發(fā)電機多數(shù)由柴油機驅(qū)動，電機磁極數(shù)由 4 極到 60 極，甚至更多。對應的轉(zhuǎn)速為 1500轉(zhuǎn)／分，一般都采用對材料和制造工藝要求較低的凸極式轉(zhuǎn)子。凸極式轉(zhuǎn)子的每個磁極常由 1～2 毫米厚的鋼板疊成，用鉚釘裝成整體，磁極上套有勵磁繞組。勵磁繞組通常用扁銅線繞制而成。磁極的極靴上還常裝有阻尼繞組。它是一個由極靴阻尼槽中的裸銅條和焊在兩端的銅環(huán)形成的一個短接回路。磁極固定在轉(zhuǎn)子磁軛上，磁軛由鑄鋼鑄成。凸極式轉(zhuǎn)子可分為臥式和立式兩類。大多數(shù)同步電動機、同步調(diào)相機和柴油機拖動的發(fā)電機，都采用臥式結(jié)構(gòu)；大容量柴油發(fā)電機則采用立式結(jié)構(gòu)。

一、發(fā)電機的結(jié)構(gòu)

臥式同步電機的轉(zhuǎn)子主要由主磁極、磁軛、勵磁繞組、集電環(huán)和轉(zhuǎn)軸等組成。其定子結(jié)構(gòu)與異步電機相似。立式結(jié)構(gòu)必須用推力軸承承擔機組轉(zhuǎn)動部分的重力和水向下的壓力。大容量柴油發(fā)電機中，   此力可高達四、五十兆牛（約相當于四、五千噸物體的重力），所以這種推力軸承的結(jié)構(gòu)復雜，加工工藝和安裝要求都很高。按照推力軸承的安放位置，立式柴油發(fā)電機分為懸吊式和傘式兩種。懸吊式的推力軸承放在上機架的上部或中部，在轉(zhuǎn)速較高、轉(zhuǎn)子直徑與鐵心長度的比值較小時，機械上運行較穩(wěn)定。傘式的推力軸承放在轉(zhuǎn)子下部的下機架上或柴油機頂蓋上。負重機架是尺寸較小的下機架， 可節(jié)約大量鋼材，并能降低從機座基礎算起的發(fā)電機和廠房高度。

采用雙凸極結(jié)構(gòu)的發(fā)電機，定子和轉(zhuǎn)子上均設有凸極齒，但定轉(zhuǎn)子上凸極齒的個數(shù)不相等。定子齒上繞有集中式繞組線圈，形成多相對稱繞組結(jié)構(gòu)，線圈為雙層圈邊，即每個定子槽中放置屬于不同線圈的兩個圈邊，繞組所有線圈保持相同的繞向，即通入同向電流后，所有定子極的磁鏈極性相同。電機每相繞組的自感和互感都會隨轉(zhuǎn)子位置改變而發(fā)生周期性變化，即電機可以同時依靠自感和互感變化產(chǎn)生的磁阻轉(zhuǎn)矩工作。本發(fā)明同時介紹了此種互感耦合型開關(guān)磁阻電機的控制方法。該互感耦合型開關(guān)磁阻電機可以提高電機的材料利用率，有效抑制電機轉(zhuǎn)矩脈動，電機的控制方式也更加靈活多樣。

二、發(fā)電機的并聯(lián)方式