Fleetguard™

 

弗列加（Fleetguard™）濾清器適用于所有康明斯柴油發電機組過濾系統

 

機油濾清器就是過濾掉發動機工作過程中產生的金屬磨屑、 塵土，高溫下被氧化的積碳和膠裝沉淀物、水等雜質的潤滑 油過濾裝置。使用優質的機油濾清器，能夠使發動機減小摩擦阻力，減輕機件磨損，延長使用壽命。

 

一、機油濾清器結構

 

機油濾清器結構圖

1、外殼

保護濾芯和燃油

2、彈簧

支撐內部零件

3、濾芯

過濾機油的介質

 

二、機油濾清器分類

 

按照和主流道的連接方式，機油濾清器可分為全流式機油濾清器和分流式機油濾清。

1、全流式

機油濾清器與主流道串聯連接，發動機工作時潤滑油全部或絕大部分經過該濾清器進行過濾。

2、分流式

機油濾清器與主流道并聯，發動機工作時僅有10%左右的潤滑油經過該理濾清器，主要起提高系統整體過濾效率的作用。

3、復合式

弗列加還提供特有的集全流、分流功能于—體的高性能復合式理濾清器，與主流道串聯使用，方便經濟。

復合式濾清器是具有分流和全流兩種功能的高性能濾清器。上海弗列加生產的文丘里復合濾清器的人工合成纖維過濾介質，其過濾雜質的能力是普通過濾介質的3倍，復合式的結構特征節省了安裝空間。

LF9009機油濾清器（復合式）

三、工作原理圖

1、全流式機油濾清器

機油從進油孔進入按紅色箭頭方向流動，經過濾紙過濾后，干凈的機油按色箭頭方向由出油口流出，進入發動機主流道。

 

全流式機油濾清器原理圖

 

2、分流式機油濾清器

其原理和全流式機油濾清器相同，過濾精度相對較高，阻力較大，部分的機油經過濾后不進入主流道。

分流式機油濾清器原理圖

3、復合式機油濾清器

圖中灰色部分濾紙提供全流過濾功能，黃色疊片紙部分提供分流過濾功能。機油沿紅色方向進入，沿綠色箭頭方向流出。黃色箭頭表示經疊片濾紙過濾的分流部分，用文丘里管來增加疊片濾紙的使用率。

 

 

復合式機油濾清器原理圖

 

四、復合式濾清器

 

新型超級精濾介質-StrataPore的復合式濾清器，具有高精 度、高濾清效率和使用壽命長的優點，并且綜合了全流和分流的功能。

■ 延長壽命

OEM廠批準文丘里復合濾清器潤滑系統允許的壽命是純人工合成纖維介質濾 清器的四倍，從而延長了發動機的壽命。

■ 減少磨損

文丘里復合濾清器是人工合成纖維介質濾清器過濾雜質能力的三倍，它不會 讓雜質穿過濾紙進入發動機系統，所以文丘里復合濾清器具有更高的過濾效 率和過濾精度，從而保證了發動機的正常運行。

■ 節省空間

 

文丘里復合濾清器在主油道充分過濾機油中的雜質，使發動機無需安裝全流 分流兩個濾清器，從而節省了空間，方便了發動機的內部布置。

■ 高過濾性能和容灰量

○ 帶疊層的文丘里復合式濾清器對發動機的保護比其他產品好。

○ 文丘里復合式濾清器的容灰量是一般濾紙濾清器的3~4倍。（實際實驗而非臺架實驗）

■ 旁通（分流）過濾，減少下列發動機零件的磨損

○ 上連桿軸瓦，減少30%磨損

○ 下連桿軸瓦，減少63%磨損

○ 上主軸瓦， 減少49%磨損

○ 下主軸瓦， 減少64%磨損

■ 傳統纖維素介質濾清器，在延長使用壽命上存在缺陷

○ 纖維素濾紙來源廣泛

○ 約50%的纖維素濾紙濾清器使用時間不夠長

○ 結論：纖維素濾紙用于延長使用壽命時強度不夠

 

 

復合式機油濾清器產品列表

以上所有的數據均是基于柴油發電機組帶燃油泵、水泵、機油泵、空濾器和消聲器運轉時獲得的，但不帶有充電機、空壓機、風扇、選用設備和驅動件。
以上所有的數據都是基于ISO 3046標準參考的條件—海拔110m（361ft），大氣壓力100kPa（29.53inHg），進氣溫度25℃ (77°F)，相對濕度30%，使用標準No.2號柴油或符合ASTM D975的柴油。