2、螺紋連接件的拆卸

選用合適的固定扳手、套筒扳手及專用的扳手（一般不使用活動扳手），同時要按一定的方向旋加一定的力量。正常可采用以下三種辦法∶

（1）徐徐擰進(jìn)1/4圈再退出，如此反復(fù)緊松，可擰出。

（2）用手錘敲擊螺母四周，可擰出。

（3）用柴油涂抹在螺紋銹死處，等待20~30分鐘后，可用扳手拆卸。

3、螺釘組的拆卸

螺釘組的拆卸，除應(yīng)按照單個螺釘?shù)牟鹦斗椒ú鹦锻猓€應(yīng)注意以下幾點

（1）首先將螺釘都擰松1~2圈，然后再按要求拆卸。

（2）按對角線對稱地拆卸。

（3）處于難拆卸部位的螺釘，應(yīng)首先擰松或卸下。

（4）拆卸懸空部件的環(huán)形邊緣的螺釘時，應(yīng)特別注意安全。擰松螺釘是，應(yīng)從下面開始，按對稱位置逐一擰松，最上面的螺釘應(yīng)最后取出。

（5）對于從外部不易觀察的螺釘，往往容易疏忽，在拆卸時應(yīng)仔細(xì)檢查。當(dāng)確定螺釘已被安全拆除后，再刀螺釘旋具，撬棒等工具將連接部件分開。

4、靜配合件的拆卸

靜配合件拆卸的關(guān)鍵在于正確的使用專用的工具，防止因硬性拆卸而損壞配合件與配合而。拆卸時注意以下幾項∶

（1）加力部位必須正確。

（2）加力應(yīng)均勻，要施力在受力而的中心。

（3）拆卸前要檢查連接件有無銷釘、螺釘?shù)妊a(bǔ)充固定裝置，以防零件被拆壞。

（4）注意拆卸的正確方向。

5、鉚接件的拆卸

鉚接件屬于永久鏈接，修理時一般不拆卸。

6、其他部件

（1）拆卸增壓器及中冷器。

（2）拆卸機(jī)燃油泵、飛輪、減震器、高壓燃油泵。

（3）拆卸汽缸蓋。

（4）拆卸活塞連桿組件。

（5）拆卸曲軸等有關(guān)部件。

（6）拆卸凸輪軸等有關(guān)部件及其他一些附件。

四、零件修理和檢驗

主要是針對那些檢驗出不合格、修復(fù)后可以使用的零部件，進(jìn)行修理。主要部件的修理有以下幾個部分∶

（1）缸蓋包括∶配研氣門，密封試驗。要求∶氣門下沉深度在 1.5---3.5范圍內(nèi)。

（2）機(jī)體

檢查修理，主要是主軸螺栓、缸蓋螺栓、機(jī)體密封而、各螺栓孔等。

（3）曲軸修磨主軸頸、連桿軸頸，安裝油道等。要求∶主軸頸橢圓錐度<0.05，連桿軸頸橢圓錐度W0.04。

（4）活塞連桿主要內(nèi)容∶合連桿瓦、銅套，配重測量，選配等。要求∶連桿瓦與軸間隙0，12--0，16，活寒銷與連桿銅套間隙0.08--0，14，活塞重量差不大于40克。

（5）主軸瓦配活塞環(huán)

選配主軸瓦，活塞環(huán)。要求∶主軸頸與瓦間隙 0.16—0.24，缸套與活塞裙部間隙0.31—0.49，缸套失圓W0.05，錐度W0.08，第一道氣環(huán)閉合間隙0.8~1.0，二三道氣環(huán)閉合間隙0.6~0.8，油環(huán)閉合間隙0.6~0.8。

（6）燃油泵

主要是拆卸檢驗，組裝試驗，要求∶各缸供燃油泵應(yīng)一致，供油間隔角60°，軸向間隙0.05~0.08。

（7）水箱部件解體，修理，組裝，試壓。要求∶水壓試壓壓力控制在0.1~0.2Mpa:

（8）機(jī)油冷卻器器、中冷器修理，焊接，組裝，試壓。要求∶壓力在0.1—0.2Mpa。

（9）附件修理

柴油發(fā)電機(jī)其它附件的修理，主要內(nèi)容∶據(jù)臂橫橋，滾輪搖臂與座，齒輪系，增壓器，噴油器，燃油泵，水泵，空氣濾清器，呼吸器，柴油濾清器，風(fēng)扇，減震器，油底殼，支架，油水管線，齒輪及后油封等。要求∶各部件的修理必須按照修理標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。

五、質(zhì)量檢驗

（1）總裝

按照從里到外的順序組裝。主要內(nèi)容∶曲軸—調(diào)整軸向間隙~凸輪軸，搖臂軸滾輪搖臂，齒輪系，缸套-活塞連桿-油底殼~缸蓋—水泵、啟動馬達(dá)~油泵支架、油泵—水箱組~各種管系附件。要求∶調(diào)整氣門間隙，齒輪問隙，供油提前角，配氣定時。

（2） 試機(jī)

做好試機(jī)前的準(zhǔn)備工作，加機(jī)油，水。要求∶按修理標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容試機(jī)，整改，再試機(jī)，磨合。

（3）測功

柴油發(fā)電機(jī)溫度達(dá)到40oC時，逐漸提高轉(zhuǎn)速，分階段測功。要求∶按修理標(biāo)準(zhǔn)要求測試。