新聞主題	冷卻液水位傳感器工作原理與拆裝位置

 

摘要：康明斯柴油發(fā)電機組冷卻液水位傳感器由于不直接安裝在箱體上與冷卻液接觸，因此，減少了散熱散熱器水箱的故障率，提高箱體的密封性能，增強了傳感器壽命。同時散熱散熱器水箱體內(nèi)上、下做了限位凸臺，浮子在浮動過程中不會脫落，可靠性高，永磁材料的磁環(huán)可以保障免維護。

 

一、液位傳感器工作原理

 

      水位傳感器顧名思義就是一款用于檢測液位、實現(xiàn)液位控制功能的傳感器。當散熱器水箱中的水位低于預定的水位時，傳感器給出信號，水泵啟動自動加水，當水位達到一定的高水位時，水泵就會停止加水，始終保持散熱器水箱一定有水，既不會干、也不會溢出，非常的方便實用。

（1）液位傳感器（水位傳感器）是一種測量液位的壓力傳感器。液位計是基于所測液體靜壓與該液體的高度成比例的原理，采用先進的隔離型擴散硅敏感元件或陶瓷電容壓力敏感傳感器，將靜壓轉(zhuǎn)換為電信號，再經(jīng)過溫度補償和線性修正，轉(zhuǎn)化成標準電信號（一般為4～20mA/1～5VDC）。

（2）冷卻液水位傳感器用來監(jiān)測冷卻系統(tǒng)冷卻液液位，并通過柴油發(fā)電機線束將信息傳輸給ECM。如果冷卻液液位下降到一定液位以下時，ECM會使報警器報警，這時柴油發(fā)電機功率將會逐漸下降，以保護柴油發(fā)電機。

（3）在柴油發(fā)電機線束的冷卻液水位傳感器的27號高液位信號端子和J／號低液位信號端子上同時檢測到電壓，或者在每個端子上沒有檢測到電壓。ECM認為是故障，并以故障碼422存儲起來，這時黃色指示燈點亮。柴油發(fā)電機將失去冷卻液液位的保護功能。

 

二、液位傳感器安裝位置與功能特點

 

1、安裝位置

      液位傳感器的主要功能都是檢測液位、控制液位，冷卻液液位傳感器是一個開關(guān)，安裝在散熱散熱器水箱上或膨脹散熱器水箱中，如圖1所示。

2、功能

      用于柴油發(fā)電機散熱器水箱冷卻系統(tǒng)的冷卻液水位傳感器包括感應裝置傳感器和使動裝置磁環(huán)浮子。感應裝置傳感器包括最高最低液位感應電路、溫度感應電路、加熱電路，如圖2所示。

（1）最高最低液位感應電路，用以判斷使動裝置磁環(huán)浮子的高低移動狀況；

（2）溫度感應電路，用以檢測冷卻液的溫度或散熱器水箱的環(huán)境溫度；

（3）部分機型配備加熱電路，用以加熱因為環(huán)境溫度低而結(jié)冰的冷卻液。

3、特點

      康明斯液位傳感器除了堅固耐用、性能可靠，適合在嚴苛的冷卻液應用中長期運行由于與冷卻液兼容，它可安裝在發(fā)電設(shè)備的任何位置上，成為理想的OEM解決方案。

（1）具備在其工作頻率范圍能將介質(zhì)電導率的影響降到較低，從而確保了長期性能穩(wěn)定，同時采用密封設(shè)計，防止任何流體侵入。

（2）康明斯液位傳感器幾乎免維護，外形小巧，抗黏結(jié)附著，即使在待機模式下也能保持可靠性。

（3）工作溫度高達125°C (257°F)，使得這一電容式傳感器能夠應對具挑戰(zhàn)性的環(huán)境。

（4）提供多種安裝類型和電氣連接，安裝十分簡單。

（5）供電電壓范圍 9至32VDC 。

 

圖1  冷卻液液位傳感器安裝位置圖

圖2 發(fā)動機液位傳感器結(jié)構(gòu)圖

 

 

三、冷卻液水位傳感器拆裝與檢測

 

1．拆卸

（1）不要從熱柴油發(fā)電機上打開散熱器壓力蓋，應等待冷卻液溫度降到50℃以下時再打開壓力蓋，以免發(fā)生危險，如圖3所示。從冷卻系統(tǒng)排掉足夠的冷卻液，以便排空散熱器頂部散熱器水箱。

（2）抬起鎖片并將電氣插頭拉開，拆下冷卻液水位傳感器，如圖4所示。

 

圖3  冷卻液溫度降到50℃以下時，再打開散熱器壓力蓋

圖4  柴油發(fā)電機組冷卻液液位傳感器拆卸

 

2．安裝

      安裝并擰緊新的冷卻液水位傳感器，將電氣插頭推到一起直到鎖緊，如圖1所示，加注冷卻液并檢查有無泄漏。

3、檢測

      冷卻水液位傳感器的電阻檢測可分為就車檢測法和單件檢查法兩種方法。

（1）就車檢查法。

（2）單件檢查法。

      拔下冷卻液溫度傳感器線束插頭，然后從柴油發(fā)電機上拆下冷卻液溫度傳感器；將冷卻液溫度傳感器置于燒杯的水中，加熱杯中的水，同時用萬用表Ω檔測量在不同水溫條件下液位傳感器兩接線端子間的電阻值，將測得的值與標準值相比較。如果不符合標準，則應更換新的傳感器。

 

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