新聞主題	冷卻液水位傳感器工作原理與拆裝位置

 

摘要：康明斯柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液水位傳感器由于不直接安裝在箱體上與冷卻液接觸，因此，減少了散熱散熱器水箱的故障率，提高箱體的密封性能，增強(qiáng)了傳感器壽命。同時(shí)散熱散熱器水箱體內(nèi)上、下做了限位凸臺(tái)，浮子在浮動(dòng)過程中不會(huì)脫落，可靠性高，永磁材料的磁環(huán)可以保障免維護(hù)。

 

一、液位傳感器工作原理

 

      水位傳感器顧名思義就是一款用于檢測(cè)液位、實(shí)現(xiàn)液位控制功能的傳感器。當(dāng)散熱器水箱中的水位低于預(yù)定的水位時(shí)，傳感器給出信號(hào)，水泵啟動(dòng)自動(dòng)加水，當(dāng)水位達(dá)到一定的高水位時(shí)，水泵就會(huì)停止加水，始終保持散熱器水箱一定有水，既不會(huì)干、也不會(huì)溢出，非常的方便實(shí)用。

（1）液位傳感器（水位傳感器）是一種測(cè)量液位的壓力傳感器。液位計(jì)是基于所測(cè)液體靜壓與該液體的高度成比例的原理，采用先進(jìn)的隔離型擴(kuò)散硅敏感元件或陶瓷電容壓力敏感傳感器，將靜壓轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，再經(jīng)過溫度補(bǔ)償和線性修正，轉(zhuǎn)化成標(biāo)準(zhǔn)電信號(hào)（一般為4～20mA/1～5VDC）。

（2）冷卻液水位傳感器用來監(jiān)測(cè)冷卻系統(tǒng)冷卻液液位，并通過柴油發(fā)電機(jī)線束將信息傳輸給ECM。如果冷卻液液位下降到一定液位以下時(shí)，ECM會(huì)使報(bào)警器報(bào)警，這時(shí)柴油發(fā)電機(jī)功率將會(huì)逐漸下降，以保護(hù)柴油發(fā)電機(jī)。

（3）在柴油發(fā)電機(jī)線束的冷卻液水位傳感器的27號(hào)高液位信號(hào)端子和J／號(hào)低液位信號(hào)端子上同時(shí)檢測(cè)到電壓，或者在每個(gè)端子上沒有檢測(cè)到電壓。ECM認(rèn)為是故障，并以故障碼422存儲(chǔ)起來，這時(shí)黃色指示燈點(diǎn)亮。柴油發(fā)電機(jī)將失去冷卻液液位的保護(hù)功能。

 

二、液位傳感器安裝位置與功能特點(diǎn)

 

1、安裝位置

      液位傳感器的主要功能都是檢測(cè)液位、控制液位，冷卻液液位傳感器是一個(gè)開關(guān)，安裝在散熱散熱器水箱上或膨脹散熱器水箱中，如圖1所示。

2、功能

      用于柴油發(fā)電機(jī)散熱器水箱冷卻系統(tǒng)的冷卻液水位傳感器包括感應(yīng)裝置傳感器和使動(dòng)裝置磁環(huán)浮子。感應(yīng)裝置傳感器包括最高最低液位感應(yīng)電路、溫度感應(yīng)電路、加熱電路，如圖2所示。

（1）最高最低液位感應(yīng)電路，用以判斷使動(dòng)裝置磁環(huán)浮子的高低移動(dòng)狀況；

（2）溫度感應(yīng)電路，用以檢測(cè)冷卻液的溫度或散熱器水箱的環(huán)境溫度；

（3）部分機(jī)型配備加熱電路，用以加熱因?yàn)榄h(huán)境溫度低而結(jié)冰的冷卻液。

3、特點(diǎn)

      康明斯液位傳感器除了堅(jiān)固耐用、性能可靠，適合在嚴(yán)苛的冷卻液應(yīng)用中長(zhǎng)期運(yùn)行由于與冷卻液兼容，它可安裝在發(fā)電設(shè)備的任何位置上，成為理想的OEM解決方案。

（1）具備在其工作頻率范圍能將介質(zhì)電導(dǎo)率的影響降到較低，從而確保了長(zhǎng)期性能穩(wěn)定，同時(shí)采用密封設(shè)計(jì)，防止任何流體侵入。

（2）康明斯液位傳感器幾乎免維護(hù)，外形小巧，抗黏結(jié)附著，即使在待機(jī)模式下也能保持可靠性。

（3）工作溫度高達(dá)125°C (257°F)，使得這一電容式傳感器能夠應(yīng)對(duì)具挑戰(zhàn)性的環(huán)境。

（4）提供多種安裝類型和電氣連接，安裝十分簡(jiǎn)單。

（5）供電電壓范圍 9至32VDC 。

 

圖1  冷卻液液位傳感器安裝位置圖

圖2 發(fā)動(dòng)機(jī)液位傳感器結(jié)構(gòu)圖

 

 

三、冷卻液水位傳感器拆裝與檢測(cè)

 

1．拆卸

（1）不要從熱柴油發(fā)電機(jī)上打開散熱器壓力蓋，應(yīng)等待冷卻液溫度降到50℃以下時(shí)再打開壓力蓋，以免發(fā)生危險(xiǎn)，如圖3所示。從冷卻系統(tǒng)排掉足夠的冷卻液，以便排空散熱器頂部散熱器水箱。

（2）抬起鎖片并將電氣插頭拉開，拆下冷卻液水位傳感器，如圖4所示。

 

圖3  冷卻液溫度降到50℃以下時(shí)，再打開散熱器壓力蓋

圖4  柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液液位傳感器拆卸

 

2．安裝

      安裝并擰緊新的冷卻液水位傳感器，將電氣插頭推到一起直到鎖緊，如圖1所示，加注冷卻液并檢查有無泄漏。

3、檢測(cè)

      冷卻水液位傳感器的電阻檢測(cè)可分為就車檢測(cè)法和單件檢查法兩種方法。

（1）就車檢查法。

（2）單件檢查法。

      拔下冷卻液溫度傳感器線束插頭，然后從柴油發(fā)電機(jī)上拆下冷卻液溫度傳感器；將冷卻液溫度傳感器置于燒杯的水中，加熱杯中的水，同時(shí)用萬用表Ω檔測(cè)量在不同水溫條件下液位傳感器兩接線端子間的電阻值，將測(cè)得的值與標(biāo)準(zhǔn)值相比較。如果不符合標(biāo)準(zhǔn)，則應(yīng)更換新的傳感器。

 

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