HGM9520控制器
故障與技術檢查 |
康明斯柴油發動機傳感器、參數設置和試運行 |
● 傳感器選擇
序號
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內容
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備注
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1
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溫度傳感器
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0 不使用
1 自定義電阻曲線 2 自定義 4-20mA 曲線 3 VDO 4 CURTIS 5 VOLVO-EC 6 DATCON 7 SGX 8 SGD 9 SGH 10 PT100 11-15 保留 |
自定義電阻型輸入電阻范圍為 0-6K 歐,出廠默認為 SGX 傳感器。
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2
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壓力傳感器
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0 不使用
1 自定義電阻曲線 2 自定義 4-20mA 曲線 3 VDO 10Bar 4 CURTIS 5 VOLVO-EC 6 DATCON 10Bar 7 SGX 8 SGD 9 SGH 10-15 保留 |
自定義電阻型輸入電阻范圍為 0-6K 歐,出廠默認為 SGX 傳感器。
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3
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燃油位傳感器
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0 不使用
1 自定義電阻曲線 2 自定義 4-20mA 曲線 3 SGD 4 SGH 5-15 保留 |
自定義電阻型輸入電阻范圍為 0-6K 歐,出廠默認為 SGH 傳感器。
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● 起動成功條件選擇
序號
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設 置 內 容
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0
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發電頻率
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1
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轉速
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2
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轉速+發電頻率
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3
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機油壓力
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4
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機油壓力+發電頻率
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5
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機油壓力+轉速
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6
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機油壓力+轉速+發電頻率
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注意:
1) 起動機與發動機分離的條件有三種,轉速、發電頻率以及機油壓力,均可以單獨使用。建議機油壓力需配合轉速、發電同時使用,目的是使起動馬達與發動機盡快分離且準確判斷起動成功。
2) 轉速傳感器為裝于發動機機體上檢測飛輪齒數的磁性裝置。
3) 當選擇轉速時,確保發動機飛輪齒數與設置值一樣,否則可能出現超速停機或欠速停機。
4) 若發電機組沒有轉速傳感器,請不要選擇對應項,否則將出現起動不成功或速度信號丟失報警停機。
5) 若發電機組沒有油壓傳感器,請不要選擇對應項。
6) 若起動成功條件沒有選擇發電頻率時,則控制器不采集及顯示發電的相關電量(可應用于水泵機組),若起動成功條件沒有選擇轉速傳感器時,則控制器顯示的轉速由發電頻率和發電機極數折算。
● 參數設置
小心:請在待機狀態下修改控制器內部參數(如起動成功條件選擇,可編程輸入、輸出口
配置,各種延時等),否則可能出現報警停機或其它異?,F象。
注意:過高閾值必須大于過低閾值,否則將出現既過高同時又過低的情況。
注意:設置警告報警時,請正確設置返回值,否則將出現不能正常報警的情況。設置過高警告時,返回值應小于設置值;設置過低警告時,返回值應大于設置值。
注意:起動成功時發電機頻率盡可能設為較低的數值,以便于起動成功時起動機較快分離。
注意:可編程輸入口不能設置為相同的項目,否則不能出現正確的功能,可編程輸出口可設置為相同的項目。
● 傳感器設置
1) 當重新選擇傳感器時,傳感器曲線將調用標準值。如出廠時設定溫度傳感器為 SGX(120°C電阻型),則傳感器曲線為 SGX(120°C 電阻型)的曲線;當選為 SGD(120°C 電阻型)時,溫度傳感器曲線則為 SGD 曲線。
2) 標準傳感器曲線若與使用的傳感器有差別,可在“傳感器曲線輸入”選項進行調整。
3) 當輸入傳感器曲線時,X 值(電阻)必須按照從小到大的順序輸入,否則將出現錯誤。
4) 當傳感器選擇為“無”時,傳感器曲線不起作用。
5) 若對應的傳感器,僅有報警開關,則必須將此傳感器設置為“無”,否則有可能出現報警停機或者警告。
6) 可以將最前面的幾個點或最后面的幾個點縱坐標設成一樣。
坐標設置
牛頓/平方米 (N/m2)
帕斯卡(Pa) |
公斤力/平方厘米
(kgf/cm2) |
巴
(bar) |
磅/平方英寸
(psi) |
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1Pa
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1
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1.02x10-5
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1x10-5
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1.45x10-4
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1kgf/cm2
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9.8x104
|
1
|
0.98
|
14.2
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1bar
|
1x105
|
1.02
|
1
|
14.5
|
1psi
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6.89x103
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7.03x10-2
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6.89x10-2
|
1
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● 試運行
步驟 1-機組調試
1) 檢查控制器參數配置;
2) 檢查機組接線;
3) 手動開機,檢查發動機與發電機數據是否正常;
4) 手動開機,發電與市電開關合、分閘是否正常;
5) 手動開機,合閘后,發電頻率是否可以調整到額定頻率(例如:額定頻率設置為52Hz、48Hz);
6) 手動開機,合閘后,發電電壓是否可以調整到額定電壓(例如:額定電壓設置為240V、220V);
7) 手動開機帶載,觀察發電功率因數、有功功率、無功功率是否正常,如果功率因數、有功功率、無功功率有負值,檢查發電電壓與電流的相序,電流互感器的進線方向,電流互感器的二次電流同名端;
8) 手動開機,單機按國標做發電機組性能測試。
注:調速器GOV與調壓器AVR的設置請參考本公司的《HGM6500并車方案清單》。
步驟 2-空載手動并聯
1) 控制器設置發電控制模式,有功功率0%,無功功率0%;
2) 機組空載并機后,觀察HGM9520發電有功、無功功率是否為零;
步驟 3-帶載手動并聯
1) 控制器設置發電控制模式,有功功率50%,無功功率20%;
2) 手動并機后,觀察發電有功功率輸出百分比是否為50%,無功功率輸出百分比為20%。
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