新聞主題 |
柴油發電機啟動前的檢查內容 |
用戶購買柴油發電機或大修設備完成后,在啟動柴油發電機組前,我們需要對柴油發電機組做技術檢查,如機油位、燃油位、冷卻液位等,這樣才能保證柴油發電機組的正常啟動和運行。康明斯公司為了方便大家進行開機前的檢查工作,在本文中整理歸納出了康明斯發電機組的啟動前需檢查的內容。
一、柴油機的檢查
1、檢查柴油發電機組表面是否徹底清洗干凈;地腳螺母、飛輪螺釘及其他運動機件螺母有無松動現象,發現問題及時緊固。
2、檢查各部分間隙是否正確,尤其應仔細檢查各進、排氣門的間隙及減壓機構間隙是否符合要求。
3、將各氣缸置于減壓位置,轉動曲軸檢聽各缸機件運轉的聲音有無異常聲響,曲軸轉動是否自如,同時將機油泵入各摩擦面,然后,關上減壓機構,搖動曲軸,檢查氣缸是否漏氣,如果搖動曲軸時,感覺很費力,表示壓縮正常。
4、檢查柴油發電機組燃油供給系統的情況。
(1)檢查燃油箱蓋上的通氣孔是否暢通,若孔中有污物應清除干凈。加入的柴油是否符合要求的牌號,油量是否充足,并打開油路開關。
(2)打開減壓機構搖轉曲軸,每個氣缸內應有清脆的噴油聲音,表示噴油良好。若聽不到噴油聲不來油,可能油路中有空氣,此時可旋松柴油濾清器和噴油泵的放氣螺釘,以排除油路中的空氣。
(3)檢查油管及接頭處有無漏油現象,發現問題及時處理解決。
(4)向噴油泵、調速器內加注機油至規定油平面。
5、檢查冷卻系統的情況。
(1)檢查水箱內的冷卻水量是否充足,若水量不足,應加足清潔的軟水。
(2)檢查水管接頭處有無漏水現象,發現問題及時處理解決。
(3)檢查冷卻水泵的葉輪轉動是否靈活,傳動帶松緊是否適當。
6、檢查潤滑系統的情況。
(1)檢查機油管及管接頭處有無漏油現象,發現問題及時處理解決。
(2)對裝有黃油嘴處應注入規定的潤滑脂。
(3)檢查油底殼的機油量
將曲軸箱旁的量油尺抽出,觀察機油面的高度是否符合規定的要求,否則應隨季節和地域的不同添加規定牌號的機油。在檢查時,若發現油面高度在規定高度以上時,應認真分析機油增多的原因,通常有三方面的原因:加機油時,加得過多;柴油漏入曲軸箱,將機油沖稀;冷卻水漏入機油中。
機油尺刻度檢查 |
機油加注口 |
7、檢查電啟動系統情況。
(1)先檢查啟動蓄電池電解液密度是否在1.240~1.280kg/L范圍內,若密度小于1.180kg/L時,表明蓄電池電量不足;
(2)檢查電路接線是否正確;
(3)檢查蓄電池接線柱上有無積污或氧化現象,應將其打磨干凈;
(4)檢查啟動電動機及電磁操縱機構等電氣接觸是否良好。
二、交流發電機的安裝檢查
1、交流發電機與柴油機的耦合
要求聯軸器的平行度和同心度均應小于0.05mm。實際使用時要求可略低些,約在0.1mm以內,過大會影響軸承的正常運轉,導致損壞,耦合好后要用定位銷固定。安裝前要復測耦合情況。
2、滑動軸承在發電機的耦合
發電機中心高度要調整得比柴油機中心略低些,這樣柴油機上的飛輪的重量就不會轉移到發電機軸承上,否則發電機軸承將額外承受柴油機飛輪的重量,不利于滑動軸承油膜的形成,導致滑動軸承發熱,甚至燒毀軸承。這類發電機的聯軸器上也不能帶任何重物。
3、安裝發電機
要保證冷卻空氣入口處暢通無阻,并要避免排出的熱空氣再進入發電機。如果通風蓋上有百葉窗,則窗口應朝下,以滿足保護等級的要求。
4、單軸承發電機的機械耦合
要特別注意定、轉子之間的氣隙要均勻。
5、接線
選擇合適的電力電纜,用銅接頭來接線,銅接頭與匯流排、匯流排與匯流排固緊后,其接頭處局部間隙不得大于0.05mm,導線間的距離要大于10mm,還需加裝必要的接地線。
6、相序
發電機出線盒內接線端頭上打有U、V、W、N印記,它不表示實際的相序,實際的相序取決于旋轉方向。合格證上印有UVW表示順時針旋轉時的實際相序,VUW即表示逆時針旋轉時的實際相序。
----------------
以上信息來源于互聯網行業新聞,特此聲明!
若有違反相關法律或者侵犯版權,請通知我們!
溫馨提示:未經我方許可,請勿隨意轉載信息!
如果希望了解更多有關柴油發電機組技術數據與產品資料,請電話聯系銷售宣傳部門或訪問我們官網:http://www.dhgif.com
- 上一篇:柴油發動機的熱磨合和冷磨合試驗
- 下一篇:應急柴油發電機房的布局和深化設計