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故障檢修與技術維護 |
柴油發電機排煙管冒白煙的主要原因和排除方法 |
發電機組的排氣應為無色或淡灰色，如煙色不正常則發動機就是有問題的表現。例如柴油發電機在使用的時候，有些用戶遇到發動機冒白煙的情況，主要是柴油未著火形成蒸氣或柴油中有水的表現，主要以H2O為主，白煙呈現液珠狀態。康明斯公司在本文中主要對柴油發電機冒白煙現象的原因和解決方法做出分析，并給予了正確實施步驟。
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康明斯柴油發電機維修與調整教程 |
1、主要原因
① 氣缸溫度太低或氣缸壓縮壓力不足。此時，白煙呈白色煙霧排出，是柴油不易燃燒所致。
② 柴油中有水或因氣缸襯墊燒蝕，氣缸套、氣缸蓋破裂漏水等原因造成氣缸進水，在燃燒過程中受熱后呈水蒸氣狀排出，引起排氣冒白煙，且排氣管出口處呈現水滴。
③ 噴油器噴霧質量不佳，噴油壓力低或噴嘴有嚴重的滴油現象造成柴油未著火燃燒完形成蒸氣。這種原因造成的排氣冒白煙，通常是發生在柴油發電機起動階段或起動運轉初期，隨著柴油發電機溫度的升高，白煙會逐步減弱或消失，而在柴油發電機帶較大的負荷工作時，可能出現冒黑煙現象。
④ 供油時間太遲，此時，白煙也呈白色油雰蒸氣排出，是燃燒不良所致。
⑤ 發電機組在剛啟動時或者冷機狀態時，排氣管冒白煙，是因為柴油發電機組汽缸內溫度低油氣蒸發形成的，這種現象在冬天尤為常見。因為冬天天氣寒冷，柴油發電機組運行時，柴油機以及排氣管溫度低，熱的水蒸氣凝結成水氣而形成的“白煙”。
⑥ 發電機組氣缸套有裂紋或氣缸墊損壞，隨著冷卻水溫度和壓力的升高，冷卻水進入氣缸。發電機組排氣時形成容易形成水霧或水蒸氣 。
⑦ 發電機組燃油供給系統的故障。供油時間晚、可供燃油燃燒時間短，從而燃發電機組的排氣應為無色或淡灰色，如煙色不正則發動機或許存毛病。油不能在工作行程全部燃燒，柴油發電機組排氣門開啟時，部分燃油由排氣管中排出；
⑧ 發電機組噴油器針閥在開啟位置卡死或噴油器壓力調整彈簧折斷。
⑨ 發電機組柱塞偶件磨損，密封性降低。
2、排除方法
① 起動柴油發電機，旋松噴油泵放氣螺釘，檢查油流中是否有水珠。若有，則說明柴油中混有水，應將油管、柴油濾清器、低壓油路中的水排除干凈。
② 若噴油泵中無水，則打開散熱器蓋，傾聽并觀察散熱器內有無氣泡冒出。若有，則表明冷卻系統的水由于氣缸墊燒蝕或氣缸蓋、氣缸套破裂進入燃燒室。應拆檢后更換相關損壞件。
③ 若無水進入氣缸，即散熱器無氣泡之類冒出，可考慮燃燒室燃油蒸氣未燃燒而造成排氣冒白煙。
可進行下述檢查：
● 在冬季，可檢查柴油發電機外部保溫情況和水溫表指示值。如康明斯6BT的正常工作溫度應是90～95℃，若柴油發電機經常在低溫狀態下工作，則故障在此。
● 柴油發電機溫度正常，應逐缸檢查氣缸壓縮壓力，若壓力太低，則應拆除，看氣缸套、活塞、活塞環是否不密封或氣門不密封而造成氣缸壓縮壓力下降，若是，則更換修復相關部件。
● 氣缸壓力正常，則檢查噴油器的噴霧質量，主要是噴射壓力和射程以及噴注錐角，若噴霧質量不佳，則將噴油器重新調試修復，康明斯6BT噴油器的開啟壓力應是24.5～25.3MPa(24.5～253bar)(參考說明書具體規定)，
● 上述檢查都無異常，則檢查供油正時，若供油正時太遲，則應將供油時刻提前。
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