GB/T 6809.8-2010/ISO 7967-8:2005
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往復式內燃機零部件和系統術語第8部分：起動系統
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前言
GB/T 6809《往復式內燃機 零部件和系統術語》分為9個部分：
——第1部分：固定件及外部罩蓋；
——第2部分：氣門、凸輪軸傳動和驅動機構；
——第3部分：主要運動件；
——第4部分：增壓及進排氣管系統；
——第5部分：冷卻系統；
——第6部分：潤滑系統；
——第7部分：調節系統；
——第8部分：起動系統；
——第9部分：監控系統。
本部分是GB/T 6809的第8部分。
本部分等同采用ISO 7967-8：2005《往復式內燃機 零部件和系統術語 第8部分：起動系統》（英文版）。
本部分等同翻譯 ISO 7967-8：2005。
為便于使用，本部分作了如下編輯性修改：
——“本國際標準”一詞改為“本部分”；
——刪除了國際標準前言和引言；
——對ISO 7967-8：2005中引用的ISO 2710：2000，用已被采用為我國的標準代替。
本部分是對GB/T 6809.8-2000《往復式內燃機 零部件和系統術語 第8部分：起動系統》的修訂。與GB/T 6809.8-2000相比，主要變化如下：
——修改了各種起動系統的相互關系圖；
——補充了起動系統的名詞術語。
本部分所代替標準的歷次版本發布情況為：
——GB/T 6809.8-2000。
1 范圍
GB/T 6809的本部分規定了往復式內燃機起動系統的相關術語。
圖1給出了各種起動系統的關系圖。
而GB/T 1883則給出了往復式內燃機的分類，并規定了往復式內燃機的基本術語和特征。
圖1 各種起動系統關系圖
2 規范性引用文件
下列文件中的條款通過GB/T 6809的本部分的引用而成為本部分的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內容）或修訂版均不適用于本部分，然而，鼓勵根據本部分達成協議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本部分。
GB/T 1883（所有部分）往復式內燃機 詞匯（GB/T 1883-2005，ISO 2710：2000，IDT）
3 術語和定義
下列術語和定義適用于本標準。
表1
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序號
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術 語
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定 義
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3.1
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起動系統
starting system
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由起動控制設備和執行機構組成的安裝在發動機上的系統，以提供一系列操作程序，直至使發動機獨立運轉
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3.2
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人工起動系統
manual starting system
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依靠體力完成預起動和起動操作程序的起動系統
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3.3
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手起動系統
hand starting system
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采用搖把或繩索轉動發動機，使其達到著火轉速的起動系統
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3.4
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搖把起動器
crank handle starter
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采用能與曲軸嚙合的搖把，用手搖動的起動裝置
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3.5
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繩索起動器
rope starter
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采用可拆式繩索轉動發動機曲軸，使其達到著火轉速的起動裝置
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3.6
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回彈式繩索起動器
recoil starter
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采用固定安裝的繩索轉動發動機曲軸，在達到著火轉速后又使繩索自動重繞的起動裝置
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3.7
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腳踏起動系統
kick starting system
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采用踏板轉動發動機，使其達到著火轉速的起動系統
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3.8
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彈簧起動系統
spring starting system
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采用人工儲存在彈簧中的能量起動發動機的起動系統
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3.9
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自動起動系統
automatic starting system
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用起動按鈕或其他觸發裝置發出信號，以自動完成預起動和起動操作程序的起動系統
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3.10
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直接空氣起動系統
氣缸空氣起動系統
direct air starting system
cylinder air starting system
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將壓縮空氣輸入發動機氣缸，以轉動發動機使其達到著火轉速的起動系統
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3.11
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空氣分配器
air distributor
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按適當順序向氣缸供應起動空氣的裝置
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3.12
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起動空氣閥
starting air valve
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將發動機任意一缸與起動系統壓力總管連通（斷開）的閥門
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3.13
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可控起動空氣閥
controllable starting air valve
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由外部（機械、液壓、電子等）信號控制的起動空氣閥
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3.14
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自動起動空氣閥
automatic starting air valve
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隨起動空氣壓力升高而開啟的起動空氣閥
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3.15
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主起動空氣閥
main starting air valve
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將壓縮空氣源與發動機起動系統連通（斷開）的可控閥門
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3.16
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起動空氣瓶
starting air reservoir
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為空氣起動系統儲存壓縮空氣高壓容器
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3.17
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馬達起動系統
motor starting system
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采用起動發動機或馬達（電動、氣動、液壓等）起動發動機的系統
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3.18
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起動電動機
electric starter motor
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使用電能（電動機）轉動發動機，使其達到著火轉速的裝置
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3.19
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縮空氣起動馬達
compressed-air starter motor
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使用壓縮空氣轉動發動機，使其達到著火轉速的裝置
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3.20
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慣性起動系統
inertia starting system
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使用獨立于發動機的旋轉質量，如飛輪，作為慣性能源的起動系統
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3.21
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起動輔助措施
starting aid
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使發動機容易起動的方法（如預熱、噴液或噴氣、阻風、卸壓等）
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3.22
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電熱塞/預熱塞
glow plug
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裝在燃燒室內、幫助燃料著火的電加熱塞子
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3.23
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封裝式電熱塞
sheath type glow plug
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將電熱絲放置在耐熱管中作為熱體的電熱塞
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3.24
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線圈式電熱塞
coil type glow plug
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將螺旋狀電熱絲作為熱體放置在空氣中的電熱塞
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3.25
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減壓裝置
decompression device
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用于降低發動機氣缸中的壓縮壓力，并減小作用于起動系統上負載的裝置
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3.26
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起動發動機
starting engine
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可與主發動機聯結以轉動主發動機，使其達到起動轉速的輔助發動機
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3.27
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起動聯鎖裝置
starting interlock
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用以在特殊環境下防止發動機起動的裝置
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3.28
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進氣加熱器
intake air heater
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安裝在進氣系統內用于加熱燃燒用空氣、以幫助起動的加熱器（例如利用電加熱或燃用燃油）
注：發動機一旦起動成功就可關閉進氣加熱器
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3.29
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乙醚噴射系統
ether injection system
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將霧化乙醚噴入進氣中的裝置
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