引言

本標(biāo)準(zhǔn)確立了ISO發(fā)動(dòng)機(jī)功率測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)中的一個(gè)衛(wèi)星標(biāo)準(zhǔn)，使用該標(biāo)準(zhǔn)可以避免在發(fā)動(dòng)機(jī)功率定義和確定方面出現(xiàn)許多似是而非的ISO標(biāo)準(zhǔn)的缺點(diǎn)。本標(biāo)準(zhǔn)采用“核心”-“衛(wèi)星”的原理。

GB/T 21404-2008“核心”標(biāo)準(zhǔn)包含了各種用途發(fā)動(dòng)機(jī)的共同要求，而本標(biāo)準(zhǔn)作為一個(gè)“衛(wèi)星”標(biāo)準(zhǔn)則包含了第1章中所規(guī)定的特定用途發(fā)動(dòng)機(jī)功率測(cè)量和標(biāo)定所必需的要求。

本標(biāo)準(zhǔn)只有與GB/T 21404-2008“核心”標(biāo)準(zhǔn)一起使用，才能全面規(guī)定特定用途發(fā)動(dòng)機(jī)的要求。因此，“衛(wèi)星”標(biāo)準(zhǔn)不是一個(gè)能單獨(dú)存在的文件，而是要通過GB/T 21404-2008“核心”標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的要求才能形成一個(gè)完整的標(biāo)準(zhǔn)。

為了確保使用的方便性，在制定“核心”標(biāo)準(zhǔn)和“衛(wèi)星”標(biāo)準(zhǔn)時(shí)采用了極其相似的結(jié)構(gòu)。

采用這種方法的優(yōu)點(diǎn)是對(duì)相同或同類發(fā)動(dòng)機(jī)用于不同用途時(shí)可以合理地使用標(biāo)準(zhǔn)，并能確保各標(biāo)準(zhǔn)在制、修訂過程中取得協(xié)調(diào)一致。

與道路用發(fā)動(dòng)機(jī)相比，非道路用發(fā)動(dòng)機(jī)由于用途廣泛，因此具有寬廣的功率范圍和眾多的結(jié)構(gòu)形式。

GB/T 8190的目的是要使非道路用發(fā)動(dòng)機(jī)氣體和顆粒排放物的試驗(yàn)規(guī)程合理化，以便能簡(jiǎn)化手續(xù)、更加經(jīng)濟(jì)有效地起草法規(guī)、制定發(fā)動(dòng)機(jī)規(guī)格和開展發(fā)動(dòng)機(jī)認(rèn)證。

為實(shí)現(xiàn)這一目的而采用的一個(gè)概念是：根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)在僅僅裝有基本從屬輔裝置時(shí)所發(fā)出的功率來計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)的比排放（g/kW·h）。

GB/T 8190已經(jīng)用于立法中，并且管理機(jī)構(gòu)已經(jīng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率規(guī)定了不同的限值。本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了按照GB/T 8190要求進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)需要用于確定發(fā)動(dòng)機(jī)功率的程序。

按照GB/T 8190規(guī)定計(jì)算比排放，是以不修正的功率測(cè)量值為依據(jù)，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的排放會(huì)隨環(huán)境狀況而變化，但是在測(cè)量時(shí)卻無法對(duì)此進(jìn)行修正。因此，本標(biāo)準(zhǔn)將環(huán)境狀況的允許范圍規(guī)定得很小，以便使其影響減到最少。

本標(biāo)準(zhǔn)為滿足寬廣環(huán)境試驗(yàn)條件而使用的功率修正程序，可用以在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行排放試驗(yàn)前確定發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。