故障檢查與技術維護

冷卻系統主要檢查散熱水箱、水泵、節溫器和風扇皮帶的松緊度

 

冷卻系統是幫助柴油發電機散熱的重要系統裝置，但是由于防凍液體的使用，在工作一定時間后，內部必然會形成各種污垢。污垢種類因使用條件和保養等因素不同也有許多差異，對冷卻系統的影響非常大。經常性對冷卻系統的進行檢查，無論是對其本身還是對發動機維護都有重要作用。

 

一、散熱水箱的栓查

檢查柴油發電機散熱水箱之前應先把水垢徹底清除干凈，然后進行試驗。水箱漏水臨查方法常是注入熱水，檢查其漏水部位，但細小的微漏不易發現，可采用下而方法才臨查的。

 

1、水壓法檢查：

將散熱水箱各個進出水孔堵住，只留一個進水孔，用手壓水泵，把水從進水孔壓入水箱中，在（98.1～147）kPa壓力下，持續（3～5）min，檢查各接縫處或水管有無滲水和漏水現象。

 

2、氣壓法檢查：

將水箱平放在盛滿水的水槽中，然后向進氣孔打氣，氣壓在（49～98）kPa，注意觀察水面，如有裂縫即可看到一連串的氣泡冒出水面。
經過檢查發現漏水處做上記號，以供修理。水箱水管在上下水室接合處開焊漏水，打磨干凈后，用專用烙鐵將焊錫熔化焊牢。若水箱外層漏水，打磨干凈后，涂氧化鋅，用烙鐵進行焊補。壓傷變形的散熱片，可用梳狀的專用工具進行矯直。

 

圖1 水箱（散熱器）三維立體圖

 

二、水泵的檢查

 

檢查柴油發電機水泵的軸頸及各孔的磨損，可用游標卡尺及內徑百分表來測量（如圖2所示）；外殼的裂紋，除作外表觀察檢查外，對細小的裂縫，可在柴油機處于熱狀態時涂一層白粉，經（5～10）分鐘后，觀察裂縫部位。

拆卸步驟：

1、水泵取出后，可按順序進行分解；分解后應將零件進行清洗，再逐一檢查，看其是否有裂紋、損壞及磨損等缺陷，如有嚴重缺陷者應予以更換；

2、水封及座的修理：水封如磨損起槽，可用砂布磨平，如磨損過甚應予以更換；水封座如有毛糙刮痕，可用平面鉸刀修理或在車床上修理；在大修時應更換新的水封組件；

3、在泵體上具有下列損傷時允許焊修：長度在30mm以內，不伸展到軸承座孔的裂紋；與氣缸蓋接合的凸緣有破缺部分；油封座孔有損傷；

4、水泵軸的彎曲不得超過0.05mm，否則應更換；

5、葉輪葉片破損應予以更換；

6、水泵軸孔徑磨損嚴重應更換或鑲套修復；

7、檢查水泵軸承是否轉動靈活或有異常響聲，如有說明軸承有問題，應予以更換；

 

8、水泵裝配好后，用手轉動一下，泵軸應無卡滯、葉輪與泵殼應無碰擦；然后檢查水泵排水量，如有問題，應查找原因并排除。

 

圖 2 水泵的檢測示意圖

 

三、節溫器的檢查

將柴油發電機節溫器放在熱水中進行檢查，在（68～72）℃時應開始開啟，（80～85）℃時應完全開放。若已失效或誤差過大一般應予更換。

節溫器的檢查步驟，如圖3所示：

在溫度可調試恒溫加熱設備檢查節溫器主閥門的開啟溫度，全開溫度及升程，其中有一項不符合規范定值，則應更換節溫器。例如康明斯發動機的節溫器，其主閥門的開啟溫度為87℃正負2℃，全開溫度是102℃正負3℃，全開升程7mm。

 

圖 3  節溫器的檢測示意圖

 

四、風扇皮帶松緊度的調整

 

檢查柴油發電機風扇皮帶松緊度，在風扇輪和充電機皮帶輪的中部用手指壓下，按下的距離一般為（10～15）mm，超過此范圍，可松開支架的固定螺絲，扳動充電機，使其張力調整合適后再扭緊螺絲即可。

 

 

----------------
以上信息來源于互聯網行業新聞，特此聲明！
若有違反相關法律或者侵犯版權，請通知我們！
溫馨提示：未經我方許可，請勿隨意轉載信息！
如果希望了解更多有關柴油發電機組技術數據與產品資料，請電話聯系銷售宣傳部門或訪問我們官網：http://www.dhgif.com