故障檢修與技術維護

康明斯柴油發(fā)電機燃油泵壓力和阻力測量法

 

導讀：康明斯公司將在下文結(jié)合康明斯柴油發(fā)電機無法起動故障現(xiàn)象,分析故障形成原因 ,并提出故障診斷分析方法和預防措施,分享幾種常用的檢測方法，為提高柴油發(fā)電機的有效功率和延長柴油發(fā)電機的使用壽命 ,做出了具有現(xiàn)實的應用指導意義。

一、燃油系統(tǒng)故障案例A

 

1、現(xiàn)象

一臺康明斯柴油發(fā)電機，無法起動，但在起動機拖動下可正常起動。

2、故障排除

反復開、關點火開關，聽不到燃油切斷閥聲響。打開點災開關，檢測燃油切斷閥接線柱電壓為12V，正常；檢測燃油切斷閥電阻為9.6Ω，正常。更換燃油切斷閥，故障排除。

3、燃油切斷閥檢測

（1）電阻檢測工作電壓為12V的燃油切斷閥，電阻應為6～15Ω。工作電壓為24V的燃油切斷閥，電阻應為24～50Ω。

（2）電壓測量將點火開關轉(zhuǎn)到“ON”（接通）檔。用萬用表測量至線圈的電壓必須為12V（或24V）。

 

提示：將點火開關反復接通、斷開，聽閥門處是否有“咔嗒”聲。如果閥門沒有發(fā)出“咔嗒”聲，則應維修或更換燃油切斷閥。

 

二、燃油系統(tǒng)故障案例B

 

1、故障現(xiàn)象

一臺康明斯柴油發(fā)電機，起動困難。柴油發(fā)電機起動后；若加載，則立即熄火。

2、故障排除

拖動柴油發(fā)電機，如圖1所示，用壓力表檢測燃油泵壓力為160kPa，低于規(guī)范值3后對低壓燃油管路進行全面檢查，發(fā)現(xiàn)燃油箱立管堵塞。對管路進行維修后，故障排除。

（1）拖動壓力將燃油壓力表接到燃油泵的快裝接頭上。拖動柴油發(fā)電機，觀察拖動時的燃油壓力。最低拖動燃油壓力為172kPa。

（2）運轉(zhuǎn)壓力將合適量程的壓力表連接到燃油泵的快斷管接頭上。起動柴油發(fā)電機，并在無負荷狀態(tài)下以1200r/min的轉(zhuǎn)速運行。記錄燃油壓力，最低燃油壓力為827kPa。

提示：當測得的壓力低于規(guī)范值時，應檢查斷油電磁閥是否打開；燃油箱油位是否充足；燃油濾清器及管路是否有堵塞或漏氣現(xiàn)象，必要時更換燃油泵。

 

圖1 燃油泵壓力測量

 

3、檢測步驟

（1）進油阻力檢測：

如圖2所示，在燃油泵進油管上安裝壓力計。起動柴油發(fā)電機，使其在額定轉(zhuǎn)速下空轉(zhuǎn)，測量燃油泵進油阻力，應符合表9-1中的規(guī)范。如果測得進油阻力過大，則應檢查管路是否堵塞，必要時更換濾清器。

 

圖2 燃油泵進油阻力測量

 

（2）回油阻力測量：

如圖3所示，在燃油泵回油管上安裝壓力計，起動發(fā)動機，使其在額定轉(zhuǎn)速下空轉(zhuǎn)，讀取壓力表讀數(shù)。燃油回油阻力最大值為12kPa(89mmHg)。如果測得的回油阻力大于規(guī)范值，則應檢查燃油箱通風管是否堵塞、回油管是否堵塞。

 

圖3 燃油泵回油阻力測量

 

 

 

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