)
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系統(tǒng)電壓volt
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24V
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在-18℃及以上溫度條件下，推薦最小冷啟動(dòng)電流CCA
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750
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起動(dòng)電路最大電阻(參考AEB24.53)mΩ
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2
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最低著火轉(zhuǎn)速RPM
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150
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無(wú)輔助起動(dòng)裝置時(shí)最低冷起動(dòng)溫度 ℃
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-15
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排放數(shù)據(jù)
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按照GB 20891-2014 進(jìn)行氣體排放檢測(cè)，額定轉(zhuǎn)速1500時(shí)：
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——Nox+HC......g/kW .h
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4.0
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——CO..............g/kW .h
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3.50
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——顆粒物......g/kW .h
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0.20
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性能數(shù)據(jù)
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備用功率
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額定功率
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發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速rpm
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1500
|
1500
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低怠速轉(zhuǎn)速rpm
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700 - 900
|
700 - 900
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輸出功率kW
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242
|
220
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發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液流量litre/sec.
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4.2
|
4.2
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進(jìn)氣流量litre/sec.
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20.5
|
19.5
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排氣溫度 ℃
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510
|
508
|
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空燃比 air：fuel
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24.3: 1
|
25.0:1
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壓氣機(jī)出口溫度 ℃
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200
|
190
|
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壓氣機(jī)出口壓力 kPa
|
242
|
226
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冷卻液熱損失功（干式歧管）kW
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95
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88
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中冷器熱損失功 kW
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51
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46
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QSL8.9-G3東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)外形尺寸側(cè)視圖 |
QSL8.9-G3東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)前后視圖 |
發(fā)電機(jī)組用發(fā)動(dòng)機(jī)功率應(yīng)用指南
該指南用于指導(dǎo)交流發(fā)電機(jī)組選擇安裝合適功率應(yīng)用的發(fā)電機(jī)組用發(fā)動(dòng)機(jī)。本指南中的發(fā)電機(jī)組用發(fā)動(dòng)機(jī)不適用于變轉(zhuǎn)速直流發(fā)電機(jī)組應(yīng)用。
● 備用功率(STANDBY POWER RATING)
——僅用于應(yīng)急電站，提供緊急電源。不具備超負(fù)載能力。每年累計(jì)運(yùn)行時(shí)間不超過(guò)200小時(shí)且平均負(fù)荷不超過(guò)備用功率的80%。其中在備用功率點(diǎn)運(yùn)行每年不超過(guò)25小時(shí)。
● 持續(xù)功率(CONTINUOUS POWER RATING)
——用于提供公用電源。每年在恒定的100%持續(xù)功率負(fù)荷上不限時(shí)運(yùn)行。不具備超負(fù)荷能力。
● 基本功率(PRIME POWER RATING)
——用于提供電力來(lái)替代商業(yè)電力。應(yīng)用于以下兩種類(lèi)別：
○ 不限時(shí)運(yùn)行常用功率(UNLIMITED TIME RUNNING PRIME POWER)
每年在可變負(fù)載的情況下無(wú)時(shí)間限制的運(yùn)行。在任意連續(xù)的250小時(shí)運(yùn)行周期內(nèi)，可變負(fù)載的平均負(fù)荷不超過(guò)常用功率的70%。
每年在100%常用功率工況運(yùn)行時(shí)間不超過(guò)500小時(shí)。
在任意連續(xù)的12小時(shí)運(yùn)行周期內(nèi)允許超負(fù)荷10%運(yùn)行1小時(shí)。每年在超負(fù)荷10%功率運(yùn)行時(shí)間不得超過(guò)25小時(shí)。
○ 限時(shí)運(yùn)行常用功率(LIMITED TIME RUNNING PRIME POWER)
每年在恒定負(fù)載的情況下有限時(shí)間內(nèi)的運(yùn)行。發(fā)動(dòng)機(jī)在不超過(guò)常用功率的負(fù)荷下每年可能運(yùn)行750小時(shí)。任何發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命在恒定的高負(fù)荷下運(yùn)行都將會(huì)減少。每年超過(guò)750小時(shí)的恒定負(fù)載運(yùn)行都應(yīng)該使用持續(xù)功率機(jī)型。
以上所有的數(shù)據(jù)均是基于柴油發(fā)電機(jī)組帶燃油泵、水泵、機(jī)油泵、空濾器和消聲器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)獲得的，但不帶有充電機(jī)、空壓機(jī)、風(fēng)扇、選用設(shè)備和驅(qū)動(dòng)件。
以上所有的數(shù)據(jù)都是基于ISO 3046標(biāo)準(zhǔn)參考的條件—海拔110m（361ft），大氣壓力100kPa（29.53inHg），進(jìn)氣溫度25℃ (77°F)，相對(duì)濕度30%，使用標(biāo)準(zhǔn)No.2號(hào)柴油或符合ASTM D975的柴油。
