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零件裝配與結(jié)構(gòu)組成 |
柴油發(fā)電機組裝配步驟、組裝工藝和要求 |
摘要：康明斯柴油發(fā)電機的裝配十分精細、復(fù)雜且極為重要，裝配的好壞，直接影響柴油機工作是否正常、可靠。為此，裝配時必須認真按照配裝工藝的各項技術(shù)要求進行。柴油機裝配主要技術(shù)要求：保持相對運動機件之間的正確配合和合適的間隙；保證固定機件連接的可靠性；保證定時準確，定量機構(gòu)準確；保證運動機件的動力平衡；保證裝配過程中充分清潔。
一、一般裝配程序
1、裝配準備
柴油機在裝配以前，應(yīng)將進、排氣管墊、缸蓋出水管墊、水泵與缸蓋出水管接口墊片、石棉紙、電工刀、小木錘、公斤力扳手、套筒、開口扳手、梅花扳手、各種零部件等，即凡是與裝配有關(guān)的零件全部備齊，防止在裝配時缺東少西，力爭達到完美。
（1）裝配柴油發(fā)電機前必須認真清洗零件和工具，保持裝配場所的清潔。
（2）待裝零件、組合件、總成件應(yīng)經(jīng)過檢查、測試，確認能夠繼續(xù)使用；應(yīng)將報廢機件換為新件。
（3）完成對軸瓦間隙、缸壁間隙等關(guān)鍵裝配數(shù)據(jù)的測量，確認其在標準范圍之內(nèi)；不符合技術(shù)要求的，應(yīng)及時處理。
（4）工作運行臺、機件應(yīng)擺放有序，并按規(guī)定配齊襯墊、螺栓、螺母、墊圈、開口銷，并準備適量的密封膠、機油和潤滑脂等常用潤滑材料。
2、部件裝配
柴油機部件裝配就是將零件按照一定的裝配要求，組裝成總成部件或組件。
3、總裝
（1）柴油機總裝就是將各分部件或零件，按照一定的要求和順序，由里向外進行裝配。在裝配的過程中，要注意進行各機件的相對位置和配合間隙及油、水的密封性試驗。例如缸套、水泵等與水、油有關(guān)的密封試驗。
（2）當(dāng)柴油機總成安裝完畢后，再與同步發(fā)電機進行組裝，成套裝配后的設(shè)備即為柴油發(fā)電機組。在成套組裝過程中，由于組件重量過重，應(yīng)注意發(fā)動機和發(fā)電機的正確吊裝方法，如圖1和圖2所示。
4、總裝后的檢查與調(diào)整
柴油發(fā)電機組總裝后，要對氣門間隙、配氣定時、供油定時進行檢查與調(diào)整。完成上述工作運行后再進行試機。
裝配前所有零件應(yīng)仔細清洗（包括裝配用的各種工具） ，要用不起毛的軟質(zhì)布料擦拭各零件，并放置在清潔的場所，同時在裝配前各零件均應(yīng)檢查合格，必要時應(yīng)復(fù)校動平衡，然后進行重裝。
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圖1 發(fā)動機吊裝實景圖 |
圖2 柴油機正確吊裝圖 |
二、柴油機部件裝配及要求
柴油機部件裝配是一個復(fù)雜、精細的工作，決不能漏裝，各項裝配要力矩適當(dāng)。下面以康明斯柴油機為例，介紹裝配過程及有關(guān)要求。
1、汽缸蓋組件的裝配
氣缸蓋總成外觀和結(jié)構(gòu)如圖3、圖4所示。
（1）首先將要裝配的零件，用洗油或柴油清洗干凈并烘干。
（2）將汽缸蓋側(cè)立，在氣門桿上擦少量機油后并裝入各自的氣門導(dǎo)管內(nèi)，決不能將缸序搞顛倒，是哪個缸的，就裝入哪個缸，應(yīng)該在拆的時候，就標明是第幾缸。
（3）將汽缸蓋平放在木板或?qū)Ｓ泄ぷ髋_上，把氣門鎖簧安裝好，再把氣門彈簧依次放好，再把彈簧上座依次放好，用專用工具按壓彈簧上座，裝上氣門鎖夾后，再拆專用工具。
（4）氣門裝好后，還要仔細檢查一下，鎖夾是否裝好。
（5）裝好氣門后，再裝配噴油器。首先在噴油器墊片上涂少量機油或黃油，把墊片放置在偶件上，慢慢放入噴油器孔內(nèi)，注意在緊固時要交錯且均衡地保證力矩的統(tǒng)一，裝配螺母不要過緊，一般在1.5kgf·m左右。
（6）噴油器裝好后，用塞尺量一下油嘴噴孔中心至汽缸蓋底平面的距離，普通柴油機為1.5~2.0mm，增壓機為2.5~3mm。
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圖3 汽缸蓋總成等側(cè)示意圖 |
圖4 汽缸蓋總成平面示意圖 |
2、活塞連桿組件的裝配
（1）將活塞連桿組件全部清洗并吹干，總成外觀如圖5所示。
（2）將清潔好的活塞放在機油中加熱至100℃左右后，取出活塞，及時地把活塞銷裝入活塞銷孔和連桿小頭孔中。在裝配的過程中，注意活塞頂部氣門凹坑與連桿大頭切口的相對位置，如果忘記大頭與凹坑的相對位置，可查看其他柴油機或查找有關(guān)資料，在12缸v型柴油機的活塞與連桿的裝配方向與直列式柴油機相反。
（3）活塞與連桿裝配后不要忘記裝配鎖簧。
（4）活塞冷卻后，再用專用工具把活塞環(huán)依次裝好。實際操作時，也可在取下活塞組時，把各道環(huán)的位置記錄好，再安裝新環(huán)時仿照舊環(huán)的裝配次序進行裝配。
（5）將連桿軸瓦裝入連桿大頭噴油孔內(nèi)（如圖6所示），注意新的軸瓦可以互換，但使用過的軸瓦不允許互換。
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圖5 活塞連桿組件 |
圖6 連桿大頭上的噴油孔 |
3、機油泵的安裝
（1）將機組放在埋有地腳螺栓的基礎(chǔ)上，在底座與基礎(chǔ)之間，用成對的楔墊用校正用。
（2）松開聯(lián)軸大，用水平儀分別放在泵軸和底座上，通過調(diào)整楔墊，校正機組水平，適當(dāng)擰緊地腳螺栓，以防走動。
（3）校正泵軸和電機軸的同心度，在聯(lián)軸大路外圓上，允許偏差0.1毫米，兩聯(lián)軸器平面的間隙應(yīng)保證2~4毫米，（小泵取小值）間隙要均勻，允差0.3毫米。
（4）在接好管路及確定電動機轉(zhuǎn)動方向后，再接上聯(lián)軸器，并再校核一遍軸的同心度。
（5）在機組實際試運行2~3小時后，作最后檢查，如無不良現(xiàn)象，則認為安裝合格。在試運過程中檢查軸承的溫度和振動情況。
（6）在安裝過程中，為防止雜物落入機器內(nèi)，機組的所有孔眼均應(yīng)蓋好。
（7）為防止管線中雜物進入泵內(nèi)，對新安裝的管線，在泵膠應(yīng)裝設(shè)過濾器，其有效截面應(yīng)大于吸入管截面的2-3倍。
4、噴油器的安裝
（1）將新的O形密封圈涂上少許汽油，如圖8所示。
（2）將噴油器安裝在分配油管上，同時不斷轉(zhuǎn)動，以防損傷O形密封圈。
（3）將橡膠密封圖分別放在進氣歧管的每個噴油器幾座上。
（4）將噴油器利分配油管一起安裝在發(fā)動機上，并旋緊分配油管緊固螺栓。
（5）用手轉(zhuǎn)動噴油器，查看能否平順地轉(zhuǎn)動。如不能用手轉(zhuǎn)動，表明O形密封圖安裝不當(dāng)，應(yīng)重新安裝。
（6）安裝進油管、回油管，并裝復(fù)油壓調(diào)節(jié)器的真空軟管。
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圖7 轉(zhuǎn)子機油泵結(jié)構(gòu)外觀圖. |
圖8 柴油機噴油器安裝前的潤滑 |
三、發(fā)電機與柴油機組裝
1、發(fā)電機本體組裝
（1）安裝前先檢查發(fā)電機膛內(nèi)有無遺留工具及其他物品，用0.2 MPa的干凈壓縮空氣仔細對定子、 轉(zhuǎn)子進行吹掃。
（2）吊裝轉(zhuǎn)子時，轉(zhuǎn)子和定子不能相撞或相互摩擦。
（3）測量發(fā)電機轉(zhuǎn)子與定子之間的間隙，在發(fā)電機兩側(cè)分上、下、左、右四處進行測量，各處間隙與其平均值的差別不應(yīng)超過平均值的±5%。
2、發(fā)電機防護罩裝復(fù)
將發(fā)電機用螺栓固定在飛輪罩殼上，按標準扭矩擰緊，并抽掉轉(zhuǎn)子葉輪下所墊的木塊。防護罩安裝如圖9所示。
（1）拉出發(fā)電機內(nèi)底座（康明斯柴油機所帶），拉出的長度以發(fā)電機能安裝在底座上為宜，并使內(nèi)底座延伸至發(fā)電機尾端以保護發(fā)電機。
（2）應(yīng)注意內(nèi)外底盤下面安裝減震墊的孔要對齊。
（3）將補償墊塊放在內(nèi)底盤下，靠孔對齊，焊牢。
3、發(fā)電機定位
安裝時需要根據(jù)設(shè)備的工作原理，確定發(fā)動機和發(fā)電機的相對位置，以便進行合適的對中。步驟如圖10所示。
（1）擰松柴油機前端支腳螺栓，使得柴油機可被稍微吊高。
（2）將發(fā)電機稍微吊高，拆除柴油機后端運輸用支腳。
（3）將橫梁裝在發(fā)電機腳上，螺栓不要最后擰緊（由設(shè)備組裝廠加工橫梁）。
（4）放下發(fā)電機，使其坐落在底座上。
發(fā)動機和發(fā)電機的軸承必須保證運轉(zhuǎn)自如，沒有松動或摩擦。如果發(fā)現(xiàn)有軸承松動或損壞，需要先進行維修或更換，否則將影響對中效果。
4、發(fā)電機基座固定
大多數(shù)發(fā)電機和發(fā)動機都有基礎(chǔ)或底座，這些基礎(chǔ)或底座應(yīng)該固定到正確的位置。發(fā)電機組基座如圖11，機架上的減震器圖12所示。
（1）用水平儀檢查整個底盤是否平整，如有必要，可以加墊片來調(diào)整。
（2）刮除所有需要電焊區(qū)域、電焊接地線接觸區(qū)域的油漆，連好接地線。接地點應(yīng)離焊接區(qū)越近越好，避免電流流過發(fā)動機。
5、底盤固定
（1）焊接內(nèi)外底座結(jié)合處（兩邊）。
（2）排齊發(fā)電機腳下的橫梁，使其與底座垂直并不露出底盤，焊牢。
6、注意事項
（1）擰緊發(fā)動機前端支腳的螺栓，將發(fā)電機擰緊在橫梁上。注：發(fā)動機后端支腳不要裝復(fù)。
（2）為了便于組裝完成后復(fù)檢，需要裝上后支腳時，后支腳與發(fā)動機之間不可擰緊。
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圖9 發(fā)電機防護罩安裝示意圖 |
圖10 發(fā)電機定位與對中 |
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圖11 柴油發(fā)電機組底座安裝圖 |
圖12 柴油機減震器組件結(jié)構(gòu)示意圖 |
總結(jié)：
當(dāng)下的發(fā)電機行業(yè)中所生產(chǎn)的柴油發(fā)電機組，多采用往復(fù)式內(nèi)燃發(fā)動機做為原動機以帶動發(fā)電機進行發(fā)電，而內(nèi)燃發(fā)動機在正常的工作中，往往容易產(chǎn)生振動，不利于柴油發(fā)電機組的正常運轉(zhuǎn)。因此，在現(xiàn)有技術(shù)中，一般通過為柴油發(fā)電機組安裝配套的固定底盤及加裝減震器以解決上述問題。柴油發(fā)電機組的總裝是柴油發(fā)電機制造和修理過程中最后的又十分關(guān)鍵的一項工作。一臺柴油發(fā)電機能否可靠地運轉(zhuǎn)，能否具有良好的工作性能和經(jīng)濟性能，很大程度上取決于總裝工藝。
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