1 主題內(nèi)客與適用范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)（以下簡稱內(nèi)燃機(jī)）的旋轉(zhuǎn)方向和氣缸編號的標(biāo)志方法及氣缸蓋裝在發(fā)動機(jī)上或拆下時氣缸蓋上氣門標(biāo)志方法。
本標(biāo)準(zhǔn)還規(guī)定了直列式內(nèi)燃機(jī)右機(jī)、左機(jī)及發(fā)動機(jī)各方位的定義，以便用來描述裝在發(fā)動機(jī)上各零部（附）件的位置。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于陸用、鐵路牽引用和船用往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)，但不適用于用作驅(qū)動農(nóng)業(yè)拖拉機(jī)、道路車輛和飛機(jī)用發(fā)動機(jī)。可用于筑路機(jī)和推土機(jī)、工業(yè)用卡車動力以及目前尚無合適標(biāo)準(zhǔn)的其它用途的發(fā)動機(jī)。
2 內(nèi)燃機(jī)各方位的定義
2.1 發(fā)動機(jī)個方位如圖所示。
2.2 驅(qū)動端漓觀察者最近的發(fā)動機(jī)本體部分。
注：觀察者位置見第4章。
2.3 自由端：離觀察者最遠(yuǎn)的發(fā)動機(jī)本體部分。
2.4 左側(cè)：從觀察者的角度看，在發(fā)動機(jī)左面的本體部分。
2.5 右側(cè)：從觀察者的角度看，在發(fā)動機(jī)右面的本體部分。
2.6 頂部：從觀察者的角度看，在發(fā)動機(jī)上端的本體部分。
2.7 底部：從觀察者的角度看，在發(fā)動機(jī)下端的本體部分。
注：在發(fā)動機(jī)為垂直軸的情況下，不可能確定左側(cè)、右側(cè)、頂部和底部。僅能使用驅(qū)動端這一定義，其它方位必須由造廠用容易鑒別的部件作為參考予以描述。
2.8 操作側(cè)：起動、控制發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)和停車的發(fā)動機(jī)本體部分。
2.9 排氣側(cè)：安裝排氣管的發(fā)動機(jī)本體部分。
3 旋轉(zhuǎn)方向
3.1 往復(fù)內(nèi)燃機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向系指按第4.4.1條定義的觀察者位置觀察到的發(fā)動機(jī)驅(qū)動軸端軸的旋轉(zhuǎn)方向。
3.2 旋轉(zhuǎn)方向如圖2所示。
4 觀察者的位置
4.1 旋轉(zhuǎn)方向和氣缸的表示法
當(dāng)標(biāo)志旋轉(zhuǎn)方向和氣缸編號及確定直列式內(nèi)燃機(jī)為右機(jī)或左機(jī)及發(fā)動機(jī)上各方位時，觀察者的觀察位置和方向應(yīng)按4.1.1～4.1.3條規(guī)定。
4.1.1 觀察者相對于發(fā)動機(jī)位置，在發(fā)動機(jī)驅(qū)動端的軸線延伸處，觀察者沿著箭頭Ⅴ面向軸端（見圖3）。
該位置同樣適用于帶整體式（內(nèi)裝式）倒車裝置（有變速或無變速）及帶整體式（內(nèi)裝式）齒輪傳動裝置（有變速或無變速）的發(fā)動機(jī)。觀察者的位置應(yīng)確定為相對于可見的發(fā)動機(jī)驅(qū)動軸末端。
4.1.2 對多列氣缸內(nèi)燃機(jī),觀察者位置應(yīng)根據(jù)4.1.1條相對于輸出所有氣缸總功率的機(jī)主軸而定。
4.1.3 如果發(fā)動機(jī)有一個以上的驅(qū)動軸，則制造廠應(yīng)說明用以標(biāo)明旋轉(zhuǎn)方向、氣缸編號、直列右機(jī)或
4.2 氣缸蓋上氣門的標(biāo)志
標(biāo)志氣缸蓋上氣門時，觀察者的觀察的位置和方向應(yīng)按4.2.1～4.2.3條的規(guī)定。
4.2.1 對直列式內(nèi)燃機(jī)，觀察者的位置應(yīng)在排氣管的對側(cè)，觀察者面向一個氣缸的氣門（見圖4）。
注：1）氣門標(biāo)志見第7章。
4.2.2 對于Ⅴ形、雙列和對置氣缸式內(nèi)燃機(jī)，觀察者的位置可為任意一列氣缸的排氣管對側(cè)，觀察者的視線面向該列最靠近它的氣缸上的氣門（見圖5）。
注：1）氣門標(biāo)志見第7章。
4.2.3 對于立式曲軸、斜置式和臥式內(nèi)燃機(jī)，應(yīng)假想將其旋轉(zhuǎn)至曲軸處于水平位置，發(fā)動機(jī)則處于垂直位置，氣缸在驅(qū)動軸上方。對于氣缸對置式內(nèi)燃機(jī)則將其旋轉(zhuǎn)至假想的垂直位置，使曲軸處于水平置，認(rèn)為觀察者面對發(fā)動機(jī)底部一側(cè)，視線向著曲軸上方的氣缸。
5 旋轉(zhuǎn)方向表示法
5.1 旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)按第4章所述從觀察者的位置看，標(biāo)出順時針方向或逆時針方向（見圖2）。
5.2 如發(fā)動機(jī)能以兩個方向旋轉(zhuǎn)，若有推薦轉(zhuǎn)向，制造廠應(yīng)予說明。
6 氣缸的標(biāo)志
內(nèi)燃機(jī)每個氣缸應(yīng)用數(shù)字（順序編號1、2、3等）或用大寫字母（順序字母A、B、c等）與數(shù)字的組合來標(biāo)識。
6.1 直列式內(nèi)燃機(jī)
直列（單列）內(nèi)燃機(jī)的各個氣缸僅用數(shù)字標(biāo)志，從最靠近觀察者（見第4章）的氣缸開始以數(shù)字1，以下各缸標(biāo)以2，等等﹝見圖6(a)、(b)和(c)﹞。
單缸內(nèi)燃機(jī)用數(shù)字1標(biāo)志。
（b）垂直對動活塞式內(nèi)燃機(jī) （c）水平對動活塞式內(nèi)燃機(jī)
圖6 直列式內(nèi)燃機(jī)氣缸標(biāo)志例
6.2 多列式內(nèi)燃機(jī)
6.2.1 多列式內(nèi)燃機(jī)（見圖7）的各個氣缸用大寫字母與數(shù)字組成的符號標(biāo)志，例如：A1,A6，D6等。
取以驅(qū)動軸軸線為中心的一假設(shè)半平面配置字母（假定曲軸處于水平位置）。半平面P假定以順時針方向旋轉(zhuǎn)。
半平面的旋轉(zhuǎn)開始位置應(yīng)是水平的，并位于觀察者（見第4章）的左側(cè)（即時針在九點鐘時的位置）。
順時針方向旋轉(zhuǎn)的半平面，掃過的第一列或初始位置的一列標(biāo)以字母A，下一列標(biāo)以字母B等﹝見
6.2.2 每個氣缸應(yīng)用一大寫字母（按6.2.1條規(guī)定）后加上一個數(shù)字（按6.1條對直列式內(nèi)燃機(jī)的規(guī)定）所組成的符號來標(biāo)志。
單排內(nèi)燃機(jī)用A1，B1，C1，等來標(biāo)志﹝見圖8(d)﹞。
6.2.3 對多列的多曲軸內(nèi)燃機(jī)，其半平面旋轉(zhuǎn)軸應(yīng)是所有曲軸間的中心線，即與箭頭線V重合的直線﹝見圖8（e）～（h）﹞。
6.2.4 對于立式曲軸內(nèi)燃機(jī)，不可能決定旋轉(zhuǎn)半平面在時鐘九點鐘時的位置，這類發(fā)動機(jī)各列字母的順時針編排應(yīng)由制造廠選定易識別的部件開始，如燃油控制器。氣缸編號應(yīng)按6.1條直列式內(nèi)燃機(jī)中所述來確定（見圖9）。
7 氣門標(biāo)志
根據(jù)觀察者觀察的位置和方向，按設(shè)計布置及從左至右或從前到后的次序標(biāo)記各氣門為1,2或3，排氣門或進(jìn)氣門（見圖4和圖5）。各個氣缸蓋如需要各列氣缸按第6章規(guī)定標(biāo)記。
8 直列式內(nèi)燃機(jī)右機(jī)和左機(jī)定義
排氣管得安裝位置時定義直列式內(nèi)燃機(jī)右機(jī)和左機(jī)的決定因素。
8.1 直立氣缸置于驅(qū)動軸上方的直列式內(nèi)燃機(jī)
8.1.1 直列式內(nèi)燃機(jī)右機(jī)
從4.1.1所述的觀察者的位置看，排氣管位于氣缸中心線平面右側(cè)的直列式內(nèi)燃機(jī)〔見圖13（a）和（c）﹞。
8.1.2 直列式內(nèi)燃機(jī)左機(jī)
從4.1.1所述的觀察者的位置看，排氣管位于氣缸中心線平面左側(cè)的直列式內(nèi)燃機(jī)〔見圖13（b）和（d）﹞。
8.2 氣缸布置不同于8.1所述的直列式內(nèi)燃機(jī)
氣缸中心線不在驅(qū)動軸上方垂直平面的直列式內(nèi)燃機(jī)應(yīng)假設(shè)氣缸繞軸線旋轉(zhuǎn)至垂直位置，然后根據(jù)8.1.1和8.1.2按排氣管位于右側(cè)或左側(cè)來標(biāo)志內(nèi)燃機(jī)為直列式內(nèi)燃機(jī)右機(jī)〔見圖14（a），(c)和(e)〕或直列式內(nèi)燃機(jī)左機(jī)〔見圖14（b），(d)和(f)〕。
對于如圖14(e)和（f)所示的對動活塞式內(nèi)燃機(jī)，應(yīng)假設(shè)發(fā)動機(jī)繞驅(qū)動軸旋轉(zhuǎn)，使與排氣管相連的氣缸位手驅(qū)動軸上方垂直位置。
