性能特點和作用說明

高壓噴油泵調速器的工作原理和調整步驟分解圖

 

摘要：調速器是柴油發電機噴油泵的重要組成部分，但調速器故障是噴油泵的典型疑難故障。為此，以康明斯機械噴油泵調速器為例，簡要說明噴油泵調速器的組成及工作原理；同時陳述了柴油發電機的噴油泵調速器的調整方法。

 

一、調速器的工作過程

 

● RFD型調速器

 

1、起動工況

如圖1所示，在停車狀態，將負荷手柄置于最大負荷位置，在啟動彈簧、調速彈簧、怠速彈簧的作用下，飛錘完全合攏，導桿向飛錘方向移動，供油拉桿處于啟動加濃位置。如果裝有拉桿限位器，則供油拉桿移動到與該限位器接觸為止。在發動機起動過程中，發動機轉速上升，飛錘離心力克服起動彈簧的作用力，飛錘張開，推動滑套后移，通過杠桿系統使供油拉桿向減油方向移動起動過程結束。

 

圖1 噴油泵起動工況示意圖

 

2、怠速工況

如圖2（1）所示，起動工況結束后；負荷手柄置于怠速位置，怠速運轉時，飛錘的離心力與怠速彈簧的彈力相平衡，從而使供油拉桿保持一定的位置，發動機此時處于穩定的怠速狀態。

3、部分負荷工況

如圖2（2）所示，按發動機負荷需要，負荷手柄向增油方向移動，發動機轉速增加，當發動機轉速超過怠速控制范圍時，怠速彈簧被壓縮到同校正彈簧接觸為止，并停留到校正作用開始位置，此時，供油拉桿位置取決于負荷手柄位置。

 

圖2 噴油泵調速器怠速和部分負荷工況工作過程

 

4、校正工況

如圖3（1）所示，當發動機轉速上升至飛錘離心力克服校正彈簧作用力時，校正作用開始，這時滑套繼續后移，直到丁字塊與拉力桿接觸，校正過程結束。供油拉桿在校正過程中相應向減油方向移動一段距離，即校正行程。

5、最高轉速的控制

如圖3（2）所示，隨著發動機負荷的變化，當發動機達到規定的最高轉速時，飛錘的離心力就克服調速彈簧的予緊力，使飛錘開始向外張開，推動滑套和拉力桿一起后移，從而快速帶動供油拉桿向減油方向移動，使發動機不會超過規定的最高轉速，達到控制最高轉速的目的。

 

圖3 噴油泵調速器轉速控制和校正工作過程

 

６、停車

調速器前殼上裝有停車裝置，在任何工況下，都可以拉動停車手柄使油泵停止供油。

 

● RFD一K型調速器

 

RFD一K型調速器的起動工況和怠速工況同RFD型調速器。

1、部分負荷工況

按發動機負荷需要，負荷手柄向增油方向移動，發動機轉速增加，飛錘進一步張開，推動滑套后移，使怠速彈簧推桿同負校正彈簧的推桿接觸，并停留在該位置，直到飛錘的離心力大于負校正彈簧的彈力為止。這時裝在拉力桿上的調節螺栓同負校正搖架銷軸接觸。

2、負校正工況

如圖4所示，發動機轉速繼續增加，飛錘離心力大于負校正彈簧的彈力時，滑套后移直到丁字塊與拉力桿接觸，這一過程結束。在這期間，由于調節螺釘與負校正搖架的銷軸接觸，當滑套后移時，導桿與負校正搖架的連接銷后移，搖架上的浮動軸套以調節螺釘觸點“C””為支點前移，帶動供油拉桿向增油方向移動。

噴油泵負校正工況工作過程

 

3、最高轉速的控制

如圖5所示，隨著發動機負荷的變化，當發動機轉速達到規定的最高轉速時，飛錘的離心力就克服調速彈簧的拉力，使飛錘向外張開，推動滑套和拉力桿后移，使供油拉桿向減油方向移動——如RF D型調速器那樣，使發動機不致超過規定的最高轉速。

 

圖5 噴油泵最高轉速的控制

 

 

二、調速器的調整

調速器的作用是控制柴油發動機因噴油泵的速度特性而產生的工作不穩或“飛車”等現象。其工作性能不良時，會導致柴油發動機熄火或工作不穩，嚴重時會產生“飛車”，從而發生嚴重的機械故障。因此在調試噴油泵時，對調速器也要進行調整。柴油發動機調速器調整的具體內容如下。

1、高速啟動作用點的調試

啟動試驗臺，使噴油泵轉速由低到高逐漸接近額定轉速，并將噴油泵操縱臂推至最大供油位置（推到底），然后緩慢增加噴油泵轉速，同時注意觀察供油調節齒桿位置的變化情況。在供油調節齒桿開始向減小供油量方向移動時的轉速，即為調速器高速啟動作用點的轉速。為保證獲得規定的額定轉速，而又不致過多地超過規定值，一般是將高速啟動作用點的轉速調至較額定轉速高出10r/min為好（指凸輪軸的轉速）。調整方法是改變調速彈簧預緊力。

2、低速啟動作用點的調試

啟動試驗臺，使噴油泵在低于怠速轉速下運轉，然后緩慢轉動操縱臂，當噴油泵剛剛開始供油時，固定操縱臂，并逐漸提高噴油泵轉速，同時注意觀察供油調節齒桿位置變化情況。當供油調節齒桿開始向減少供油方向移動時的轉速，即為低速啟動作用點的轉速，其值不得高于怠速轉速規定值。

3、全負荷限位螺釘的調整

旋松全負荷限位螺釘，并使噴油泵以額定轉速運轉，然后將操縱臂緩慢向增加供油量方向移動，當供油調節齒桿達到最大行程時，停止移動操縱臂，這時擰入全負荷限位螺釘，使其與操縱臂上的扇形擋塊相接觸即可。

4、怠速穩定彈簧的調整

由于柴油發動機怠速運轉時，調速器的飛塊離心力很小，不能立刻將供油調節齒桿推向增加供油量方向。而怠速穩定彈簧的作用就是協助調整怠速的靈敏度。通常在穩定怠速工況時，怠速穩定彈簧應能夠將供油調節齒桿向增加供油方向推進0.5mm。不符時，可通過調節怠速穩定彈簧的預緊力調整螺釘來達到。

5、停止供油限位螺釘的調整

在怠速穩定彈簧調好后，停止噴油泵的運轉，這時供油調節齒桿將向增加供油方向移動一個距離，然后轉動操縱臂，使供油調節齒桿處于完全停止供油的位置，此時旋入停止供油限位螺釘，使其與操縱臂軸上的扇形擋塊相接觸，最后將停止供油限位螺釘的鎖緊螺母擰緊。

 

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