摘自：往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的交流發(fā)電機(jī)組（GB/T2820.1-2009/ISO8528-1：2005）第 1 部分 ： 用途、定額和性能

柴油發(fā)電機(jī)組功率定額定義和修正條件

一、柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行條件下的功率修正

為了確定合適的發(fā)電機(jī)組功率定額，用戶應(yīng)按下列要求規(guī)定常見的現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行環(huán)境條件：

1、大氣壓力(最高和最低值，若無壓力數(shù)據(jù)，可用海拔高度).

2、年最熱月和最冷月的最高和最低氣溫的月平均值.

3、發(fā)動(dòng)機(jī)周圍的最高和最低環(huán)境空氣溫度.

4、在最高溫度條件時(shí)的相對(duì)濕度(或者是水蒸氣壓力，濕、干球溫度).

5、可用冷卻水的最高和最低溫度.

為了確定發(fā)電機(jī)組的現(xiàn)場(chǎng)額定功率，當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)行條件不同于（GB/T2820.1-2009/ISO8528-1：2005）第10章中給出的標(biāo)準(zhǔn)基準(zhǔn)條件時(shí)，應(yīng)對(duì)發(fā)電機(jī)組的功率進(jìn)行必要的調(diào)整。對(duì)于安裝在船舶甲板上、按國(guó)際船級(jí)社聯(lián)合會(huì)(IACS)規(guī)定作無限制使用的發(fā)電機(jī)機(jī)組，其額定功率應(yīng)以GB/T6072.1-2008中的標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境條件為基礎(chǔ)。

二、柴油發(fā)電機(jī)組功率定額定義

1、總則

發(fā)電機(jī)組的功率是發(fā)電機(jī)組端子處為用戶負(fù)載輸出的功率，不包括基本獨(dú)立輔助設(shè)備所吸收的電功率(見GB/T 2820.2-2009中5.1和GB/T 2820.3-2009第5章)。

2、功率定額

除非另有規(guī)定，發(fā)電機(jī)組的功率定額是指在額定頻率、功率因數(shù)cos為0.8下用千瓦(kW)表示的功率。由制造商標(biāo)定、在商定的安裝和運(yùn)行條件下發(fā)電機(jī)組將輸出的功率中，有必要包括發(fā)電機(jī)組的功率定額種類。應(yīng)使用由發(fā)電機(jī)組制造商標(biāo)定的功率定額種類。除非經(jīng)用戶和制造商同意，不應(yīng)使用其他功率定額種類。

3、功率定額種類

在考慮了往復(fù)式內(nèi)燃(RIC)機(jī)、交流(a.c.)發(fā)電機(jī)、控制裝置和開關(guān)裝置制造商規(guī)定的維修計(jì)劃及維護(hù)方法后，發(fā)電機(jī)組制造商應(yīng)按以下確定機(jī)組的輸出功率。

注：用戶應(yīng)意識(shí)到，如果與輸出功率有關(guān)的條件不能滿足，發(fā)電機(jī)組的壽命將縮短。

（1）持續(xù)功率(COP)

持續(xù)功率定義為：在商定的運(yùn)行條件下并按制造商規(guī)定的維修間隔和方法實(shí)施維護(hù)保養(yǎng)，發(fā)電機(jī)組每年運(yùn)行時(shí)間不受限制地為恒定負(fù)載持續(xù)供電的最大功率(見圖1).

圖1 柴油發(fā)電機(jī)組持續(xù)功率(COP)圖解

（2）基本功率(PRP)

基本功率定義為：在商定的運(yùn)行條件下并按制造商規(guī)定的維修間隔和方法實(shí)施維護(hù)保養(yǎng)，發(fā)電機(jī)組能每年運(yùn)行時(shí)間不受限制地為可變負(fù)載持續(xù)供電的最大功率。在24h周期內(nèi)的允許平均輸出功率(P_pp)應(yīng)不大于PRP的70%，除非往復(fù)式內(nèi)燃(RIC)機(jī)制造商另有規(guī)定。

注：當(dāng)要求允許的P_pp大于規(guī)定值時(shí)，可使用持續(xù)功率(COP)。

當(dāng)確定某一變化的功率序列的實(shí)際平均輸出功率P_pa時(shí)，小于30%PRP的功率應(yīng)視為30%，且停機(jī)時(shí)間應(yīng)不計(jì)。

（3）限時(shí)運(yùn)行功率(LTP)

限時(shí)運(yùn)行功率定義為：在商定的運(yùn)行條件下并按制造商規(guī)定的維修間隔和方法實(shí)施維護(hù)保養(yǎng)，發(fā)電機(jī)組每年供電達(dá)500 h的最大功率(見圖2).

注：按100%限時(shí)運(yùn)行功率(LTP)每年運(yùn)行時(shí)間最多不超過500h。

圖2 柴油發(fā)電機(jī)組限時(shí)運(yùn)行功率(LTP)圖解

（4）應(yīng)急備用功率(ESP)

應(yīng)急備用功率定義為：在商定的運(yùn)行條件下并按制造商規(guī)定的維修間隔和方法實(shí)施維護(hù)保養(yǎng)，當(dāng)公共電網(wǎng)出現(xiàn)故障或在試驗(yàn)條件下，發(fā)電機(jī)組每年運(yùn)行達(dá)200h的某一可變功率系列中的最大功率。

在24h的運(yùn)行周期內(nèi)允許的平均輸出功率(P_pp)應(yīng)不大于ESP的70%，除非往復(fù)式內(nèi)燃(RIC)機(jī)制造商另有規(guī)定。

實(shí)際的平均輸出功率(P_pa)應(yīng)低于或等于定義ESP的平均允許輸出功率(P_pp)。

當(dāng)確定某一可變功率序列的實(shí)際平均輸出功率(P_pa)時(shí)，小于30%ESP的功率應(yīng)視為30%，且停機(jī)時(shí)間應(yīng)不計(jì)。

實(shí)際的平均功率(P_pa)按下式計(jì)算：