新聞主題	國際船舶網和《國際船舶》雜志記者對康明斯發電機公司經理查國良先生進行了專訪

 

康明斯公司是全球電力行業的龍頭，集發動機發電機/發電機組設計、制造、銷售和維修等業務于一身，形成了各部門業務互補的結構，涉及的技術包括：燃油系統、控制系統、空氣處理、濾清、排放解決方案、發電系統等。

 

康明斯發電機技術（中國）公司是康明斯公司的一部分，專業制造發電機，旗下擁有MARKON®、STAMFORD®和AvK®三個品牌，產品范圍從0.6kVA到30000kVA。擁有遍布全球90多個國家的銷售和服務網絡，為全球3000多個OEM和經銷商提供服務。康明斯發電機技術系統（前身為Newage AVK）在英國斯坦福主要生產基地制造電氣設備已有近百年的歷史。1935年Newage公司成立于英國曼徹斯特，從事發電機組和空氣壓縮機的制造，后來與AVK合并。經過上世紀60年代到70年代期間產量的提高和國際銷售的擴張，以及80年代到90年代期間的并購和企業重組，Newage一躍成為8kVA到 30000 kVA發電機產品的世界領先者。

 

康明斯發電機技術（中國）有限公司正式成立于1997年11月。1997年8月，正式生產第一臺斯坦福HC4（300KW）交流發電機。2000年獲得中國船級社船用發電機生產許可證；2002年7月，由合資公司變成外商獨資企業。

 

斯坦福發電機

 

前不久，來自哈薩克斯坦的客戶到康明斯工廠進行實地考察，并成功驗收一臺前期訂購的康明斯斯坦福（STAMFORD®）交流發電機。

 

查國良向記者介紹，“此套康明斯柴油發電機組功率為500KW，采用合資重康(CCEC CUMMINS)為動力，配置康明斯生產的斯坦福（STAMFORD®）交流發電機。整套機組為靜音型，內部貼有厚度達5公分的高密度阻燃隔音棉，并采用二級消音降噪處理，進排風設計合理，保證了空氣流暢，降噪效果非常顯著。”

 

斯坦福（STAMFORD®）船用發電機是各類船舶應急及停泊機組應用的理想選擇，配有防滴漏的百葉窗，具有3倍短路電流能力，發電機功率范圍在6.6kVA至2250kVA，轉速達1500rpm/1800rpm，可在各種溫升環境下使用。與其它發電機相比，斯坦福發電機具有體積小、重量輕、技術先進、性能可靠的特點，其生產系列有P0/P1、UCM 22/24、HCM4/5/6、LVM6、PM7等，主用功率范圍在6.5KW～1600KW之間。

 

查國良特別介紹說，斯坦福發電機不僅僅用在船舶領域，還廣泛應用與鐵路、郵電通信、軍工、油田、交通、高層建筑及冷藏集裝箱等領域。

 

 

 

 

 

 

AvK®船用發電機

AVK由Arthur van Kaick先生在德國創立，從事電氣設備的制造。AVK憑借富有新意的發電解決方案應用，在20世紀20年代到30年期間迅速崛起。由于開發了特殊的電繞組，AVK成為首家解決全德使用不同電網供電電壓的各地區之間發電和傳輸問題的公司。1938年，AVK開發并推出了全球首臺自調壓發電機。

 

AvK®船用發電機是康明斯發電機技術有限公司開發的高性能、高可靠性的大功率發電機，電壓范圍380V—13.8kV，功率范圍600kVA—30000 kVA。AvK®船用發電機采用具有針對性的絕緣機制，物料的精心選擇、產品的超強設計和表面處理，保證了產品在極端環境條件下的耐久性和可靠性。

 

AvK®船用發電機超強設計，專為滿足最苛刻環境中的應用。所有AvK®船用發電機都可滿足IP44或者IP23+SOLAS防護標準，最高可至IP55防護等級；多種可選的冷卻方式：IC01、IC616、IC81W等；并可提供高傾斜角的解決方案，低壓、中壓、高壓選項可滿足不同的需求，可根據客戶要求訂制。

 

查國良說：“AvK®交流發電機在應用當中表現卓越，性能可靠。AvK軸帶發電機具備自啟動的PTH功能，能夠幫助船東節省機艙空間，減少設備及提高可靠性，節約設備采購及運營成本，廣泛應用于油電混合推進系統；AvK低壓發電機采用特殊繞組設計，這種設計特別適合于電力推進系統對于頻繁變負載/沖擊負載工況要求，另外，AvK低壓發電機容量最大可以達到6000kVA；AvK中高壓發電機結構皮實，抗電壓沖擊，抗震動性能強，性價比高，功率最高可達30MW。在全球市場，Wartsila、Rolls-Royce、Cummins Marine、Mecatlantic、Berg Propulsion、Bourbon、ABB Marine、Siemens、MAN等大型船用動力及系統供應商公司均是康明斯發電機的合作伙伴。AvK發電機在2013年被廣泛應用于海工船、海警船、救助船及特種工作船，獲得船東的認可。”

 

工廠及產品標準

 

AvK發電機工廠位于德國Inglostadt和羅馬尼亞Craiova，Stamford發電機工廠位于英國Stamford及中國無錫。Cummins發電機為全球統一設計，統一供應鏈，統一生產工藝，統一質量體系。

 

查國良說，“目前，康明斯船用發電機滿足DIN、VDE、IEC60034、ISO8528、NEMA MG1.22、BS5000等國際標準，滿足GB755中國標準，其他標準可根據要求滿足。同時，能提供所有船級社認證，包括英國船級社、挪威船級社(位置 聯系)、法國船級社(位置 聯系)、美國船級社(位置 聯系)、德國船級社、意大利船級社(位置 聯系)、中國船級社、韓國船級社(位置 聯系)、俄羅斯船級社等。”

 

進軍OSV/公務船(船型 船廠 買賣)市場

 

柴電推進在過去的十年在船舶推進領域經歷了快速發展，在此發展過程中，康明斯逐漸成為該領域的領導者。查國良說：“自2003年在中國船舶市場交付首臺發電機以來，公司已向中國船舶市場供應了超過900余套。”在2011年，Aries Marine建造的2艘STX設計的虎鯊級PSV，經過9個月的運營后，船舶工程師Darrell Bickham對康明斯柴電技術的性能高度贊揚，“我們只需將要運行的發動機內聯，然后僅使用4臺康明斯發電機中的一臺，就可以在海上平臺周圍500米范圍內待命。僅使用2臺發電機的50-60%額定功率，就能以10節航速運行。”

 

根據需要來運營所需的發電機數量，康明斯發電機在效率方面也有優勢，這對船東和船舶(位置 評論 新聞)租賃方都很滿意。發電機的靈活排布無需在發電機組和推進電機之間安裝驅動軸，發電機組可安裝在主甲板，從而增加船舶的貨物能力。查國良說，“柴電發電機組具有可靠和易于管理的優點，能減少發電機停工時間。”

 

STX設計的STX SV290型PSV，長86.5米，型寬18.3米，型深7.5米，配有4臺AvK發電機，單臺功率1825kW/1800RPM。2013年，于江南造船(位置 評論 新聞)廠建造的中國最大的海警船，裝備了AvK的軸帶發電機，該發電機配備了AvK的COSMAT N+系統，具備PTH功能，能夠在沒有pony motor及啟動變頻器(產品庫求購 供應)的條件下，自啟動并驅動螺旋槳(產品庫 求購 供應)。這種設計也滿足了機艙設備布置要求。由黃埔船廠承建的交通部救助打撈局的15艘救助船，也裝備了AvK的PTH軸帶發電機，目前部分已經隨船交付船東，部分正在船廠調試階段。由馬尾船廠承建的中國石化7500HP PSV船，配備了4臺AvK發電機，目前已經交付船廠。中海油服12纜物探船，裝備了4臺AvK DSG86發電機，目前設備已經交付船廠。

閃耀國際船舶展及動力展

 

去年12月3日，康明斯首次攜AvK船用發電機及全系列Stamford船用發電機集體亮相2013上海國際船舶展。參展的AvK DSG86船用發電機，采用水冷單元、自潤滑水冷軸承(產品庫 求購 供應)設計，具有優良的機械、電氣特性，可以根據PMS的指令要求，高速響應功率需求，可適用于電力推進系統代表目前國際先進水平。今年4月8日，第13屆中國(上海)國際動力設備及發電機組展覽會如期開展，位于E5館的康明斯再次閃耀登場。借“動力設備行業嘉年華”的良好平臺，康明斯發電機組用發動機、交流發電機全線產品又一次展示了康明斯在動力領域的頂尖實力。在這次展會上，康明斯展示了QSZ發電動力單元(Coolpac)、X系列發電動力單元以及P80交流發電機等產品。

 

查國良指出，“康明斯船用發電機，具有優良品質、高效率、低噪音、輸出功率大，性能可靠、使用壽命超長等優點，具有Green Passport。其可靠的穩定性、經濟性、動力性、耐久性、環境安全性、全方位的專業服務網絡和全球聯保服務，造就了康明斯船用發電機較高的市場認可度。”

 

康明斯堅持全球化的統一設計、世界級的質量標準、本地化的服務支持，對中國市場深耕細作。康明斯堅持全產品線的制造模式，確保從每一個單一部件的設計上就實現最佳的適配性，確保配備康明斯主要部件及系列產品的發電機能實現最佳的運營性能，成為客戶最滿意的發電機技術船用電力解決方案專家。

 

 

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