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發(fā)電機組用發(fā)動機性能數(shù)據(jù)表
東風康明斯發(fā)動機有限公司 中國.湖北.襄樊
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發(fā)動機型號
4BTA3.9-G2 FR92541 FR92578
FR93145
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FR92541 @ 1500 RPM &1800RPM
FR92578 @ 1500 RPM &1800RPM
FR93145 @ 1500 RPM &1800RPM
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發(fā)動機配置號 D383030DX02
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性能控制部件號
CPL: 3116
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發(fā)布日期 2013/6/15
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型號：4BTA3.9-G2 適用范圍：康明斯發(fā)電機組 康明斯柴油機的特點： ● 先進的設計和精良的制造，適應各種嚴苛工況條件，高強度、重負荷作業(yè)能力強。 ● 缸體、缸蓋采用集成化設計，杜絕了發(fā)動機漏水、漏油現(xiàn)象的發(fā)生，零件比其他同類發(fā)動機約少40%，故障率大為降低。 ● 缸孔采用平臺網(wǎng)紋珩磨設計，完美的幾何構造有效防止了機油泄漏，并采用新型活塞環(huán)組件和密封墊卷邊模壓等先進技術工藝，降低了機油損耗。 ● 采用帶整體式廢氣旁通閥的霍爾塞特（Holset）增壓器，低速響應及動力性強。 ● 三級燃濾保證均衡的微粒分散水平，保護燃油系統(tǒng)主要部件，最大限度延長發(fā)動機壽命。 |
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基本數(shù)據(jù)
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壓縮比：17.3：1
缸徑：102 mm
沖程：120 mm 調(diào)速率：≤5% |
吸氣方式：增壓、水空中冷
排量：3.9 L
缸數(shù)：4
燃油系統(tǒng)：北油A泵/電子調(diào)速器
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發(fā)動機在試驗時帶燃油系統(tǒng)、水泵、機油泵，不帶空氣壓縮機、發(fā)電機、風扇、選裝件及驅(qū)動件；試驗條件為進氣阻力3.4kPa,排氣阻力10kPa。
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發(fā)動機轉(zhuǎn)速
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備用功率
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基本輸出功率
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持續(xù)功率
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RPM
|
kW
|
HP
|
kW
|
HP
|
kW
|
HP
|
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1500
|
55
|
74
|
50
|
67
|
/
|
/
|
|||
|
1800
|
66
|
88
|
60
|
80
|
/
|
/
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1500rpm 發(fā)動機性能數(shù)據(jù)
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|
輸出功率
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燃油消耗
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%
|
kW
|
HP
|
g/kW.h
|
L/h
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|
備用功率
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|
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|
||||||
|
100
|
55
|
74
|
212
|
14.1
|
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|
基本輸出功率
|
|
|
|
||||||
|
100
|
50
|
67
|
213
|
12.9
|
|||||
|
75
|
37.5
|
50.25
|
219
|
10.0
|
|||||
|
50
|
25
|
33.5
|
230
|
7.0
|
|||||
|
25
|
12.5
|
16.75
|
277
|
4.2
|
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|
持續(xù)功率
|
|
|
|
||||||
|
待定
|
待定
|
待定
|
待定
|
待定
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1800rpm 發(fā)動機性能數(shù)據(jù)
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|
輸出功率
|
燃油消耗
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|
%
|
kW
|
HP
|
g/kW.h
|
L/h
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|
備用功率
|
|
|
|
||||||
|
100
|
66
|
88
|
218
|
17.4
|
|||||
|
基本輸出功率
|
|
|
|
||||||
|
100
|
60
|
80
|
219
|
15.9
|
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|
75
|
45
|
60
|
223
|
12.2
|
|||||
|
50
|
30
|
40
|
240
|
8.7
|
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|
25
|
15
|
20
|
305
|
5.5
|
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|
持續(xù)功率
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|
|
|
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|
待定
|
待定
|
待定
|
待定
|
待定
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性能數(shù)據(jù)在大氣壓力為100kPa，進氣溫度為25攝氏度，海拔高度為80m，使用標準0#柴油下，按照GB/T18297試驗條件獲得。
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典型發(fā)動機數(shù)據(jù)
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干重（帶飛輪和交流發(fā)電機，不帶起動機和空氣壓縮機）kg
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350
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旋轉(zhuǎn)零件瞬時慣性（無飛輪）kg·m2
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0.143
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|
重心距缸體后端面距離mm
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373
|
|
|
|
重心距曲軸中心線距離（曲軸之上）mm
|
163
|
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低怠速RPM
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950-1050
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點火順序
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1-3-4-2
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發(fā)動機安裝
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缸體后端面允許最大（靜態(tài)）彎矩N.m
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1356
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排氣系統(tǒng)
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|
最大排氣背壓kPa
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10
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進氣系統(tǒng)
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最大允許進氣阻力（使用重型空氣濾清器）
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-潔凈的濾芯kPa
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3.7
|
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|
|
-骯臟的濾芯kPa
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6.2
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燃油系統(tǒng)
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燃油泵系統(tǒng)類型
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北油 A直列泵
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最大輸油泵進油阻力kPa
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13.6
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|
噴油器回油管最大回油阻力kPa
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67.7
|
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|
最大燃油回油流量litre/hr
|
30
|
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|
潤滑系統(tǒng)
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正常運行機油壓力范圍
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|
-低怠速最小機油壓力kPa
|
207
|
|
|
|
-額定點最大機油壓力kPa
|
345
|
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|
最大油底殼機油溫度-℃
|
121
|
|
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|
潤滑系統(tǒng)最小容量（油底殼+機油濾清器）litre
|
10.9
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冷卻系統(tǒng)
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發(fā)動機冷卻液容積（僅發(fā)動機）litre
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8.3
|
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|
發(fā)動機曲軸中心線上方冷卻液靜態(tài)最大高度m
|
14
|
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|
節(jié)溫器標準調(diào)節(jié)溫度（范圍）℃
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83-95
|
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|
最小壓力蓋壓力kPa
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69
|
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|
備用/額定功率時發(fā)動機最高冷卻液溫度℃
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110/104
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最大發(fā)動機外部冷卻循環(huán)阻力-1800 rpm kPa
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35
|
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|
|
-1500 rpm kPa
|
28
|
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電器系統(tǒng)
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起動機volt
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12V
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24V
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電池充電系統(tǒng)（負極接地）ampere
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63
|
40
|
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|
最大起動回路電阻ohm
|
0.00075
|
0.002
|
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|
最小電瓶容量-12℃冷透到0℃0°F CCA
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625
|
312
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各數(shù)據(jù)應用標準供油率：FR93762
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備用功率
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額定功率
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發(fā)動機轉(zhuǎn)速rpm
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1800
|
1500
|
1800
|
1500
|
|
低怠速轉(zhuǎn)速….-rpm
|
950- 1050
|
950- 1050
|
950- 1050
|
950- 1050
|
|
輸出功率kW
|
66
|
55
|
60
|
50
|
|
活塞速度m/s
|
7.2
|
6.0
|
7.2
|
6.0
|
|
摩擦損失功率kW
|
8.2
|
8.2
|
8.2
|
8.2
|
|
發(fā)動機冷卻液流量litre/sec.
|
2.8
|
1.6
|
2.8
|
1.6
|
|
進氣流量litre/sec.
|
73
|
52
|
66
|
49
|
|
排氣流量litre/sec.
|
151
|
134
|
134
|
125
|
|
排氣溫度℃
|
405
|
548
|
393
|
526
|
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環(huán)境熱損失功（干式歧管）kW
|
待定
|
17.1
|
待定
|
16.2
|
|
冷卻液熱損失功（干式歧管）kW
|
待定
|
31
|
待定
|
29.1
|
|
排氣熱損失功kW
|
待定
|
49.2
|
待定
|
46.6
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 4BTA3.9-G2東風康明斯發(fā)動機外形尺寸側(cè)視圖
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 4BTA3.9-G2東風康明斯發(fā)動機外形尺寸后視圖
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發(fā)電機組用發(fā)動機功率應用指南
該指南用于指導交流發(fā)電機組選擇安裝合適功率應用的發(fā)電機組用發(fā)動機。本指南中的發(fā)電機組用發(fā)動機不適用于變轉(zhuǎn)速直流發(fā)電機組應用。
● 備用功率(STANDBY POWER RATING)
——僅用于應急電站，提供緊急電源。不具備超負載能力。每年累計運行時間不超過200小時且平均負荷不超過備用功率的80%。其中在備用功率點運行每年不超過25小時。
● 持續(xù)功率(CONTINUOUS POWER RATING)
——用于提供公用電源。每年在恒定的100%持續(xù)功率負荷上不限時運行。不具備超負荷能力。
● 基本功率(PRIME POWER RATING)
——用于提供電力來替代商業(yè)電力。應用于以下兩種類別：
○ 不限時運行常用功率(UNLIMITED TIME RUNNING PRIME POWER)
每年在可變負載的情況下無時間限制的運行。在任意連續(xù)的250小時運行周期內(nèi)，可變負載的平均負荷不超過常用功率的70%。
每年在100%常用功率工況運行時間不超過500小時。
在任意連續(xù)的12小時運行周期內(nèi)允許超負荷10%運行1小時。每年在超負荷10%功率運行時間不得超過25小時。
○ 限時運行常用功率(LIMITED TIME RUNNING PRIME POWER)
每年在恒定負載的情況下有限時間內(nèi)的運行。發(fā)動機在不超過常用功率的負荷下每年可能運行750小時。任何發(fā)動機的使用壽命在恒定的高負荷下運行都將會減少。每年超過750小時的恒定負載運行都應該使用持續(xù)功率機型。
以上所有的數(shù)據(jù)均是基于柴油發(fā)電機組帶燃油泵、水泵、機油泵、空濾器和消聲器運轉(zhuǎn)時獲得的，但不帶有充電機、空壓機、風扇、選用設備和驅(qū)動件。
以上所有的數(shù)據(jù)都是基于ISO 3046標準參考的條件—海拔110m（361ft），大氣壓力100kPa（29.53inHg），進氣溫度25℃ (77°F)，相對濕度30%，使用標準No.2號柴油或符合ASTM D975的柴油。
