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發(fā)電機及其控制器技術(shù)要求說明
發(fā)布時間:2023-01-13 23:52:13  ▏閱讀:

 

新聞主題

發(fā)電機及其控制器技術(shù)要求說明

 

摘要:柴油發(fā)電機組的技術(shù)要求是每個用戶在選型時需要認(rèn)真了解的內(nèi)容,無論發(fā)電機還是控制系統(tǒng),應(yīng)更加注重整個發(fā)電系統(tǒng)的安全可靠性以及使用的智能方便性,要將全隔離的設(shè)計理念最大限度地融入進柴油發(fā)電機組的制造生產(chǎn)中去,從而保證設(shè)備系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。

 

柴油發(fā)電機組結(jié)構(gòu)圖.png

圖1  開放式發(fā)電機組結(jié)構(gòu)圖

靜音箱式發(fā)電機組控制器功能框圖.png

圖2  靜音箱式發(fā)電機組控制器功能框圖

 

 

 

 

一、發(fā)電機技術(shù)要求

 

1、發(fā)電機的設(shè)計和制造須按國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定進行。

2、發(fā)電機的電氣性能指標(biāo):

(1)穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率:±2.5%;

(2)穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率:≤±2%;

(3)電壓波動率:<0.5%,恢復(fù)時間≤1s;

(4)頻率波動率:<0.5%;

(5)瞬態(tài)電壓調(diào)整率:-15%~+20%,電壓恢復(fù)穩(wěn)定時間4s;

(6)瞬態(tài)頻率調(diào)整率:-7%~+10%,頻率恢復(fù)穩(wěn)定時間3s;

(7)波形失真、線電壓波形畸變率:≤5%;

(8)電壓整定范圍:±5%。

3、無電刷型發(fā)電機,其旋轉(zhuǎn)磁場由交流勵磁機和旋轉(zhuǎn)整流裝置勵磁,并由自動電壓調(diào)節(jié)器控制勵磁。

4、轉(zhuǎn)子和定子具有不少于F級絕緣。發(fā)電機須為防滴式,符合國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的IP22防護等級。

5、發(fā)電機的特性必須與發(fā)動機的轉(zhuǎn)矩特性相適應(yīng),以使發(fā)電機在滿載時能充分利用發(fā)動機功率而不致超載。

6、發(fā)電機應(yīng)能承受高于同步值15%的超速運轉(zhuǎn)。

7、發(fā)電機在一定的三相對稱負(fù)載上,其中任何一相再加20%額定相功率的電阻性負(fù)載,且任一相的負(fù)載電流不超過額定值時,應(yīng)能正常工作1h,線電壓的最大、最小值與三相線電壓平均值之差不超過三相線電壓平均值的10%。發(fā)電機須能承擔(dān)某一相電流大于其他兩相達(dá)20%的不平衡負(fù)荷。

8、發(fā)電機須內(nèi)裝由恒溫器控制的加熱器,由控制屏上的手動隔離開關(guān)控制。當(dāng)發(fā)電機運行時須將加熱器切斷。

9、發(fā)電機須能承受在其輸出端短路達(dá)10s的短路電流而不致?lián)p壞。

 

二、控制系統(tǒng)技術(shù)

 

1、控制和保護及其附屬設(shè)備

(1)控制和調(diào)節(jié)裝置的放置位置

      所有供操作用的控制器須集中裝在隨時可供使用、伸手可及的合理位置。調(diào)節(jié)用的裝置必須分開放置,以防止未經(jīng)許可擅自調(diào)整。

(2)發(fā)動機狀態(tài)指示

      發(fā)動機須具備以下最低限度的狀態(tài)指示:油壓;水溫;發(fā)動機溫度(風(fēng)冷機);運行時間;轉(zhuǎn)速表;電池充電器電流表。

(3)發(fā)動機保護

      發(fā)動機須配備最低限度的保護和控制裝置,當(dāng)發(fā)生潤滑油壓過低、發(fā)動機冷卻液溫度過高、發(fā)動機超速等情況時,盡早發(fā)出警告信號和/或停機;上述發(fā)動機保護須分為兩階段:在初階段發(fā)出聲光報警信號,當(dāng)發(fā)動機處于預(yù)定的危險階段時必須停機;所有聲光報警信號和解除信號開關(guān)必須接至控制屏上;發(fā)電機組必須配有鑰匙操作的保護裝置越位開關(guān)。當(dāng)此開關(guān)合上后不管發(fā)電機組發(fā)生任何故障,都必須持續(xù)運轉(zhuǎn),直至發(fā)動機不能再運轉(zhuǎn)為止。此鑰匙必須由用戶指定工程師保管。

(4)發(fā)動機速度控制和速度調(diào)節(jié)

 速度控制:

      須配備電子速度傳感速控器;速控器須傳感發(fā)動機的實際轉(zhuǎn)速;速度控制須滿足國標(biāo)規(guī)定。

 速度調(diào)節(jié):

      速度須預(yù)先調(diào)整好,以保證在滿載時的額定頻率;在各種負(fù)載情況下,有手動調(diào)節(jié)速度的裝置可在士5%的范圍內(nèi)進行調(diào)速。

(5)電壓調(diào)整和調(diào)節(jié)

 電壓調(diào)整:

      配備一套自動電壓調(diào)整系統(tǒng),以使發(fā)電機的端電壓由空載到滿載穩(wěn)定狀態(tài)下保持在+2.5%額定值以內(nèi);發(fā)電機電壓調(diào)整系統(tǒng)的工作性能須滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的規(guī)定。

 電壓調(diào)節(jié):

      電壓調(diào)節(jié)提供一套輸出電壓調(diào)節(jié)裝置,以便于將輸出電壓調(diào)節(jié)至設(shè)計參數(shù)范圍內(nèi)的任何水平上。

2、控制屏

(1)發(fā)電機組控制屏應(yīng)為直立式,裝設(shè)在設(shè)計圖紙規(guī)定圖標(biāo)位置。

(2)控制屏為微電腦控制,帶液晶數(shù)字顯示屏,控制屏應(yīng)由能承受機械、電氣、振動、電和熱應(yīng)力及在正常運行情況下可能遭受的濕度影響。且須具有防電磁波干擾、故障儲存、實時報警和系統(tǒng)自診斷功能。

(3)配有保護裝置,以避免控制電路短路所引起的后果。

(4)當(dāng)有電氣裝置裝在面板或門上時,須采取措施(如以一條適當(dāng)截面的接地線)以保證接地保護電路的連續(xù)性。

(5)為面板或門上的電氣裝置和測量儀表布線時,必須做到當(dāng)面板或門移動時不會引起機械性損傷。

(6)不需每天使用的調(diào)節(jié)裝置應(yīng)布置在控制屏內(nèi),以達(dá)到安全運行。

(7)控制屏項目:

 電氣裝置

      裝設(shè)三極或四極 ACB(Air Circuit Breaker,萬能式/框架式斷路器)/MCCB(Molded Case Circuit Breaker,塑殼式斷路器),帶有可調(diào)節(jié)的發(fā)電機過電流裝置、接地保護和逆功率繼電器(并聯(lián)發(fā)電機組)、控制和指示器。ACB/MCCB的額定電流和斷路容量須與發(fā)電機容量相配合。

 儀表:

      電能表;頻率表;功率因數(shù)表;運行小時計;帶有相選擇開關(guān)的交流電壓表、交流電流表和電流互感器,用以監(jiān)視發(fā)電機的輸出電壓、輸出電流;直流電壓表,用以監(jiān)視電池電壓;直流電流表,用以監(jiān)視充電電流;不可復(fù)歸的計數(shù)器,用以記錄啟動次數(shù);不可復(fù)歸的計數(shù)器,用以記錄啟動失敗次數(shù)。

 按鈕:

      發(fā)動機啟動按鈕;發(fā)動機停止按鈕;系統(tǒng)復(fù)位按鈕;用以模擬仿真主電源故障的按鈕;緊急停機按鈕。

 帶紅色指示燈及音響警報信號:

      ACB/MCCB事故跳閘;發(fā)動機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)/過搖晃鎖定(非必需);發(fā)動機超速停機(兩階段);發(fā)動機啟動失敗;低油位(兩階段);潤滑油壓力偏低(兩階段);潤滑油壓力偏高(兩階段);電池系統(tǒng)故障。

 帶指示燈但不帶音響警報信號:

      紅燈-ACB/MCCB閉合;發(fā)動機自動控制運行;電池放電。綠燈-ACB/MCCB斷開;發(fā)動機手動控制運行;發(fā)電機帶負(fù)載運行;主電源供電正常。

 其他控制設(shè)備:

      指示燈試驗按鈕;頻率預(yù)調(diào)裝置;電壓預(yù)調(diào)裝置;發(fā)動機啟動控制;電池充電器及其附屬裝置;發(fā)動機加熱器控制;電子同步調(diào)節(jié)器(并聯(lián)發(fā)電機組);固態(tài)自動電壓調(diào)整器;“手動-自動”旋轉(zhuǎn)控制開關(guān);音響警報信號和信號解除開關(guān);帶手動隔離開關(guān),由恒溫器控制的控制屏防冷凝加熱器;按照系統(tǒng)要求遙測、遙控信號指示等所必需的繼電器和干觸點等;需預(yù)留發(fā)電機組啟停聯(lián)鎖送、排風(fēng)機及與各低壓配電柜聯(lián)鎖的接點。

3、控制屏監(jiān)控信號

所有監(jiān)控信號,包括運行狀態(tài)、故障報警、油位顯示、油溫、油壓等參數(shù),須通過相應(yīng)的控制微處理機,利用RS485或RS232等通信接口與變配電自動監(jiān)控系統(tǒng)連接。

 

柴油發(fā)電機控制箱體結(jié)構(gòu).jpg

圖3  柴油發(fā)電機控制箱體結(jié)構(gòu)

柴油發(fā)電機測試系統(tǒng)模擬圖.png

圖4  柴油發(fā)電機測試系統(tǒng)模擬圖

 

4、系統(tǒng)操作和運行特性

(1)自動操作

 在主電源故障時,在指定的低壓配電屏內(nèi)由自動切換系統(tǒng)的“正常”斷路器前帶0~5s可調(diào)延時的電壓繼電器動作發(fā)出信號激勵發(fā)動機的啟動系統(tǒng)。

 在接到啟動信號后,發(fā)動機須開始啟動程序。

 發(fā)電機組須于15s內(nèi)達(dá)到其額定速度并準(zhǔn)備接載全負(fù)荷。

 如發(fā)電機組在規(guī)定時間內(nèi)不能啟動,啟動程序須于5s后在15s內(nèi)分別啟動第二次、第三次。如發(fā)電機組仍不能啟動,則啟動程序須被閉鎖,并發(fā)出聲光報警信號。發(fā)動機須處于閉鎖狀態(tài)直至手動復(fù)歸為止。

 在啟動期間,若主電源恢復(fù)供電需不會使啟動程序中止,但不需進行負(fù)荷的轉(zhuǎn)換。主電源故障后而發(fā)電機組已運轉(zhuǎn),則在0.5~1s延時后,應(yīng)進行負(fù)荷轉(zhuǎn)換。此時,按設(shè)計圖紙要求接在低壓配電屏中重要負(fù)荷母線段上一些指定的饋出回路,須由各自的低電壓繼電器使之跳閘。

 當(dāng)發(fā)電機組達(dá)到額定頻率和電壓時,須發(fā)出信號使“正常”斷路器斷開而使“備用”斷路器閉合。當(dāng)?shù)蛪号潆娖恋闹匾?fù)荷母線段上已帶電時,上述已經(jīng)由低電壓繼電器而斷開的饋出回路須按圖標(biāo)預(yù)定的程序自動閉合到母線上,以避免使發(fā)電機組過載。

⑦ 當(dāng)正常供電完全恢復(fù)后,負(fù)荷的轉(zhuǎn)換及發(fā)電機組的停機,可由控制屏上的選擇開關(guān)選擇手動或自動操作。在此指令的激發(fā)下,負(fù)荷的轉(zhuǎn)換須立即執(zhí)行。發(fā)電機組空載運轉(zhuǎn)0~15s可調(diào),使之短暫冷卻然后停機。

(2)手動操作

 控制屏須裝置“自動-手動”旋轉(zhuǎn)控制開關(guān)。如選擇“自動”位置,整個系統(tǒng)須能如上所述按照“自動操作”方式運行,并能使系統(tǒng)保持自動狀態(tài)直至轉(zhuǎn)換成手動控制為止。

 通過控制板上的控制開關(guān),發(fā)電機組能手動啟動。一旦啟動并運行正常,發(fā)電機可用手動接載重要負(fù)荷。

 在手動啟動期間,只要主電源供電仍然可靠,所有負(fù)載須不會轉(zhuǎn)換到發(fā)電機上。但當(dāng)按“手動轉(zhuǎn)換負(fù)荷”按鈕時信號須令“正常”斷路器斷開,“備用”電源的斷路器閉合,能如自動操作一樣,使負(fù)荷轉(zhuǎn)換。將“手動轉(zhuǎn)換負(fù)荷”按鈕復(fù)歸,負(fù)荷須轉(zhuǎn)回由主電源供電。

 

 

 


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