故障檢修與技術(shù)維護

柴油發(fā)電機組電壓低的故障與檢測方法

 

1、故障現(xiàn)象：

柴油發(fā)電機組啟動至額定轉(zhuǎn)速后，發(fā)電機發(fā)電但電壓輸出太低，無法正常供電。

2、故障分析：

柴油發(fā)電機組在發(fā)電過程中，但電壓太低，調(diào)節(jié)電位器不起作用。其故障一般是由于可控硅短路或發(fā)電機內(nèi)部故障所引起。可控硅短路后，發(fā)電機組內(nèi)部激磁電流減小，導(dǎo)致發(fā)電機空載電壓下降。

3、故障原因：

（1）發(fā)電機的定子或轉(zhuǎn)子部分短路；

（2）控制柜內(nèi)自動控制板有故障；

（3）控制柜內(nèi)個別二極管有斷路；

（4）控制柜內(nèi)電位器接觸不良或有斷線；

（5）柴油發(fā)電機轉(zhuǎn)速太低。

4、故障排除方法：

（1）用萬用表對勵磁機的阻值進行測定，測得為0.8Ω左右，對定子進行測量，發(fā)現(xiàn)三相線對地及三相線之間的阻值基本相同，可以斷定發(fā)電機本身沒有故障；

（2）對自動控制板內(nèi)的元件進行測量，發(fā)現(xiàn)有一個二極管損壞，更換后，啟動柴油發(fā)電機至額定轉(zhuǎn)速，給勵磁機激磁，在手動轉(zhuǎn)換為自動激磁時，電壓從380v降為360v，調(diào)節(jié)自動電位器至380v，發(fā)電機恢復(fù)正常工作，故障即被排除。

 

萬能表測量發(fā)電機電壓低方法

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