操作使用與維護保養

機油質量檢查、真假辨別方法和更換步驟

 

摘要：機油是柴油發電機組不可缺少的潤滑劑，主要負責柴油發電機的活塞、氣缸、凸輪軸、曲軸等零件的潤滑；機油吸咐在零件表面，防止水、空氣、酸性物質及有害氣體與零件接觸，還可起到冷卻的作用、清潔、隔離的作用。因此，保證機油質量對柴油發電機組正常運行有著至關重要的作用。對于真假機油識別方法，首先反對通過觀察機油顏色辨別機油真假的方法，這種方法完全屬于玄學，很多時候連實驗室的儀器都難以分辨機油的好壞，如果肉眼看看顏色就能看出來，那也太小看造假機油的水平了。因此，最佳方法是選擇品牌授權的實體店更靠譜點。

 

一、機油質量檢驗

 

      機油被人們稱為發動機的血液，沒有機油的發動機運轉一分鐘就會損壞，機油由基礎油和添加劑組成，其中基礎油約占容90%，添加劑約占10%。機油好比發動機的血液，對發動機最主要的作用就是潤滑，但機油同時具有其他的幾種功能。除了潤滑以外機油還有清洗，散熱，密封，防銹，減震等等作用。

1、外觀

      觀察油尺上的油膜，如油膜呈黃色或褐色，機油尺標記清晰可見，說明油質良好，在發動機熱態時，抽出機油尺，如發現油中夾有水泡，證明機油中含有水分，應珠，或取出少許機油加熱時，有“噼噼啪啪”響聲并產生氣泡，證明機油中含有水分，應加熱脫水和排除水分來源。如從外觀上發現機油中有大量呈灰白色的油乳，說明機油中已混入大量水分，使添加劑遭到了破壞，粘度降低，不能起潤滑作用。

① 油樣呈乳白色或呈霧狀，表明機油進了水；

② 油樣變為灰色，可能被汽油所污染；

③ 變為黑色，燃料不完全燃燒的產物所引起；

 2、 氣味

      若發現油底殼中油面升高且機油變稀，可用鼻子嗅聞，若聞出有其他油味，說明已有滲入情況發現，除應更換機油外，還應排除滲漏來源。

① 出現刺激性氣味，表明機油被高溫氧化；

② 很重的燃油味，表明被燃油嚴重稀釋（用過的機油少量燃油味正常）

3、油滴斑點試驗

      取一滴機油滴到濾紙上，觀察斑點的變化情況：

① 機油迅速擴散，中間無沉積物，表明機油正常；

② 機油擴散慢，中間出現沉積物，表明機油已變臟，應及時更換。

4、經驗性方法

（1）爆裂試驗

      把薄金屬片加熱到110℃以上，滴一滴機油，如油爆裂證明機油含有水份，這個方法能檢測0.2%以上的含水量。

（2）搓捻鑒別法

      取出油底殼中的少許機油，放在手指上搓捻。搓捻時，如有粘稠感覺，并有拉絲現象，說明機油質量尚可，否則應更換。

（3）傾倒鑒別法

       如圖1所示，取油底殼中的少量機油注入一容器內，然后從容器中慢慢倒出，觀察油流的光澤和粘度。若油流能保持細長且均勻，說明質量不會很差，可以使用。

      那么我們該如何分辨假機油呢？常規區分假機油的方法，比如通過顏色、粘稠度、雜質等手段，以上幾種方法并不能百分之百鑒別出來真假（如圖2所示）。如果單從視覺上就能區分出機油的真假，那你買的很可能就是假機油。一桶機油和一桶食用油用肉眼都很難區分，因為有一類基礎油叫做“天然基礎油”，說白了主要化學成分和食用油差不多。其實想驗證機油的真偽是一件非常復雜的事情，除非能有專業條件采用“紅外光譜(IR)分析”這個方法。

 

圖1  機油質量檢測方法

圖2  以上方法不能絕對驗出真假機油

 

二、真假機油的區別與危害

 

      機油是保證發電機組運行的重要因素。優質機油不僅具有潤滑、清潔、抗磨損、冷卻等功能，還可以防止發動機低速早燃，降低油耗。而劣質潤滑油由于抗磨損性能不好，會使柴油機活塞環和氣缸之間的磨損加劇，油環刮油作用減弱，會導致機油進入燃燒室參加燃燒，嚴重時可能會導致柴油發電機組拉缸燒軸的事故。

1、假機油的類型

（1）以次充好型，假冒機油換新裝

      劣質機油裝進桶，封口一封，“名牌”就有，打著優惠折扣的幌子欺騙消費者。

（2）頗有用心型，高仿機油難辨認

      如圖3所示。有這樣一群人“聰明”了得，將色香味俱全的高仿機油充當原裝機油販賣，這種高境界的操作讓小編由衷“佩服”，同時為長期受騙的消費者朋友捏了一把冷汗。

（3）細思極恐型，真假機油混搭賣

      如圖4所示。不少消費者一直信賴的第三方正規平臺出售的機油，同樣存在“真假混雜”的情況，多次被知名機油品牌廠家出面官方打假。

 

圖3  高仿機油難辨認

圖4  真假機油混搭賣

 

2、劣質或假機油的危害

      康明斯公司在這里特別強調，由于現代社會機油的造假工藝技術越來越高，以上提供的方法如今已經很難分辨出機油品質的好壞，如圖5所示。為了保護柴油柴油發電機的安全，還是建議用戶去康明斯正規授權的經銷商或者售后服務站購買，以避免劣質機油帶來的危害（如圖6所示）。

（1）動力缺失

      由于使用劣質機油缺少“密封圈”的保護，這會導致氣體泄露，氣缸中壓力不穩定，因此也無法保證柴油發電機正常的工作效率。如此會造成油耗增加、排放增加、機油消耗過快，嚴重的可能會明顯感覺到動力不暢、動力缺失。

（2）積碳加劇

      使用好機油尚不能完全解決柴油發電機的積碳問題，更別提劣質機油了，假冒劣質機油幾乎不具備清潔分散能力，對于柴油發電機運轉中所產生的油膩、碳化物和磨損金屬微粒沒有絲毫的清潔作用。使用一段時間后，油膩附著情況加劇，積碳增多，進一步導致散熱不佳、運轉不暢，從而形成惡性循環。

（3）容易造成柴油機磨損

      柴油發電機內部活塞和汽缸、主軸和軸瓦之間存在快速摩擦，而潤滑油的作用就是在這些部件之間形成一層油膜，將這些零件的表面割開，避免造成磨損。而劣質機油的油膜強度不夠，很容易破損，這樣柴油發電機內部的部件就會出現磨損加劇的情況。

（4）劣質機油清潔性能差

      使用好機油尚不能完全解決柴油發電機的積碳問題，更別提劣質機油了，假冒劣質機油幾乎不具備清潔分散能力，對于柴油發電機運轉中所產生的油膩、碳化物和磨損金屬微粒沒有絲毫的清潔作用。使用一段時間后，油膩附著情況加劇，積碳增多，進一步導致散熱不佳、運轉不暢，從而形成惡性循環。

（5）失去良好冷卻作用

      柴油發電機在運轉過程中會產生大量的熱能，這就需要潤滑油在流動的過程中將這些熱能帶走。而劣質機油的耐高溫性差，從而無法將柴油發電機內的熱能帶走，使柴油發電機出現高溫。老司機都知道，當柴油發電機出現高溫后，其他小毛病就會絡繹不絕的出現。

3、優質或原廠機油的好處

（1）加強潤滑減磨

      當發電機組啟動后，活塞和氣缸之間、主軸和軸瓦之間、正時齒輪等均存在著快速的相對摩擦。機油的作用就是通過零件的摩擦，在兩個摩擦表面間形成油膜，油膜會將兩個摩擦的零件表面隔開，從而達到減少磨損的目的。

（2）提升清潔強度

      機油的另一個作用就是通過循環流動，能夠將柴油發電機零件上的積碳、油泥、金屬磨損顆粒等臟東西帶回油底殼，達到清洗清潔的效果。

（3）鞏固密封防漏

      機油還可以在有相對運動的零件間形成油膜，來提高它們的密封性，有利于防止漏氣或漏油。

（4）提升防銹防蝕能力

      當發電機組啟動后，活塞和氣缸之間、主軸和軸瓦之間、正時齒輪等均存在著快速的相對摩擦。機油的作用就是通過零件的摩擦，在兩個摩擦表面間形成油膜，油膜會將兩個摩擦的零件表面隔開，從而達到減少磨損的目的。

（5）加速冷卻降溫效果

     機油能夠將柴油發電機中的部分熱量帶回機油箱，再散發至空氣中，起到幫助冷卻液冷卻柴油發電機的作用。

（6）加強減震緩沖能力

      當柴油發電機啟動時，氣缸口壓力急劇上升，突然加劇活塞、活塞銷、連桿和曲軸軸承上的負荷，這個負荷經過軸承的傳遞潤滑，吸收沖擊并減小振動，起到緩沖的作用。

 

圖5  真假機油的區別

圖6  劣質機油危害

 

三、機油的更換步驟

 

1、潤滑油選用及注意事項

     潤滑油的主要功用是通過在柴油發電機的運動部件之間提供持久的保護油膜來降低摩擦和磨損，它同時可防止各部件表面發生腐蝕，如圖7所示。高溫的氣缸和軸承對潤滑油油膜的依賴性極高。潤滑油對發電機組的很多部件還有十分重要的冷卻作用。

（1）潤滑油填口打開時，切勿啟動或操作康明斯柴油發電機組，以防潤滑油噴出。

（2） 使用不符合上述規格的潤滑油會帶來操作損耗和使柴油發電機可靠性變差。

（3）如果康明斯柴油發電機組使用錯誤型號或品質等級的潤滑油，其保修服務將失效。

（4）應避免不同規格不同品牌的潤滑油混合使用。

2、更換機油前的準備

      柴油發電機應在運轉后停機幾分鐘，為的是使油道中的機油回流至油底殼，回流的同時，機油中的金屬碎屑，也會沉淀到油底殼底部，最底端的放油螺栓是帶有磁性的，能夠把沉淀下來的金屬碎屑吸附在上面。然后把機油標尺拔出，為的是使潤滑系統不再保持壓力，放油才能放得出來，接著就是擰開放油螺栓放油，必須等到機油不再滴了，才能把放油螺栓擰回去，而且擰之前必須把油污擦拭干凈。

3、更換潤滑油和機油濾清器

      一定要遵守新機器磨合期 50 小時，以后每運行 200-250 小時（對于備用發電機組年度運行時間累計低于 200 小時的發電機組更換周期為一年）潤滑油更換周期，更換潤滑油的同時一定要更換潤滑油濾清器。

（1） 用抽油泵抽出潤滑油；

（2） 擦干凈濾清器安裝座，以免安裝新濾清器時臟物進入柴油發電機；

（3） 讓柴油發電機運轉至工作溫度后停機；

（4） 拆下底部螺塞，放盡潤滑油，裝上底部螺塞，卸下濾清器；

（5） 給新的濾清器加滿潤滑油，在密封墊上抹些潤滑油，用手把濾清器擰到柴油發電機上，直到密封墊觸及底座為止，然后再擰緊半圈；

（6） 把潤滑油加到適當水平，添加潤滑油確保潤滑油位在最低和最高油位標記之間；

（7） 啟動發電機組，看潤滑油壓力是否正常，檢查濾清器周圍有無泄漏現象。

4、更換后檢查

      加入新的機油過后，最為重要的就是檢查其是否漏油。這樣，整個的換機油工作就大功告成了。最后就是換好油后請務必記錄下運行時間和每次換油的日期，這樣就可以很清楚地知道下次該什么時候換油了。

（1）確定注入適量的機油后，將機油蓋安裝好。

      讓柴油發電機運轉10min后將其關閉。再次確定注入適量的機油后，擰緊機油帽。

（2）用機油尺檢查機油油量，如果油面下降，則需再注入一些機油。

      應反復測量機油油面，直到達到最大位置，但是千萬不要超過最大位置，機油尺刻度查看方法如圖8所示。擦凈油漬，將柴油發電機上沾染的所有油漬擦凈，并檢查是否有機油從排油塞中漏出。

 

圖7  柴油機用機油的作用

圖8  柴油發電機的機油標尺查看方法

 

總結：

      機油經過長時間的侵用后，其潤滑功能逐漸減弱，以至達到不能繼續使用的程度。機油品質下降后生成的大量有害物質對柴油發電機組的危害較大，如因氧化生成的有機酸使機油酸值增大，機件腐蝕生銹（以鉛青銅軸承最為嚴重），使用中，機油酸值不斷增長正是“老化”的標志：漆膜（也稱佼質）是一種黑色粘稠物質，不僅難以清洗，且易使活塞粘結在環槽內而失去作用．積碳會形成炙熱點，使零件過熱，磨損加劇；油泥是水和機油混合的結果，它凝結在油管中，不僅增大機油流動阻力，甚至阻塞油路，使機油失去作用。為了延長機器的使用壽命，我們必須及時更換失去潤滑性能的機油，以保證機器正常作業。

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