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故障檢修與技術(shù)維護(hù) |
柴油發(fā)電機(jī)的起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力和不工作的原因 |
摘要：柴油發(fā)電機(jī)的起動(dòng)機(jī)壞了的前兆為起動(dòng)機(jī)無法正常工作，驅(qū)動(dòng)齒輪不轉(zhuǎn)，主要原因?yàn)殡娫淳€出現(xiàn)問題或起動(dòng)開關(guān)接觸盤燒蝕，以及發(fā)動(dòng)機(jī)阻力過大等等；起動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出不足，無法帶動(dòng)曲軸，主要原因?yàn)閯?lì)磁線圈短路和蓄電池虧電；起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音刺耳，可能是由單向離合器卡死或起動(dòng)機(jī)安裝不當(dāng)引起的。
一、起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力
1、故障現(xiàn)象：
康明斯柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)時(shí)，起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力，且啟動(dòng)時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)飛輪只能轉(zhuǎn)動(dòng)半圈左右，不能夠使起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)飛輪達(dá)到柴油發(fā)電機(jī)的最低啟動(dòng)轉(zhuǎn)速。
2、故障分析：
這種故障的發(fā)生一般是由于蓄電池電量不足或蓄電池的連接線接觸不良所造成。
3、故障原因：
（1）蓄電池電量不足、接頭松動(dòng)、極柱太臟；
（2）柴油發(fā)電機(jī)油底殼內(nèi)機(jī)油過多，致使啟動(dòng)阻力過大；
（3）使用電瓶線不標(biāo)準(zhǔn)：
（4）起動(dòng)機(jī)碳刷磨損過甚或碳刷彈簧壓力不足；
（5）起動(dòng)機(jī)上的磁力開關(guān)內(nèi)部活動(dòng)觸點(diǎn)接觸不良，不能使吸拉線圈處形成短路，造成電樞電流小，發(fā)出能量低；
（6）起動(dòng)機(jī)軸承損壞或電樞軸彎曲；
（7）起動(dòng)機(jī)摩擦離合器打滑。
4、故障排除方法：
（1）用螺絲刀將磁力開關(guān)的開關(guān)接線柱與電瓶接線柱接通試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)無力。
（2）用螺絲刀對(duì)柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)行減壓?jiǎn)?dòng)，情況稍好一些，但還是不能進(jìn)行啟動(dòng)；
（3）更換電量充足的蓄電池后，柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)正常，該故障是由于蓄電池虧電所引起。
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圖1 柴油機(jī)起動(dòng)裝置外形三維圖 |
圖2 柴油機(jī)起動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)圖 |
二、起動(dòng)機(jī)不工作
1、故障現(xiàn)象
柴油發(fā)電機(jī)更換新的起動(dòng)機(jī)后，當(dāng)進(jìn)行啟動(dòng)時(shí)，起動(dòng)機(jī)卻不工作。
2、故障分析：
這種故障一般是由于啟動(dòng)線路接觸不良，蓄電池電量不足或接線不正確所引起。
3、故障原因：
（1）啟動(dòng)按鈕接觸不良；
（2）電鑰匙內(nèi)部接觸不良；
（3）啟動(dòng)線路有斷線；
（4）蓄電池電量不足；
（5）起動(dòng)機(jī)接線不正確；
（6）啟動(dòng)保險(xiǎn)斷路。
4、故障排除方法：
（1）對(duì)所有啟動(dòng)線路進(jìn)行檢查，未發(fā)現(xiàn)異常；
（2）對(duì)啟動(dòng)按鈕和電鑰匙進(jìn)行檢查，未發(fā)現(xiàn)異常；
（3）更換電量充足的蓄電池后，還是未能啟動(dòng)；
（4）用萬用表電阻擋（R*1）測(cè)量啟動(dòng)保險(xiǎn)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)60A的保險(xiǎn)帖子內(nèi)部燒斷，更換后重新啟動(dòng)，柴油發(fā)電機(jī)不能啟動(dòng)的故障即被排除。
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