新聞主題	柴油發(fā)電機(jī)潤滑油的使用特性以及更換時機(jī)

一、機(jī)油的使用特性

柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油在潤滑系統(tǒng)內(nèi)流動，循環(huán)次數(shù)每小時可達(dá)100次。機(jī)油的工作條件十分惡劣，在循環(huán)過程中，機(jī)油與高溫的金屬壁面及空氣頻頻接觸，不斷氧化變質(zhì)。串入曲軸箱內(nèi)的燃油蒸汽、廢氣以及金屬磨屑和積炭等，使機(jī)油受到嚴(yán)重的污染。

 

機(jī)油的工作溫度通常變化范圍非常大，在柴油發(fā)電機(jī)起動時為當(dāng)時環(huán)境溫度，在柴油發(fā)電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時，曲軸箱中的機(jī)油的平均溫度可打95°C或更高。同時，機(jī)油還與180~300°C的高溫零件接觸，受到強(qiáng)烈的加熱。因此，作為柴油發(fā)電機(jī)的潤滑油，必須具備優(yōu)良的使用性能。目前，柴油發(fā)電機(jī)廣泛使用的機(jī)油，以從石油中提煉出來的機(jī)油為基礎(chǔ)，再加入各種添加劑混合而成。

 

 

二、機(jī)油添加劑的作用

1、適當(dāng)?shù)酿ざ?/span>

機(jī)油黏度對柴油發(fā)電機(jī)的工作有很大的影響。黏度過小，在高溫、高壓下容易從摩擦表面流失，不能形成足夠厚度的油膜。黏度過大，冷起動困難，機(jī)油不能被泵送到摩擦表面。機(jī)油的黏度隨溫度而變化。溫度升高，黏度減小∶溫度降低，黏度增大。

2、優(yōu)異的氧化安定性

氧化安定性是指機(jī)油抵抗氧化作用不使其性質(zhì)發(fā)生永久變化的能力。當(dāng)機(jī)油在使用與儲存過程中與空氣中的氧氣接觸而發(fā)生氧化作用時，機(jī)油的顏色變暗，黏度增加，酸性增大，并產(chǎn)生膠狀沉積物。氧化變質(zhì)的機(jī)油將腐蝕柴油發(fā)電機(jī)零件，甚至破壞柴油發(fā)電機(jī)的工作。

3、良好的防腐性

機(jī)油在使用過程中不可避免地被氧化而生成各種有機(jī)酸。這類酸性物質(zhì)對金屬零件有腐蝕作用，可能使銅鉛和鎘鎳一類的軸承表面出現(xiàn)斑點(diǎn)、麻坑或使合金層剝落。

4、較低的起泡性

由于機(jī)油在潤滑系中快速循環(huán)和飛濺，必然會產(chǎn)生泡沫。如果泡沫太多，或泡沫不能迅速消除，將造成摩擦表面供油不足。控制泡沫生成的方法，是在機(jī)油中添加泡沫抑制劑。

5、強(qiáng)烈的清凈分散性

機(jī)油的清凈分散性是指機(jī)油分散、疏松和移走附著在零件表面上的積炭和污垢的能力。為使機(jī)油具有清凈分散性，必須加入清凈分散添加劑。

6、高度的極壓性

在摩擦表面之間的油膜厚度小于 0.3～0.4μ m的潤滑狀態(tài)，稱邊界潤滑。習(xí)慣上把高溫、高壓下的邊界潤滑，稱為極壓潤滑。機(jī)油在極壓條件下的抗摩性叫作極壓性。

 

三、機(jī)油粘度和級別的分類

國際對機(jī)油產(chǎn)品粘度和級別的確認(rèn)采用的是美國汽車工程師協(xié)會的機(jī)油粘度分類法即SAE，和美國石油協(xié)會的質(zhì)量等級標(biāo)準(zhǔn)即API。國石油協(xié)會是按機(jī)油質(zhì)量等級將機(jī)油劃分為不同的級別，該標(biāo)準(zhǔn)以字母“S\”代表汽油車用機(jī)油，然后對不同等級的機(jī)油按英文字母順序分別排在字母“S\”之后，如SE、SF、SG、SH、SJ.而在字母“S\”之后的字母，按英文字母順序越靠后表示機(jī)油級別越高，如SH級好于SG級，SJ級好于SH 級。

美國柴油發(fā)電機(jī)工程師協(xié)會按機(jī)油粘度等級分類法將機(jī)油質(zhì)量分類，第一類為單級粘度型，又分為高溫環(huán)境用型和低溫環(huán)境用型。高溫環(huán)境型機(jī)油標(biāo)號有∶SAE30、SAE40、SAE50，SAE后標(biāo)注的數(shù)字表示在100攝氏度下機(jī)油的粘度，數(shù)字越大表明機(jī)油粘度越大。低溫環(huán)境型機(jī)油標(biāo)號有∶SAEOW、SAE15W、SAE20W，SAE后的W表示冬季，而數(shù)字也表示粘度，數(shù)字越小表示粘度越小。

國際上廣泛采用美國SAE 黏度分類法和API使用分類法，而且它們已被國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）確認(rèn)。美國工程師學(xué)會（SAE）按照機(jī)油的黏度等級，把機(jī)油分為冬季用機(jī)油和非冬季用機(jī)油。冬季用機(jī)油有6種牌號SAEOW、SAE5W、SAE10W、SAE15W、SAE20W和SAE25W。非冬季機(jī)油有4種牌號∶SAE20、SAE30、SAE40和SAE50。號數(shù)較大的機(jī)油黏度較大，適于在較高的環(huán)境溫度下使用。

API使用分類法是美國石油學(xué)會（API）根據(jù)機(jī)油的性能及其最適合的使用場合，把機(jī)油分為S系列和C系列兩類。S系列為汽油機(jī)油，目前有SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG和SH8個級別。C系列為柴油機(jī)油，目前有CA、CB、CC、CD和CE5個級別。級號越靠后，使用性能越好，適用的機(jī)型越新或強(qiáng)化程度越高。其中，SA、SB、SC和CA等級別的機(jī)油，除非柴油發(fā)電機(jī)制造廠特別推薦，否則將不再使用。我國的機(jī)油分類法參照采用ISO分類方法和GB/T7631.3—1995規(guī)定。

四、機(jī)油的更換及注意事項(xiàng)

（1）要正確選用合格優(yōu)質(zhì)的機(jī)油

按照發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)廠家的規(guī)定正確選用機(jī)油的質(zhì)量級別，并根據(jù)發(fā)電機(jī)組的具體車況及環(huán)境溫度來選擇合適的機(jī)油粘度級別，如老舊車況、環(huán)境溫度較高，就需要選擇粘度較大的機(jī)油，而對于新車和剛大修后的發(fā)電機(jī)組就要選擇粘度較小的機(jī)油，因?yàn)樾萝嚮虼笮藓蟮陌l(fā)電機(jī)組需要磨合，粘度低有利于清洗、散熱，及時清洗金屬磨粒，并有利于快速到達(dá)潤滑部位。

（2）在使用中要時常觀察潤滑系是否工作正常

要經(jīng)常檢查油底殼油面高度，始終保持機(jī)油面正常。在使用中要注意機(jī)油壓力、柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，如異常應(yīng)查找原因并排除，若發(fā)現(xiàn)機(jī)油變質(zhì)、變色、油底殼沉積過多或油中混入水、燃油時，應(yīng)及時更換。

（3）要保證潤滑系統(tǒng)及附件的質(zhì)量及工作狀況

如機(jī)油濾清器的質(zhì)量、機(jī)油壓力調(diào)節(jié)閥工作狀態(tài)、軸瓦配合間隙的大小及機(jī)油管路的密封性等均會影響潤滑系的正常工作。同時應(yīng)定期清洗潤滑系部件如機(jī)油散熱器、油底殼、機(jī)油管路等，保證潤滑系清潔暢通。

（4）放油

如以中高級機(jī)油更換普通機(jī)油，應(yīng)先放凈原有機(jī)油，并將潤滑系統(tǒng)清洗干凈，不可混用。如選用說明書指定機(jī)油外的代用機(jī)油，除品質(zhì)高于或等于原機(jī)油外，粘度應(yīng)稍大于原有機(jī)油的粘度，這樣較為安全可靠。

（5）更換時機(jī)

機(jī)油更換的時機(jī)，可憑經(jīng)驗(yàn)從外觀鑒別機(jī)油顏色、氣味、透明度、手感、流動性等來決定。當(dāng)然，用油質(zhì)分析儀鑒別更好。

至于用國產(chǎn)機(jī)油替代進(jìn)口機(jī)油時，國標(biāo) CD 等級機(jī)油可替代 API（美國石油學(xué)會）CD機(jī)油，SE可代替APISE，基本上可以類推。

 

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