發(fā)電機(jī)多數(shù)由柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)，電機(jī)磁極數(shù)由 4 極到 60 極，甚至更多。對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速為 1500轉(zhuǎn)／分，一般都采用對(duì)材料和制造工藝要求較低的凸極式轉(zhuǎn)子。凸極式轉(zhuǎn)子的每個(gè)磁極常由 1～2 毫米厚的鋼板疊成，用鉚釘裝成整體，磁極上套有勵(lì)磁繞組。勵(lì)磁繞組通常用扁銅線繞制而成。磁極的極靴上還常裝有阻尼繞組。它是一個(gè)由極靴阻尼槽中的裸銅條和焊在兩端的銅環(huán)形成的一個(gè)短接回路。磁極固定在轉(zhuǎn)子磁軛上，磁軛由鑄鋼鑄成。凸極式轉(zhuǎn)子可分為臥式和立式兩類。大多數(shù)同步電動(dòng)機(jī)、同步調(diào)相機(jī)和柴油機(jī)拖動(dòng)的發(fā)電機(jī)，都采用臥式結(jié)構(gòu)；大容量柴油發(fā)電機(jī)則采用立式結(jié)構(gòu)。

一、發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)

臥式同步電機(jī)的轉(zhuǎn)子主要由主磁極、磁軛、勵(lì)磁繞組、集電環(huán)和轉(zhuǎn)軸等組成。其定子結(jié)構(gòu)與異步電機(jī)相似。立式結(jié)構(gòu)必須用推力軸承承擔(dān)機(jī)組轉(zhuǎn)動(dòng)部分的重力和水向下的壓力。大容量柴油發(fā)電機(jī)中，   此力可高達(dá)四、五十兆牛（約相當(dāng)于四、五千噸物體的重力），所以這種推力軸承的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，加工工藝和安裝要求都很高。按照推力軸承的安放位置，立式柴油發(fā)電機(jī)分為懸吊式和傘式兩種。懸吊式的推力軸承放在上機(jī)架的上部或中部，在轉(zhuǎn)速較高、轉(zhuǎn)子直徑與鐵心長度的比值較小時(shí)，機(jī)械上運(yùn)行較穩(wěn)定。傘式的推力軸承放在轉(zhuǎn)子下部的下機(jī)架上或柴油機(jī)頂蓋上。負(fù)重機(jī)架是尺寸較小的下機(jī)架， 可節(jié)約大量鋼材，并能降低從機(jī)座基礎(chǔ)算起的發(fā)電機(jī)和廠房高度。

采用雙凸極結(jié)構(gòu)的發(fā)電機(jī)，定子和轉(zhuǎn)子上均設(shè)有凸極齒，但定轉(zhuǎn)子上凸極齒的個(gè)數(shù)不相等。定子齒上繞有集中式繞組線圈，形成多相對(duì)稱繞組結(jié)構(gòu)，線圈為雙層圈邊，即每個(gè)定子槽中放置屬于不同線圈的兩個(gè)圈邊，繞組所有線圈保持相同的繞向，即通入同向電流后，所有定子極的磁鏈極性相同。電機(jī)每相繞組的自感和互感都會(huì)隨轉(zhuǎn)子位置改變而發(fā)生周期性變化，即電機(jī)可以同時(shí)依靠自感和互感變化產(chǎn)生的磁阻轉(zhuǎn)矩工作。本發(fā)明同時(shí)介紹了此種互感耦合型開關(guān)磁阻電機(jī)的控制方法。該互感耦合型開關(guān)磁阻電機(jī)可以提高電機(jī)的材料利用率，有效抑制電機(jī)轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)，電機(jī)的控制方式也更加靈活多樣。

二、發(fā)電機(jī)的并聯(lián)方式