操作使用與維護(hù)保養(yǎng)

康明斯發(fā)動機(jī)機(jī)油濾芯對照表

 

摘要：為了及時清除機(jī)油中的機(jī)械雜質(zhì)和膠狀沉淀物，延長機(jī)油的有效使用期，在發(fā)動機(jī)的潤滑系統(tǒng)中設(shè)置機(jī)油濾清器(全流式機(jī)油濾清器和或旁流式機(jī)油濾清器)。發(fā)動機(jī)的最長壽命除取決于正確選擇和使用潤滑機(jī)油等外，還取決于選擇不口使用合適的機(jī)油濾清器、燃油濾清器及選擇合適的更換周期。所有的康明斯柴油發(fā)電機(jī)均裝配有全流式機(jī)油濾清器、旁流式機(jī)油濾清器和燃油濾清器。弗列加生產(chǎn)均是紙質(zhì)濾清器芯的、旋轉(zhuǎn)拆裝式的濾清器總成，總成一次性使用和更換。其結(jié)構(gòu)簡單，濾清效率高，更換方便，無需對濾清器芯進(jìn)行清理和維修，從而使發(fā)動機(jī)的保養(yǎng)大大簡化。

康明斯發(fā)動機(jī)保養(yǎng)耗材

弗列加濾清器濾芯

 

 

機(jī)油在發(fā)動機(jī)中，因不斷被發(fā)動機(jī)零部件的磨損微粒和外界落入的雜質(zhì)所污染；同時，因受發(fā)動機(jī)發(fā)熱零部件的熱輻射而氧化產(chǎn)生了可溶于機(jī)油中的酸性物質(zhì)和不可溶的膠狀沉淀物(凝膠或乳膠)而變質(zhì)。這些雜質(zhì)和污染物對發(fā)動機(jī)是有害的，不濾除機(jī)油中這些雜質(zhì)和污染物，機(jī)油中的硬質(zhì)粒子就會增加發(fā)動機(jī)零部件的磨損，堵塞潤滑油道；酸性物質(zhì)對合金軸瓦產(chǎn)生腐蝕性磨損；膠質(zhì)會使活塞與活塞環(huán)、氣門與氣門導(dǎo)管等零件之間發(fā)生膠結(jié)，甚至使發(fā)動機(jī)不能正常運轉(zhuǎn)，使機(jī)油的使用期縮短。經(jīng)驗證明，發(fā)動機(jī)機(jī)油盤中機(jī)油的固態(tài)雜質(zhì)總量低于0.15％時，對發(fā)動機(jī)的危害尚不大，但達(dá)到或超過0.5％時，則將大大加速發(fā)動機(jī)零部件的磨損。

一、全流式機(jī)油濾清器

全流工機(jī)油濾清器又被稱作機(jī)油粗濾器，串聯(lián)于、康明斯柴油發(fā)電機(jī)泵與潤滑主油道之間，其目的是濾除懸浮于循環(huán)通過發(fā)動機(jī)的潤滑機(jī)油中粒度在40µm以上的顆粒污染物，發(fā)動機(jī)全部循環(huán)的潤滑機(jī)油均要通過它進(jìn)行過濾（一般情況下，一分鐘時間內(nèi)，全流式機(jī)油濾清器可以過濾整個潤滑機(jī)油三次），這樣能更好地保護(hù)發(fā)動機(jī)零、部件磨擦表面免遭磨料磨損之害。

全流式機(jī)油濾清器的紙濾芯是用要求很高的合成纖維濾紙制造的，其在高溫、高壓（1MPa）和污染堵塞的情況下不會破裂，而且紙濾芯是經(jīng)過打褶的，過濾表面積大，濾清器過濾能力強(qiáng)。

1、全流式機(jī)油濾清器的技術(shù)規(guī)格

① 過濾效率：

——對40pm或更大的雜質(zhì)過濾效率為100％；

一一對30pm或更大的雜質(zhì)的過濾效率為99％以上；

一對20～30pm的雜質(zhì)的過濾效率為95％以上；

② 流量：每分鐘40加侖(151．4升)

③ 過濾面積：2375平方英寸(L 532平方米)

④ 容量：0．7美制加侖(2．6升)；

⑤ 安裝連接尺寸：1專一12UNS一2B(非標(biāo)螺紋)

為了防止因種種原因?qū)е聻V清器阻力達(dá)到或超過某一壓力值而堵塞時，發(fā)動機(jī)不缺潤滑機(jī)油，在康明斯柴油發(fā)電機(jī)的機(jī)油濾清器座中安裝有濾清器堵塞旁通閥，當(dāng)濾清器中機(jī)油流動阻力達(dá)到某一壓差值(大凸輪I、Ⅲ型NT／NTA855分別規(guī)定為320、340kPa；KT／KTA／KTTAl9規(guī)定為207～276kPa；KT／KTA38和KTA／KTTA50規(guī)定為351．6kPa)，這個旁通閥就開啟，讓部分機(jī)油不經(jīng)濾清器過濾而直接進(jìn)入發(fā)動機(jī)主油道，以保證在機(jī)油濾清器堵塞時，發(fā)動機(jī)各潤滑點仍有足夠的潤滑油壓力。

在某些改進(jìn)型的康明斯柴油發(fā)電機(jī)(如NTA855一G2、NTA855一C360一HY5380TJCD)的機(jī)油濾清器座上裝有濾清器堵塞報警裝置，在旁通閥開啟的同時，還輸送給汽車駕駛室的報警信號指示燈一個電信號，通知駕駛?cè)藛T應(yīng)立即更換機(jī)油濾清器。

2、濾清器堵塞的情況

①污染過度堵塞。發(fā)動機(jī)機(jī)油中的燃燒積炭、氧化產(chǎn)物和燃燒產(chǎn)物等超過機(jī)油的容納極限時，便出現(xiàn)這種堵塞，其表現(xiàn)形式是在濾清器紙濾芯上覆蓋有一層稠密的松散的油泥．引起堵塞的原因可能是發(fā)動機(jī)機(jī)油更換周期過長、維護(hù)保養(yǎng)差或曲軸箱中的燃燒廢氣量過高等等；

②機(jī)油分散能力削弱堵塞。當(dāng)發(fā)動機(jī)冷卻液泄入曲軸箱中時，就會產(chǎn)生潮氣，這種冷凝的潮氣消弱了機(jī)油中的分散劑的作用，從而使油煙和炭灰粘在一起并形成沉淀。其表現(xiàn)形式是沿濾清器紙濾芯波褶方向附有較堅固的、光澤的油泥，引起的原因是冷卻液泄入發(fā)動機(jī)曲軸箱不口發(fā)動機(jī)在寒冷氣候條件怠速時間過長等。

③添加劑析出堵塞。機(jī)油中有發(fā)動機(jī)冷卻液或潮氣，因而引起機(jī)油中添加劑析出或從溶液中分離而引起堵塞。其表現(xiàn)形式是濾清器濾紙呈灰色或扭曲變形、紙褶斷裂等，主要由泄入曲軸箱中的發(fā)動機(jī)冷卻液或曲軸箱中的潮氣引起的。

④凝膠或乳膠堵塞。其表現(xiàn)形式是在濾清器紙褶上有奶油狀的、類似凝膠的物質(zhì)，主要由泄入發(fā)動機(jī)中的冷卻液污染了機(jī)油而引起的。

⑤氧化物堵塞。因發(fā)動機(jī)機(jī)油稀釋、受發(fā)動機(jī)高溫輻射或使用了不能抵御一般發(fā)動機(jī)條件的機(jī)油而形成不能被機(jī)油溶解的氧化物引起的。其表現(xiàn)形式是堵塞時的濾清器芯呈紅色(煙灰等沉積物)。

⑥磨料(磨削)堵塞。因機(jī)油中存有大量磨損物質(zhì)而引起的，主要與發(fā)動機(jī)磨損、損壞、潤滑系統(tǒng)中進(jìn)入大量的灰塵和臟物等引起的。

二、旁流式機(jī)油濾清器

旁流式機(jī)油濾清器(又稱分流式機(jī)油濾清器或細(xì)濾清器)并聯(lián)在發(fā)動機(jī)潤滑油路中，并在濾清器座上設(shè)計、加工某一尺寸的節(jié)流孔來限制通過濾清器的機(jī)油流量，讓一部分機(jī)油通過旁流式機(jī)油濾清器過濾后流回機(jī)油盤。其目的是濾除全流式濾清器沒有過濾掉的、影響發(fā)動機(jī)磨損的尺寸較小的顆粒，以便控制發(fā)動機(jī)的機(jī)油污染水平，進(jìn)而阻止發(fā)動機(jī)的磨損。這種濾清器在10分鐘內(nèi)才對所有的發(fā)動機(jī)機(jī)油過濾一次。

由于通過這種濾清器的機(jī)油流量比較小，允許有較大的流量阻力，因而這種濾清器的過濾精度較高，一般可達(dá)5~10µm。

康明斯柴油發(fā)電機(jī)所裝用的這種濾清器的紙濾芯為層疊盤片或濾芯，，它所使用的濾紙是長纖維紙漿制成的，紙質(zhì)較細(xì)，流量較小，過濾細(xì)度較小，因而其過濾精度較高。

旁流式機(jī)油濾清器的主要技術(shù)規(guī)格如下：

①過濾效率：

——對10µm或更大的雜質(zhì)的過濾效率為100％；

——對5µm或更大的雜質(zhì)的過濾效率為94．5％以上；

②流量：每分鐘2．5～3．5美制加侖(9．46～13．25升)；

③容量：0．6美制加侖(2．2升)；

④安裝連接尺寸：l?一16UN一2B(非標(biāo)螺紋)。

注意：不允許用旁流式機(jī)油濾清器代替全、流式機(jī)油濾清器使用。

有些用戶對旁流式機(jī)油濾清器的作用不甚了解，認(rèn)為既然發(fā)動機(jī)上已經(jīng)裝有全流式機(jī)油濾清器，用不用旁流式機(jī)油濾清器對發(fā)動機(jī)影響不大，同時又認(rèn)為每250小時更換濾清器，增大了發(fā)動機(jī)的使用成本，因此常常不注意定期更換濾清器。事實恰恰相反，旁流式機(jī)油濾清器有不可低估的作用。當(dāng)使用旁流式機(jī)油濾清器時，發(fā)動機(jī)各零部件的磨損量明顯減少。事實上，當(dāng)使用旁流式機(jī)油濾清器時，發(fā)動機(jī)的磨損與發(fā)動機(jī)中無臟物時的磨損水平幾乎相當(dāng)。

 

表1 康明斯發(fā)電機(jī)組常見濾清器濾芯對照表

 

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