新聞主題	柴油發(fā)電機(jī)汽缸蓋組件的裝配

 

摘要：柴油發(fā)電機(jī)汽缸蓋作用是用于螺栓固定在汽缸體上。汽缸蓋螺栓的擰緊的原則須按順序以規(guī)定的扭矩進(jìn)行，一般由中間對(duì)稱地向四周分多次均勻擰緊，以保證汽缸墊均勻平整地夾在汽缸體和汽缸蓋之間，避免汽缸蓋翹曲變形造成漏氣。由于柴油發(fā)電機(jī)材料的膨脹系數(shù)不同，在安裝不同材料的汽缸蓋時(shí)應(yīng)使用不同的方法。鑄鐵膨脹系數(shù)比鋼小，為了防止受熱后鋼螺栓的伸長大于鑄鐵缸蓋的伸長，致使缸蓋與缸體的結(jié)合不足，不能保證密封，螺母不但要在冷車時(shí)擰緊，而且待發(fā)電機(jī)溫度升高后還應(yīng)進(jìn)行二次擰緊。鋁合金的膨脹系數(shù)比鋼約大1倍，因此，鋁合金缸蓋在發(fā)電機(jī)熱啟動(dòng)后與汽缸體結(jié)合得會(huì)更緊，故只需冷車一次擰緊即可。

一、汽缸蓋組件的裝配及準(zhǔn)備

 

① 將要缸蓋外表和裝配的零件用柴油或汽油清洗干凈并吹干，如圖1所示。

注意：當(dāng)使用溶劑、酸或堿性材料清潔時(shí)，請遵循制造商的使用建議。戴上護(hù)目鏡，穿上防護(hù)服，以避免傷害。使用蒸汽或高壓水。清潔發(fā)動(dòng)機(jī)的外部。

② 將汽缸蓋側(cè)立，在氣門桿上擦少量機(jī)油后將氣門裝入各自的氣門導(dǎo)管內(nèi)，是第幾缸的就裝入第幾缸，決不能將缸序顛倒。在拆卸的時(shí)候就應(yīng)做上記號(hào)，以免裝配時(shí)弄錯(cuò)。

③ 將汽缸蓋平放在木板或工作臺(tái)上，把氣門鎖簧安裝好，再把氣門彈簧依次放好，用專用工具按壓彈簧上座，裝上氣門鎖夾后拆下專用工具并仔細(xì)檢查鎖夾是否裝好。

④ 安裝缸蓋排水管。在每個(gè)孔上安裝空心管接頭和兩個(gè)黃銅墊圈。擰緊空心管接頭。扭矩值:  11  n•m    [ 97 in-lb ]

⑤ 安裝噴油器步驟：首先在噴油器墊片上涂上少量機(jī)油或黃油，然后把墊片慢慢放入噴油孔內(nèi)。

注意：在緊固噴油器固定螺母時(shí)要交錯(cuò)均勻地用力，螺母不要擰得過緊，一般所用力矩為2.5kgf•m左右。噴油器裝好后，用直鋼尺量一下噴油嘴噴孔中心至汽缸蓋底平面的距離，普通柴油機(jī)為1.5~2.0mm，增壓機(jī)為2.5~3.0mm。

圖1 清洗缸蓋外表及零件油污

缸蓋螺栓擰緊流程圖

 

 

二、氣缸蓋整體及附件安裝

1、缸蓋的緊固件安裝

      在發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)制造的過程中，通常需要將氣缸蓋安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體上，然后通過缸蓋螺栓和螺母鎖緊在氣缸體上。而發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋和螺母連接的可靠性直接決定發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量，因此，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的缸蓋螺栓緊固必須嚴(yán)格確保它們無松動(dòng)和損壞，并且耐震性高。目前，發(fā)動(dòng)機(jī)的缸蓋螺栓的緊固方法一般為力矩法，先將缸蓋螺栓的一端直接擰緊在氣缸體上，在氣缸蓋安裝后，通過使用扳手?jǐn)Q缸蓋螺栓的螺母直至螺母擰不動(dòng)為止，該方法對(duì)缸蓋螺栓和螺母的上緊力矩沒有準(zhǔn)確的要求，往往導(dǎo)致螺栓松脫或力矩下掉，同時(shí)，由于在操作的過程中，力矩自始至終都作用在螺母上，中間沒有停下力矩，容易造成螺母和缸蓋螺栓的螺紋發(fā)生損壞，從而導(dǎo)致拆裝維護(hù)困難的問題，并且，力矩的連續(xù)作用，容易產(chǎn)生機(jī)械熱應(yīng)力，從而導(dǎo)致螺栓和螺母變形，破壞螺栓與螺母的連接精度。

① 放好汽缸墊（反邊的一面朝上）。

② 把汽缸蓋放在汽缸墊上，放好各缸螺母墊圈和前后兩塊支架。值得注意的是：汽缸蓋與支架之間，兩個(gè)汽缸蓋之間的墊圈均是球面陰陽墊片，凹凸面應(yīng)對(duì)在一起，凹陷的墊片應(yīng)放在下面。

③ 用扭力扳手，按由里向外、對(duì)角交叉的順序分2、3次擰緊汽缸蓋的緊固螺母，其扭矩為25~27kgf·m。

注意：兩個(gè)汽缸蓋之間的螺母和汽缸蓋與支撐板的螺母，應(yīng)在兩缸其余螺母旋緊后再按對(duì)角擰緊到規(guī)定力矩。

④ 擰緊一個(gè)缸蓋上的螺釘，必須在擰緊方向上再旋轉(zhuǎn) 90°。在擰緊螺釘后，標(biāo)記缸蓋和 12 角螺釘頭，為下次操作提供參考點(diǎn)。

⑤ 轉(zhuǎn)動(dòng)螺栓，直到缸蓋上的標(biāo)記在螺栓頭標(biāo)記之上的第 3 個(gè)角和第 4 個(gè)角之間。

2、安裝配氣機(jī)構(gòu)控制機(jī)件

① 將各缸氣門挺桿套筒裝進(jìn)套筒孔內(nèi)，并裝好側(cè)蓋板。

② 安裝氣門推桿，推桿腳一定要放入套筒底孔內(nèi)。

③ 安裝搖臂座和搖臂，擰緊固定螺釘。

④ 裝上U形機(jī)油管（注意防止油管扭斷）。

⑤ 調(diào)整好氣門間隙。

⑥ 裝好汽缸蓋罩。

3、安裝外部附件

① 安裝出水管（水管襯墊應(yīng)與水管口同樣大，襯墊應(yīng)涂黃油）。

② 安裝進(jìn)、排氣管墊片和進(jìn)、排氣歧管，空氣濾清器。

③ 安裝水泵總成、皮帶盤及風(fēng)扇、充電發(fā)電機(jī)，并套上風(fēng)扇皮帶，調(diào)整好皮帶的緊度（用3~5kgf，壓下風(fēng)扇與充電機(jī)之間的皮帶，當(dāng)壓下10~20mm時(shí)即為合適）。

④ 安裝水箱，水溫調(diào)節(jié)器及上、下水管，擰緊水管夾箍。

⑤ 裝好機(jī)油散熱器及其油管、水管。

⑥ 安裝好啟動(dòng)機(jī)。

⑦ 裝上機(jī)油濾清器墊及座，在濾清器內(nèi)注滿機(jī)油后，擰緊濾清器蓋螺釘。

⑧ 校正供油時(shí)間，安裝好調(diào)速器總成。

⑨ 裝好各缸高壓油管、回油管。

⑩ 裝上柴油輸油泵，并裝好油路各連接處的輸油管及接頭。

最后，將蓄電池和空氣供應(yīng)管連接上。運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查有無泄漏。

 

三、安裝后檢查

 

1、泄漏測試

（1）以低怠速運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查缸蓋與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體之間是否泄漏機(jī)油或冷卻液。

（2）聽缸蓋和發(fā)動(dòng)機(jī)缸體之間是否發(fā)出啁啾聲。發(fā)動(dòng)機(jī)在加速時(shí)出現(xiàn)啁啾聲通常表明燃燒室泄漏。

（3）如果發(fā)現(xiàn)泄漏，則拆卸缸蓋以及所有相關(guān)部件，如圖3所示，并進(jìn)行測試。

① 將缸蓋放下，使排氣口朝上。向一個(gè)排氣口注入燃油，直到注滿為止。起動(dòng)定時(shí)器，如圖4所示。

② 如果在 30 秒內(nèi)有一滴燃油滴出或沿缸蓋表面往下流，則表明必須重新加工排氣門和氣門座的表面。

③ 如果 30 秒內(nèi)沒有燃油沿著缸蓋表面往下流，則排氣門可繼續(xù)使用。

④ 對(duì)所有的每個(gè)氣缸重復(fù)此過程。

注意:：如果任何一個(gè)進(jìn)氣門或排氣門未通過測試，所有氣門和氣門座都必須重修表面或進(jìn)行更換。

（4）對(duì)冷卻系統(tǒng)進(jìn)行壓力檢查，以確保泄漏位置在缸蓋密封墊處，而不在缸套沉孔處。

 

圖3 缸蓋及螺栓拆卸分解圖

圖4 氣缸蓋泄漏測試

 

 

2、噴油器突出量測量

（1）拆卸缸蓋和所有相關(guān)部件。將缸蓋支撐起來，以免突出燃燒室面的噴油嘴端部損壞。

（2）將噴油器裝進(jìn)缸蓋。

（3）使用深度規(guī)（零件號(hào) 3823495）或等效工具。轉(zhuǎn)動(dòng)缸蓋罩。

（4）測量噴油器突出量。如表1，如果突出量不符合技術(shù)規(guī)范更換噴嘴或缸蓋。

表1  噴油器突出量數(shù)據(jù)表

mm	噴油器突出量	in
4.65	最小值	0.183
5.65	最大值	0.222

 

----------------
以上信息來源于互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)新聞，特此聲明！
若有違反相關(guān)法律或者侵犯版權(quán)，請通知我們！
溫馨提示：未經(jīng)我方許可，請勿隨意轉(zhuǎn)載信息！
如果希望了解更多有關(guān)柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)數(shù)據(jù)與產(chǎn)品資料，請電話聯(lián)系銷售宣傳部門或訪問我們官網(wǎng)：http://www.dhgif.com