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康明斯柴油發電機廢氣排放物的測量方法
發布時間:2022-08-28 19:19:53  ▏閱讀:

 

 

新聞主題

柴油發電機廢氣排放物的測量方法

 

柴油發電機待測排放物主要有CO、HC、NOx、煙度和微粒等,根據需要也可以測量CO2和O2。為了統一評價,有關排放測試規范中,對試驗方法及測量設備進行了相關的規定。目前常用的排放分析儀有日本HORIBA的多組分排放氣體分析儀和AVL的多功能排放分析儀,由此測量CO、HC、NOx、CO2和O2等排放氣體。煙度一般用波許煙度計或不透光煙度計來測量。微粒則通過用全稀釋風洞進行精確測量,但其設備昂貴。所以,試驗研究階段通常采用分流稀釋風道,并通過過濾稱重法,測量過濾紙上的顆粒質量進行分析。

 

1.NO的測量

 

發電用柴油發電機尾氣排放中的NOx主要包括NO和NO2,在排放法規中規定測量NOx采用化學發光法(CLD)。這種測試方法基于NO和O3在反應過程中產生化學發光的原理,通過測量與NO含量成正比的發光強度來測量NO的含量,而NO2是通過催化轉換器將NO2轉換為NO以后再進行測量的。圖1所示為NO測量原理示意圖。其中,在O3發生器上通過對O2高壓放電或采用光分解氧法來產生O3;而在催化轉換器上通過催化反應2NO2=2NO+O2,將NO2轉換為NO,在排放法規上限定其轉換器效率要大于95%。

 

NO排放測量原理圖-柴油發電機組.png

NO排放測量原理圖

 

NO和O3在反應器中混合發生化學反應,產生激發態的二氧化氮(NO2)。這些NO2分子衰減到基態二氧化氮(NO2)時發射波長為0.6~2.5μm的光子hv。這種反應機理為

NO+O3→NO* 2+O2

NO2→NO2+hv..................................... (公式1)

式中,h為普朗克常數;v為光子的頻率。

化學發光強度I與03和NO兩個反應物濃度的乘積成正比,即

 

.......................  (公式2)化學發光強度計算公式-柴油發電機組.png

 

由于反應器中O3濃度高,反應過程中基本無變化,所以I=K1CNo,其中K1為常數。化學反應發出的光,由光電倍增管接收并放大后送往記錄儀進行檢測。

 

2.CO和CO2的測量

 

在排放法規中,發電機組尾氣排放中的CO和CO2排放量的測量推薦采用不分光紅外線分析儀(NDIR)。不分光紅外線分析儀是利用CO和CO2等氣體具有吸收某些特定波長的電磁輻射能力來進行測量的。所以,要求被測氣體分子具有電或磁的偶極矩。

 

被測的CO和CO2等氣體分子通過電磁輻射作用,從基本能級被激發到較高能級,這時分子中的電子將占據其他軌道,或分子之間的振動或轉動將發生變化。這里,分子激發的重要條件是射入電磁波的能量正好等于能級的能量差。這種共振條件只有電磁譜線上的個別頻率才能滿足,而這個頻率就對應著一定的氣體分子。這種激勵可以是單色光,也可以通過一定波段的混合光來實現。

 

在氣體樣品中被測成分的含量,通過測量射入光線在經過一定長度的被測氣體后的透射量來測定。其中透射光的輻射強度I和光所通過的被測氣體之間的關系用比爾-郎伯定律(Beer-Lambert)表示,即

I=I0e-εcs .....................................(公式3)

式中,I為透射光的輻射強度;I0為入射光的輻射強度;ε為吸附系數;c為被測氣體含量;s為透過氣體的長度。

 

不分光紅外線分析儀由光源、擋光片、試樣管、參比管、過濾室、檢測室及放大器等組成(圖2),其中光源由S1和S2構成,并在800℃溫度下發出同樣的紅外線;擋光片同時斷續地遮擋兩個光源發射的光,其中光源S1發射的光經擋光片和試樣管C1內的氣體后發射到過濾室F1,而光源S2發射的光經擋光片和參比管C2之后發射到過濾室F2。試樣管和參比管內部需高度拋光且鍍金。在試樣管內被測氣體要連續通過,而在參比管內封有不吸收紅外線能量的氮氣。在過濾室內封有過濾氣體,以避免產生干涉現象。檢測室D分為上、下兩個室,用膜片分開,而膜片和固定極構成電容的兩級。

 

當光源S,發出的紅外線通過試樣管時,管內的被測氣體吸收部分能量,因此當紅外線到達檢測室時,其能量已衰減。而參比管內的氮氣不吸收紅外線能量,因此光源S2發射的紅外線到達檢測室時,其能量沒有變化。在檢測室內封有同種被測氣體,可完全吸收紅外線能量。但因上、下兩個室所接受的紅外線能量不同,而造成其內部溫度和壓力不同。在內部壓差的作用下膜片移動,從而改變電容兩級之間的距離,造成電容量變化,對外輸出的信號發生變化。這種輸出信號的變化與被測氣體的含量成正比,因此通過放大器放大處理輸出信號后送到記錄儀完成檢測。

 

不分光紅外線分析儀原理圖-柴油發電機組.png

不分光紅外線分析儀原理圖

 

3.HC的測量

 

發電機組尾氣排放物中的HC排放量,在有關排放法規中規定采用氫火焰離子化法(FID)來測量。圖3所示為氫火焰離子化法的測量原理示意圖。其中,當點火器點火以后,在檢測室內產生2000℃的高溫。在該溫度下HC被電離,其正離子向收集極(負極)運動,形成離子電流。該電流強度與被測氣體中HC的個數成正比。因此通過檢測此電流強度可檢測被測氣體中的HC含量。而H2燃料燃燒時只產生高溫而不產生離子,所以不影響HC的測量。這種方法測得的HC含量是以甲烷為當量的。 

 

氫火焰離子化法的測量原理圖-柴油發電機組.png

氫火焰離子化法的測量原理圖

 

 


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