隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，各種基礎(chǔ)設(shè)施和自動化設(shè)備的迅速增多，大部分無線發(fā)射臺站己經(jīng)實現(xiàn)了“有人留守，無人值班”的工作模式，配電系統(tǒng)是主要動力來源，如果配電系統(tǒng)出現(xiàn)故障，將嚴(yán)重影響各行各業(yè)的安全傳輸。由于大部分三級臺站都是建立在山區(qū)、偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)村的高山上，市電經(jīng)常受到各種因素的影響，導(dǎo)致電力中斷，發(fā)電機做為一種常規(guī)的備用電源得到廣泛的運用。而發(fā)電機能否正常全安運行，取決于本發(fā)電機的控制器，發(fā)電機控制器是對發(fā)電機各項數(shù)據(jù)進行采集監(jiān)控和對發(fā)電機進行的有效控制。當(dāng)外電中斷且發(fā)電機控制器損壞時，留守人未及時地處理，發(fā)電機將無法啟動。為了防止這種情況發(fā)生，我們就必須掌握柴油發(fā)電機運行特點與方式。

 

 

 

● 柴油發(fā)電機組的運行方式

 

正常情況下，柴油發(fā)電機組保持在熱備用狀態(tài)，做好啟動的準(zhǔn)備，預(yù)潤滑和預(yù)熟系統(tǒng)保持連續(xù)運行狀態(tài)，以便能使柴油發(fā)電機啟動后在盡可能短的時間里達(dá)到滿功率。柴油發(fā)電機從接到動信號開始，經(jīng)過帶載程序最終達(dá)到穩(wěn)定運行。

 

● 柴油發(fā)電機組的啟動條件

○ 所有的控制設(shè)備有電，（部分設(shè)備失電也可能不影響啟動）；
○ 沒有優(yōu)先連鎖（柴油發(fā)電機在“維護”模式，盤車嚙合，A/B列壓空壓力低三者之一）和跳閘信號；
○ 啟動失敗記憶信號。

 

● 柴油發(fā)電機組的啟動命令

 

○ LHA、LHB母線電壓低（≤0.8Un）延時0.9秒；

○ LGC、LGD母線電壓低（≤0.8Un）延時0.9秒；

○ 安注信號

○ 安全殼高高壓（0.24MPa);

○ 主控室手動啟動。

一旦接到以上啟動命令，只要機組無優(yōu)先連鎖信號和跳閘信號以及無啟動失敗記憶，機組將立即啟動，即使有正常跳閘信號和正常連鎖信號，也無法禁止啟動。柴油發(fā)電機在接到啟動信號10杪內(nèi)，能夠達(dá)到額定轉(zhuǎn)速和額定電壓。一旦達(dá)到額定轉(zhuǎn)速和額定電壓后正常電斷路器001JA斷開同時掃負(fù)荷，斷路器002JA合上，并啟動一個帶載程序。由于電動機啟動功率比其額定功率大，柴油發(fā)電機的容量又不是按照由配電裝置供電的全部廠用電設(shè)備同時啟動來選擇的。

 

● 帶載程序應(yīng)用

 

○ 切除大部分專設(shè)安全廠用電設(shè)各，以便當(dāng)電源斷路器002JA合閘時不致使全部專設(shè)安全廠用電設(shè)各同時啟動；

○ 按照需要和柴油發(fā)電機組的容量使被切除的專設(shè)安全廠用電設(shè)備分批重新啟動。

 

● 柴油發(fā)電機跳閘保護

 

○ 超速保護：轉(zhuǎn)速達(dá)到575r/min（額定轉(zhuǎn)速的115％）；

○ 低電壓保護：電壓低于70％額定電壓2/3即在三個低電壓檢測回路中出現(xiàn)兩個低電壓頭）；

○ 手動切斷：在柴油發(fā)電機廠房按下001PP就地控制盤上的緊急停運按鈕001TO或就地的停機桿。

 

● 就地運行模式

 

這個模式主要用于柴油發(fā)電機的定期試驗。通過就地OOIPP盤面002CC開關(guān)來啟動柴油發(fā)電機，與啟動不同，在手動啟動柴油發(fā)電機的過程中，勵磁開關(guān)不會自動合閘，必須在002JA斷開以及轉(zhuǎn)速大于80％條件下就地用015CC手動合閘。在就地運行模式下，正常連鎖和連鎖都將閉鎖柴油發(fā)電機的啟動。

○ 發(fā)電機保護

○  勵磁保護；

○ 高溫水出口溫度高；

○ 低溫水進口壓力低；

○ 潤滑油日用油箱150BA低低液位

○ 潤滑油溫度高

○ 主軸承溫度高；

○ 燃油壓力低

○ 柴油發(fā)電機曲軸箱壓力高

○ 排氣或渦輪增壓器進出口溫度高。

就地運行模式并不妨礙柴油發(fā)電機的啟動，一旦柴油發(fā)電機接到啟動命令，一切運行過程同啟動一樣，盡管此時在就地運行模式。

 

● 維護模式

 

將OOICC置于“維護”模式，此模式下，柴油發(fā)電機組不可能就地或啟動。這種情況主要用于柴油發(fā)電機組的維護狀態(tài)，并為維護人員進入中樂盤柜進行檢修創(chuàng)造安全條件。需要啟動盤車裝置時，也要置于此模式。

 

● 柴油發(fā)電機的停運

 

不論柴油發(fā)電機以何種方式啟動，手動停機只能在就地進行。對于啟動運行工況下，首先，在主控室按下014TO停機認(rèn)可按鈕，允許就地停機的情況下，才能在就地使用001PP上的002CC開關(guān)使柴油發(fā)電機停機。對于柴油發(fā)電機就地啟動的工況下，就地手動停機，不需通過主控制室認(rèn)可。在發(fā)出正常停機信號的同時出現(xiàn)啟動信號，則后者具有優(yōu)先權(quán)。不管是何種性質(zhì)的啟動信號，就地停機按鈕001TO都能使柴油發(fā)電機跳閘，并發(fā)出報警信號。

 

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