新聞主題	柴油發電機日常維護保養項目及方法

 

摘要：認真做好日常的巡視工作，根據柴油發電機組的實際使用情況（備用、常行）和運行狀況，進行必要的保養。以保證柴油發電機組在應急時，能夠迅速啟動并投入供電的良好狀態。使用指定的燃油、潤滑油和冷卻液并及時更換；保持柴油機清潔，定期檢查三漏與松脫情況，以保證柴油機正常可靠的工作，延長使用壽命。發動機的保養周期和保養項目要根據用途、使用狀況和燃油、潤滑油的性能等作適當調整。具體參考柴油發電機的保養手冊。一般以工作小時和日歷計算，以兩者之間先達到為準。

 

圖1 康明斯柴油發電機組的檢修與保養

圖2 柴油發電機維護保養示意圖

 

 

 

一、柴油發電機的組成及特點

1、組成和原理

      柴油發電機組的主要組成為3大部分，分別是柴油機總成、發電機以及控制系統。柴油機總成為發電機組的動力組成部分，主要功能是將化學能轉化為機械能，由懸置系統、冷卻系統、進排氣系統以及電氣系統構成，由柴油進行供給工作。發電機則由軸承、端蓋以及定子和轉子構成。柴油發電機組中的控制系統相對而言較為精密復雜，主要是對發電機組進行精確的控制以及調節壓力和配電等功能。柴油發電機組的工作原理即為通過柴油發動機供給動能，再由軸承和端蓋將發電機中已經組裝并且并聯在一起的定子和轉子在高速的旋轉過程中做切割磁力線的運動，從而產生感應電勢，進而產生感應電流。

2、特點

（1）單機容量等級較多。

柴油發電機組的單機容量等級較多，由幾千萬到幾萬千瓦不等，容量可選擇范圍極大，能夠提供各種容量的用電負荷來滿足各種需求。

（2）配套實施結構緊湊。

柴油發電機組配套實施十分簡單，相對于其他發電設備繁瑣的配套具有體積小、重量輕等優點，如此簡單的配套設備占用了很少的面積，在一定程度上減少了成本的投入。

（3）節能性好，燃油消耗低。

柴油發電機組中的柴油機熱效率很高，為40%左右，于此同時燃油的消耗上也較低，達到了有效節能和降低成本的功效。

（4）啟動速度快

。柴油發電機組的啟動速度很快，正常情況下可在幾秒鐘內迅速啟動。若在緊急狀態下處于應急模式則可以在1min內實現全負載。而在非應急正常的工作狀態下，則會在5~30min范圍內實現全負載。與此同時柴油發電機組的停機時間也極短，一般能夠在半分鐘內實現停止。

（5）維修及操作簡單。

柴油發電機組的操作十分簡潔，通常由一人操縱即可。而在維修及保養期間按著使用說明書上的規范進行維修保養即可，無需太多注意事項。省去了很多操作人員培訓和學習的時間。

 

圖3 柴油發電機組外觀左視圖

圖4 柴油發電機組外觀右視圖

 

二、保養項目內容

 

1、濾清器更換

（1）空氣濾清器：

      每運轉50小時，以空壓機口吹氣清理一次。每運行500小時或當警示裝置呈紅色時即更換，以保證空氣濾清器的干凈，可通過足夠體積和過濾空氣，不會導致排放黑煙現象。警示裝置呈紅色時表明濾芯已被污物堵塞，更換時先打開濾清器蓋子，更換濾芯后按頂端按鈕將指示器復位。

（2）機油濾清器：

      磨合期（50小時或三個月）過后必須更換，以后每250小時或半年更換一次。先將機組預熱10分鐘再停機、，在柴油機上找到一次性濾清器，用皮帶板手擰開，新濾清器口安裝前，檢查封口環正好在新濾清器上，清潔接觸面，將指定潤滑油裝滿新濾清器，以免因空氣產生背壓。并在封口環上邊涂抹少許，將新濾清器裝回原位，用手擰到底，再用力擰進2/3圈。更換濾清器后再開機運行10分鐘。注意：更換機油濾清器同時必須更換潤滑油。

（3）柴油濾清器：

      磨合期（50小時）過后必須更換，以后每250小時或半年更換一次。先將機組預熱10分鐘再停機，在柴油機的后部找到一次性濾清器，用皮帶板手擰開，新濾清器口安裝前，檢查密封墊正好在新濾清器封口上，清潔接觸面，將指定柴油裝滿新濾清器，以免因空氣產生背壓。并在密封墊上邊涂抹少許，將新濾清器裝回原位，切勿擰得過緊。若空氣進入燃油系統，開機前操縱手油泵將空氣排除，更換濾清器后再開機運行10分鐘。

（4）冷卻液濾清器：

      首次使用200小時或三個月必須更換。以后每500小時或一年更換一次。在柴油機上找到一次性濾清器，把上蓋的進水口開關關閉，用皮帶板手擰開，新濾清器口安裝前，檢查封口環正好在新濾清器上，清潔接觸面，將新濾清器裝回原位，用手擰到底，再用力擰進2/3圈。打開進水口開關。

2、潤滑油的更換

      磨合期（50小時或三個月）過后必須更換，以后每500小時或每半年更換一次。機油品質可選用API CE系列的CF-4、CG-4、CH-4系列或ACEA E2、E3系列或CCMC D4系列的等級機油。注意選用潤滑油的硫含量如大于0.5%，要減少50%的檢修間隔時間。更換機油時不同品牌、不同型號的機油不得混合使用。先將機組預熱10分鐘（溫度到80℃左右，如圖5所示）再停機；打開排油塞（如圖6所示），將油引漏在合適的容器內，擰緊排油塞。將機油從注油口中注入，至油標尺的刻度范圍內。注意：更換潤滑油時同時必須更時機油濾清器。

 

圖5 柴油發電機機油加溫

圖6 放出柴油發電機機油

 

 

3、冷卻液的更換

      首次使用200小時或三個月必須更換。以后每500小時或一年更換一次。小心拆下水箱頂蓋，打開水箱下邊排水閥門，確保排出口無堵塞，排出冷卻水后用凈水沖洗冷卻系統，關閉排水閥門，添滿冷卻液，蓋好頂蓋。注意運行剛停下來的機組，15分鐘內切不可打開水箱蓋。防止水蒸氣噴出傷人。

4、每日例行或開機前檢查事項

      檢查并排除漏油、漏水、漏氣的三漏現象，擦拭發電機組表面，保持柴油機外現及環境整潔。

（1）保持機組整機清潔度。每星期徹底清理一次，以防止積存水質，鐵質和雜物。

（2）檢查燃油箱油位。保證機組的應急供電。

（3）檢查機油液面高度（查看油標尺，如圖7所示），是否有不正常增高或下降，并查明原因，不足時及時添加。

（4）檢查水箱冷卻水液位，過低標志如圖8所示。

（5）檢查電池電壓，注意加蒸餾水。

（6）檢查各保護罩的松動情況及各連接部件螺絲、螺母緊固。

（7）進入冬季應注意保溫，并在水箱內注入足夠防凍液。

 

圖7 柴油發電機機油油位檢查

圖8 柴油機冷卻水液位低警告標志

 

5、 機組運行測試

（1）柴油箱需每星期徹底清理一次，以防止積存水質，鐵質和雜質。

（2）對于備用機組，每周啟動一次試運轉操作,及檢視儀表盤指示燈,空載運行5-10分鐘，每半個月帶適量負載（不小于30%）運行15-30分鐘。

（3）水箱皮帶之松緊度每周檢查一次，如有磨損，應更換。

 

三、注意事項

 

1、燃油系統

      燃油中含雜質較多是對發電機組燃油系統危害的最大原因，要每天對油水分離器進行排水處理，必要時要更換濾清器。現在的柴油發電機組中的發動機多采用電控式，一旦不清潔的燃油進入了燃油執行元件，如電子噴油器，執行電磁閥等，就會對這些較精密元件造成腐蝕、磨損，從而引發失效控制。失效控制會造成發動機性能下降，動力不足。繼續使用甚至會損壞發動機的重要零件，如缸蓋，活塞等。

2、電控系統

      現今大多說柴油發電機組都具有報警功能。在設備的儀表盤上都會安裝有發動機報警燈，當發動機鑰匙開關打到“ON”的位置時，3個報警燈都會點亮，然后熄滅，這是報警燈的自檢功能，以確保故障燈都沒有損壞。

      報警燈有3種類型：停機燈、故障報警燈和保養燈。無論這3種燈任一一種亮起，都要對其進行及時的處理。紅燈報警屬于發動機的一級緊急狀態，比如機油壓力極低和水溫過高等原因。一旦出現紅燈報警，要立即停機，及時呼叫專業維修人員來進行修理。黃燈報警多見傳感器故障、機油壓力較低、水溫超過正常數值等現象，一旦黃燈報警，操作人員要立即卸下負載，返回維修處，待故障解決后再繼續使用。白燈報警表示發動機需要進行保養，如油水分離器中水已經超過極限等，當燈點亮時，操作人員切忌不聞不問，要對發動機進行保養維修，如果放任報警不管極有可能造成發動機的損壞，更有甚者造成人員的重大傷亡。

3、機油更換及長期停機（30天）后起動注意事項

      在實際的應用過程中我們常會遇見長期停機后再繼續使用的情況，一旦遇到這種情況或者機油更換要注意首先斷開燃油噴射泵熄火電磁閥的導線。使用起動馬達轉動曲軸（每次起動時間不超過30s，兩次起動間隔不少于2min）直至儀表上出現機油壓力或機油警告燈熄滅。連通燃油噴射泵熄火電磁閥的導線。用起動馬達起動發動機。啟動后，注意觀察一段時間的機油壓力變化是否異常，待水溫超過50℃度后，再加載。使用后的長時間停機，要放掉冷卻液，再次起機務必加足夠冷卻液。

 

總結：

盡管現階段正常用電保障已越發穩定，但柴油發電機組的使用頻率并沒有因此降低，依然具有較大的作用，是能夠保障人們正常生產生活的后備電源。過去傳統意義上的柴油發電機消費市場主要是歐美以及北美地區，目前隨著經濟全球化的到來以及經濟的快速發展，逐漸出現了很多新興市場，如亞洲、中東地區以及非洲。正是由于柴油發電機的應用與日俱增，而詳細掌握柴油發電機組的一些常見故障，能夠讓日常維護與保養工作更具針對性，防止安全事故的產生，并確保生產生活的有序開展。

 

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