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技術支持/康明斯 Cummins

更換康明斯PT燃油泵芯執行器的安裝圖解法

發布時間：2022-11-07 19:25:59 ▏閱讀：次

故障檢修與技術維護

更換康明斯PT燃油泵芯執行器的安裝圖解法

摘要：柴油發電機電子執行器也可稱為燃油泵芯，是康明斯柴油機上PT燃油泵的一個重要把握部件，當送到執行器中線圈的電流變幻，線圈產生的磁場發生變幻，磁力產生的扭力與彈簧彈力失去平衡，使執行器的轉芯轉動而轉變油孔的開口大小而轉變燃油流量，達到自動調整進入噴嘴的燃油流量，進而把握柴油發電機在各種工況下保持轉速穩定，所以保證康明斯電子執行器轉芯的機敏性是燃油泵芯質量的關鍵。

一、油門電磁執行器

電磁執行器是電子速度控制系統的執行機構，根據安裝方式的不同，可將其分為內置式和外置式兩種。

1、內置式電磁執行器

指電磁執行器取代噴油泵機械調速器部分，直接與噴油泵本體相連接構成一體，內部執行器齒桿與噴油泵齒條聯動。執行器外部有停車手柄，并可通過調整停車手柄的位置實現最大油量的限定。

2、EFC內置電子執行器

PT泵為低壓燃油泵，它提供給噴油器的供油壓力最大為2Mpa。PT燃油泵的基本功能為：將燃油從油箱輸送至發動機；為PT噴油器提供規定流量和壓力的燃油；控制和調節發動機的轉速、負荷及工況。在PT燃油泵中，PT（G）型燃油泵為最基礎的燃油泵，結構最具有代表性。在PT（G）型燃油泵基礎上，根據配套機型的需要，康明斯發動機公司又研制開發了PT（G）-AFC、PT（G）-EFC、PT（G）-VS以及PT（G）-VS-AFC等多種類型燃油泵。PT（G）型燃油泵主要由齒輪泵、減振器、節流軸、調速器、停車閥等幾部分組成。為適應增壓發動機的要求，使燃油泵的供油壓力隨發動機增壓壓力的大小而變化，避免發動機低速時冒煙過多，康明斯發動機公司以PT（G）型燃油泵為基礎，發展了PT（G）-AFC型燃油泵。PT（G）-EFC型燃油泵是在PT（G）型燃油泵的基礎上，增加了EFC電子燃油控制閥，主要應用于各種發電機組。

3、外置式電磁執行器

指電磁執行器的供油手柄通過聯動裝置與噴油泵機械調速器的停車手柄相連接，在執行器的連接手柄上設置了不同的安裝孔，通過調換安裝孔的位置可滿足油泵不同的行程和扭矩，這種連接方式更適合于對柴油機的成套組裝和調速器的改造。

、圖1 燃油泵芯執行器實物圖

康明斯電子執行器實物外觀高清圖.png

圖2 康明斯電子執行器實物外觀高清圖

二、電子執行器工作過程

執行器概況
執行器是一個電磁線圈旋轉閥，執行器裝在PT泵的EFC 空腔中。借助于控制進入噴嘴的燃油流量，執行器可控制發動機轉速和功率。
當調速控制器改變電流時，執行器的軸將要轉動。
當電磁傳感器感覺到發動機轉速變化的時候，調速控制器的電流也將變化。
經過燃油泵的燃油流量
油門軸是固定在全開位置。燃料流經燃油泵，進入EFC的執行器腔中。
執行器控制流入噴嘴的燃料量、燃油流經執行器進入切斷閥。
執行器的鑒別
現在有兩種形式的執行器 1. 常開式 2.常閉式
常開執行器當電源切斷時是處在全油門位置（油門全開）。
常閉執行器當電源切斷時是停止供燃油的。
執行器有三種流量，即低、高和特高三種流量。
執行器的電壓可分為12伏或24伏直流，要確保調速控制電壓與執行器電壓相同。

三、電子執行器拆卸步驟

用萬用表檢查燃油泵執行器是否開路或短路：燃油泵正極針腳和接地之間的電阻必須大于100kΩ，燃油泵執行器的兩個針腳的電阻應為1.5Ω～5.0Ω之間，如果執行器不符合這些條件，必須更換。以下為將電子執行器從燃油泵中取出的方法：

電子調速油泵殼體
在康明斯，當裝新EFC油泵到發動機上時，油泵上一定有一個EFC殼體（電子調速殼體），用下列方法鑒別EFC 燃油泵殼體若AFC“無空氣調節螺孔”已被取消了，就是EFC殼體。ASA或AFC上部的通氣孔，在殼體頂部已經被去掉了，這就是EFC殼體。
AFC彈簧座的槽子是沒有加工出來的。在EFC執行器安裝面上有一個45°的倒角。
從EFC燃油泵殼體中取出執行器
取下執行器電線和螺栓。
當心∶不要從殼體中撬出執行器、這可能損壞執行器的軸并使它發卡。擰轉執行器并把它從殼體中拉出來，從執行器中取下三個O形環。

四、電子執行器安裝步驟

在安裝電子執行器之前，請首先檢查燃油泵執行器周邊區域，確保它是干凈無雜質附在表面的。

往EFC燃油泵殼體安裝執行器
在執行器50mm的直徑上裝一個新的O形環。在執行器的外套上安裝二個新的O形環。
在執行器的兩個接線端上，加上電池額定電壓，以便試驗線圈并觀察執行器的工作情況。當執行器的軸碰到內部檔塊時，執行器將發出較強的咔嚓聲。當斷開接線端上的電壓時，彈簧力將轉動執行器的軸，使它回到原來的位置。當去掉電壓時，也必然聽見咔嚓聲。注∶EFC殼體并不要求EFC插到EFC殼體中內孔的底部。
用清潔的發動機機油，潤滑兩個裝在外套上的O形圈，把執行器插到燃油泵殼體中，使執行器法蘭離油泵殼體大約3/8寸（9.50mm）。
利用手掌把執行器推入并轉動30°，直到執行器法蘭碰到油泵殼體為止。裝入三個 1/4-20X1 1/4寸的六角螺栓。螺栓上已有取不下來的彈簧墊圈，并不要求裝鎖緊墊圈。
擰緊螺栓，直到手指擰不動時，再用扭力扳手擰。
執行器螺栓按下列順序扭緊
1. 擰緊安裝螺栓1/8圈，其擰緊順序表示在圖中，使螺栓頭部貼緊。
2.按順序擰緊螺栓。擰到力矩為25寸磅（2.8牛頓米）。
3.按順序擰緊螺栓，擰到力矩為50寸磅（5.6牛頓米）。
4. 徹底松開三個螺栓。
5.按順序再次擰緊螺栓，擰到力矩為25寸磅（2.8牛頓米）。
6. 按順序再次擰緊螺拴至50寸磅（5.6牛頓米）。 7.這個方法確保執行器安裝正確并且不會卡住。
要作最后檢查，去掉執行器兩個接線端上的電池電壓，執行器的動作要發出類似裝入油泵殼體前的那種聲音，如果執行器不發出聲音似乎不工作，或動作比以前慢，就松開全部螺釘，并再次擰緊螺釘，擰的方法與前述一樣。當心∶這種試驗法僅用來檢查執行器從油門全開到油門全關位置，執行器軸略有發卡，會引起調速器不穩定，這種試驗不可能發現輕微的發卡。
現在燃油泵可以送去校驗了（參考燃油泵校驗手冊或每月累積補充更改）。
油門軸必須銷止在全開位置。在校驗之后，油泵可以裝到發動機上。
在AFC燃油泵殼體中安裝執行器
如果油泵在發動機上，先拆下油泵。
如有必要，就拆除ASA（脈沖訊號削減器）和拆除AFC （空氣燃料控制器）的回油管，在殼體上裝一個堵塞。在回油管連接部位裝一個堵塞。
如果燃油泵沒有AFC的話，拆下AFC無空氣塞，換上無空氣針閥，AFC無空氣塞直接位于油門軸的上方。
擰緊 AFC 無空氣針閥到殼體中，擰緊力矩為 25 寸磅（2. 8牛頓米），擰緊銷止螺母。
拆下AEC蓋板。若有要求，取下AFC膜片柱塞總成。用尖嘴鉗取下柱塞套或桶形寒卡環。
把原先拆下來的一個 1/4-20 螺栓擰到 AFC 桶形塞中用鉗子拉出桶形塞、丟掉三個原來的 AFC 蓋板螺釘。如果油泵有起作用的AFC，就利用AFC柱塞套拉出器，即維修工具3375599去拉出柱塞套，AFC不能用于EFC調速器。現在AFC空腔已經準備好可以裝EFC調速執行器了。
把O形堵塞裝到調速器堵塞工具上，零件號3376457，大約擰三圈，把O形圈裝到堵塞上。當心∶不要把O形堵塞擰緊到堵塞工具上，否則，當堵塞裝入AFC空腔中之后，工具取不下來。
用力壓入，直到O形堵塞抵到油泵殼體中為止，小心地擰出堵塞工具。
在執行器上裝EFC墊片。墊片安裝具有方向性，墊片的燃油泵那一面對著燃油泵。當心：在墊片上不要涂墊片膠水或密封劑。檢查全部安裝孔是否對準。在軸上裝O形圈。
用干凈的發動機油潤滑 O形圈，把執行器插入油泵殼體的空腔中，使執行器法蘭距離燃油泵殼體9.5mm。
利用手掌，緊推并轉動執行器，轉動大約30度，直到執行器法蘭接觸到燃油泵殼體為止。
轉動執行器，對準安裝螺孔。裝上三個1/4-20×1/4英寸的六角螺栓，這些螺栓白身帶有彈簧墊圈并不要求鎖緊墊圈，擰緊螺栓，先用手指擰到擰不動為止。
執行器螺栓必須按下列方法擰緊
1. 按圖所表示的順序，擰緊螺栓，各擰1/8圈，使螺栓頭與表面貼著。
2. 按順序擰，把各螺栓擰緊到25寸磅（2.8牛頓米）。
3. 按順序擰，把各螺栓擰緊到50寸磅（5.6牛頓米）。
4. 把全部螺栓松開。
5. 再次把各螺栓按順序擰緊到25寸磅（2.8牛頓米）。
6. 按順序再次擰緊到50時磅（5.6牛頓米）的扭矩。 7. 這種方法保證執行器安裝正確.不發卡。
最后還要檢查，斷開兩個執行器端的電池電壓，如果執行器不發出響聲，似不工作，或者動作很慢，就松開全部螺栓。并再次擰緊，擰緊方法如前所敘。注意∶本試驗只檢查執行器是全開或全關，執行器軸輕微的發卡可能引起調速器不穩定，本試驗不能發現輕微的發卡。
現在燃油泵可送去校正（參照燃油泵標定手冊或每月累積補充更新資料），要把油門軸鎖緊在全開位置，在校正之后，可以把燃油泵裝到發動機上去。注∶當校正燃油泵時，要對常閉執行器加上執行器額定電壓。