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柴油發電機組的運行工況監測
發布時間:2023-06-07 22:19:49  ▏閱讀:

 

新聞主題

柴油發電機組的運轉注意事項及工況監測


摘要:在柴油發電機組運轉過程中,操作手對各分系統的監控直接關系到柴油發電機組的供電質量,因此必須認真貫徹柴油發電機組管理規定。同時為了保證發電機組的正常使用,減少不必要的維修,提高設備的完好率,對發電機組進行嚴格遵守使用規范和監測運轉狀態是非常必要的。

 

康明斯柴油發電機組安裝后的驗收.png

圖1 柴油發電機組機房實景圖

 

一、監控主要內容

 

1、實時對柴油發電機的工作參數,包括輸出的功率、頻率、因素、電流、電壓、油壓、油位、油溫及柴油發動機的轉速等進行24小時監控。

2、實時對柴油發電機的運行狀態,包括水溫高、啟動失敗、充電器故障、油箱液位、過載、工作時間過長等進行24小時監控。

3、實時監測柴油發電機有沒有存在漏油、漏水等情況,比如噴油泵內及低壓和高壓有漏油,都會造成機組功率不足和轉速不穩等故障現象的發生。


二、控制器自動監控的功能

 

自動監控系統的組成示意如圖 2所示。

系統由三個層次組成:最上層是 PC 機,它完成監控軟件的運行,實現監控畫面,一般置于中央控制室;第二層是通訊管理機,協調 PC機與自啟動控制器之間的通訊,當柴油發電機組臺數較少且集中于一地時可省去;最底層是自啟動控制器,每臺柴油發電機組配備一個自啟動控制器,控制器顯示屏主頁面如圖3所示。

1、控制發電機組的啟停。

2、出現起動失敗、超速、低速、高水溫、低油壓、充電故障等狀況時自動停機并報警。

3、可靈活配置報警方式,支持短信、郵件、電話、語音等方式。

4、定時定期記錄發電機的歷史狀態,并記錄發電機過去出現故障的時間、異常狀態等信息。

5、可遠程監視、控制、管理柴油發電機組的運行狀態及調整參數。

6、賬戶權限,可分組對不同組別賬號賦予不同操作權限,同時可添加、刪除、調整賬號。

通過柴油發電機自身智能接口與協議獲得柴油發電機組運行參數,并對這些參數進行深入分析、處理和聯動設置,從而全面掌握發電機系統的運行,及時發現故障,解決故障,維護機房良好運行。

 

柴油發電機組監控系統組成.png

圖2 柴油發電機組監控系統組成

柴油發電機組監控系統主頁面.png

圖3 柴油發電機組監控系統主頁面

 

 

二、工況的經驗監測

 

1.基本要求

柴油發電機組運轉過程中,操作人員應隨時注意監測,除觀察各種儀表儀器外,還應從目測、耳聽、手摸等方法,掌握柴油發電機組運轉狀態。

(1)常用儀表、儀器的監測包括:電流表、水溫表、機油壓力表、機油溫度表及燃油表等。

(2)聲光報警裝置。

常設置報警顯示有:當啟動3次失敗、轉速過低或超速、電壓過高、電壓不足、油壓過低、油溫過高、水溫過高、接地故障、漏地接地、并車電壓超高或偏低,以及在“自動”與“試驗”工況下,按“停機”時,控制器會發出報警信號。聲光報警后柴油發電機組必須停車。

(3)自動停車裝置

柴油發電機組自動停車裝置會自動切斷燃油供給,控制柴油發電機組停機。當自動停車裝置發生作用停車后,必須排除存在的故障后再行啟動。這些監測裝置通常是聯合使用的。

注意:聲光報警裝置示警后柴油發電機組必須停車。當自動停車裝置發生作用停車后,必須排除存在的故障后再行起動。

(4)目測。

觀察排氣煙色,通氣口煙霧,泄漏、外露機件的位置及動作,有無不正常的振動現象等。輸油系統有無泄漏,檢查面板指示有無異常情況;若是溫度異常高或油壓非常低(油壓應在啟動后10~15s進入正常范圍),應停車。

(5)耳聽。

辯聽柴油發電機組運轉聲音,是否有敲缸或異常的機件松動敲擊聲及不正常的振動噪聲等。

(6)手摸。

觸摸靠近主軸承的機體門蓋溫度、起動空氣管道溫度、噴油泵和高壓油管溫度、氣缸蓋溫度等。

2.潤滑油溫度和壓力

柴油發電機組起動后立即檢查或調節滑油壓力(正常油壓為0.196~0.4MMPa),在柴油發電機組暖機運轉后才能得到正確的油壓讀數,船上主機的滑油壓力最高不超過0.6MPa,但在低速時不能低于0.196MPa。

在起動后10秒鐘若不顯示油壓讀數,或低于0.196MPa,應立即停車檢查潤滑系統。運轉中若發現機油壓力突然下降或無壓力,應緊急停車。

滑油過濾器前后壓力差應不大于0.1MPa,否則應清洗過濾器,如果過濾器前后的壓力差突然顯著下降,則可能是濾網破裂,應立即更換并作檢查。

為了盡快提高滑油溫度,起動后可利用冷卻系統中的旁通閥暫時旁通滑油冷卻器中的冷卻水,但任何情況下滑油溫度不得超過規定值。

3.冷卻水溫度和壓力

水散熱器或水箱應經常保持足夠水位和保持一定的壓力。水溫表讀數若突然增大,應立即降低轉速并檢查冷卻系統是否進入空氣,否則應實行逐漸停車處理。決不允許為了降溫而急劇放入冷卻水,以免受熱部件驟冷而損壞機體。

4.排氣溫度和煙色

定期檢查排氣溫度,若運轉中排氣溫度升高,應及時查找原因予以解決。要經常觀察柴油發電機組煙色,若連續冒黑煙或陣煙應檢查燃油系統。

5.增壓壓力

若柴油發電機組在全負荷時增壓壓力大大低于推薦的數據。應先檢查與清洗空氣濾清器濾芯,然后檢查與清洗增壓器。

6.起動空氣壓力

空氣瓶的規定壓力是2.94MPa,低于2.1MPa必須充氣以便隨時備用。

7.管道連接

檢查所有管道和膠管是否泄漏,特別不要忽略機外那些安裝于地溝或甲板下的管道。對可能吸入空氣的管道連接處,更應注意檢查。

8、燃油系統監控

  柴油發電機組在運轉過程中,要保證柴油于凈無雜質、無泄漏,系統中不允許有空氣。若柴油中的雜質把各濾網阻塞,就會造成柴油機供油中斷或不足,因此在運行過程中不允許出現這種情況的發生;否則,嚴重時會造成供電中斷。柴油機在額定轉速下運轉時,若各接口處或高壓油泵及輸油泵漏油或供油系統中混有空氣,則會造成整個柴油發電機組功率下降和頻率出現不穩。

9、供電系統監控

  發電機加上負荷后,一般不要隨意對電壓進行調整;如果必須需要調整時,則要事先通知用電單位。決不允許擅自突然停機。 

 


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