設備裝配與結構組成

康明斯柴油發電機組連桿瓦和主軸瓦的裝配流程

 

摘要：軸瓦的作用主要是用于連桿或者曲軸在高速運轉的時候起到摩擦保護作用。在發動機使用過程中，時有燒瓦抱軸事故發生，多是由于軸瓦裝配不當造成?？得魉构驹诒疚闹星宄刂v述了柴油發電機軸瓦的安裝步驟和注意事項，希望為柴油發電機日后維修工作提供幫助。

 

一、康明斯曲軸、齒輪和主軸瓦的安裝

 

      主軸瓦外形如圖1所示。其分為上下兩片，上瓦片帶有油槽及油孔，下瓦片無油槽及油孔，不可裝錯。裝配主軸瓦時，應先清洗干凈，然后將上瓦片的定位唇放入機體的止口內，油孔與機體上油孔對準，使其帖合好壓平，另一瓦片采用同一方法裝入主軸承蓋內，然后在主軸瓦內表面涂抹少許清潔機油。

（1）先檢查曲軸軸頸表面是否有劃痕等缺陷。裝上定位銷，定位銷最小凸出量為1.8mm。在裝齒輪前，先把齒輪放在150℃的爐子中加熱1小時，應檢查齒輪的正時記號和缺陷情況。裝配時，把有倒角的一面朝向曲軸。齒輪壓入曲軸后應緊貼在曲軸臺肩上，用0.05mm的塞尺檢查，不得塞入。在缸體主軸承座和主軸承瓦座上裝上主軸瓦。

（2）曲軸主軸頸止推軸瓦裝在第六主軸承上。裝配時軸瓦內表面和止推軸瓦止推面應涂潤滑脂105，軸頸表面應涂15W40潤滑油。

（3）曲軸與孔的配合間隙為0.041mm—0.119mm，曲軸裝入發動機前應仔細清洗軸頸表面、斜油道和軸承座表面，曲軸非加工表面不允許有夾砂和飛邊。

（4）帶油槽的主軸瓦裝在缸體的軸承座上，其拆卸示意圖如圖2所示。軸瓦的油孔應與軸承油道孔重合，活塞冷卻噴嘴的油孔座蓋住噴嘴的1/2，定位后按住定位槽中定位的軸瓦兩端，兩端必須與座平齊。主軸承蓋上裝不帶油槽的主軸瓦，曲軸止推軸瓦止推面應涂105潤滑脂，軸頸表面應涂15W40潤滑油。裝主軸承螺栓前在主軸承螺栓孔內加少許潤滑油15W40，用手擰螺栓2-3扣，主軸承螺栓按下列方法擰緊：

① 用主軸承蓋力矩機自動擰緊（雙頭）：

      第一次：擰緊力矩50±6N•m；

      第二次：擰緊力矩80±6N•m，然后擰轉60°±5°

      最終擰緊力矩為165±30N•m

      擰緊順序：4-3-5-2-6-1-7。

② 用手工擰緊

      第一次：擰緊力矩50±6N•m；

      第二次：擰緊力矩80±6N•m，在主軸承螺栓搭子上畫一條線與螺栓六角頭的某一點對齊；

      第三次：擰緊60°±5°，使六角頭的下一點與搭子上的線對齊，最終力矩為176N•m。手工法主軸承螺栓擰緊順序見圖2-8。

      注意：如果一個主軸承螺栓需要松開，就必須同時松開另一螺栓，然后再按擰緊力矩要求擰緊。

（5）主軸承螺栓擰緊后應檢查曲軸的軸向間隙和旋轉力矩。軸向間隙應在0.10-0.30mm范圍內，如超出此范圍要更換曲軸或止推軸瓦。

（6）曲軸旋轉力矩檢查時應均勻旋轉曲軸二周，旋轉力矩應為0.5-2.5N•m。

圖1  軸瓦三維建模圖

圖2  軸承拆卸示意圖

 

二、曲軸連桿機構

 

1、 連桿

      連桿孔是整體配對加工的，裝配時不同的連桿體、蓋之間不可互換。如有損壞，應整體更換。更換時應選用同一質量組別的連桿部件。連桿有方向性，裝配時應使桿身上的標記朝向柴油機的前端?；钊B桿總成示意圖見圖3-7

2、曲軸連桿機構的拆裝

（1）拆卸和裝配活塞銷時切忌敲打，應將活塞加熱到100～120℃，然后拆裝。裝配時將活塞銷依次穿入活塞銷孔—連桿小頭銅套—活塞銷孔，用卡簧鉗將活塞銷卡簧放入槽內。

（2）裝配時活塞頂上的箭頭和連桿身上的標記在同一方向，且朝向柴油機的前端。

（3）同一臺柴油機應裝同一質量組別的活塞和同一質量組別的連桿。

（4）連桿螺栓為強力螺栓，應分兩次均勻擰緊到規定力矩132 N·m。

注意：拆裝活塞連桿組時，不要撞擊活塞冷卻噴嘴。

3、 連桿軸瓦裝配

      連桿軸瓦一般無上下瓦片之分。裝配時，應使連桿軸瓦的定位唇與連桿體和連桿蓋的定位槽對準壓入，然后在其內表面涂抹少量清潔機油。 

      連桿上瓦的內圓柱面上沿周向設置有油槽，所述油槽對應的圓心角為80～120°，油槽部的連桿瓦壁上設置有過油孔。通過在連桿瓦上設置具有合理弧長的油槽，從而保證了在發動機工作過程中，機油可以在最恰當的時機和時間段向活塞供油，保證活塞冷卻良好，避免氣缸磨損損壞；同時其合理的油槽弧長，可保證具有最佳的機油供油量，既能保證可靠冷卻，還能避免機油浪費和過多機油對發動機工作的負面影響。連桿瓦上設置的定位凸起，使連桿瓦能裝配在合理的位置，以使連桿瓦油槽部位避開重負荷受力區，保證工作時連桿瓦磨損小。

 

活塞連桿組件外觀示意圖

柴油機連桿組結構組成圖示

 

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