機房設計與設備安裝

發電機房儲油間消防設計要求

 

摘要：儲油間在民用建筑內，主要見于柴油發電機房的燃料存儲。 在設計小空間儲油間時，要考慮儲存物質的火災危險性、建筑物的使用功能、預防性措施、滅火措施及管理措施。在綜合性治理措施有效的情況下，將火災危險性降到最低限度。康明斯發電機公司在本文章中以柴油發電機房的儲油間為例來討論儲油間消防的安全性問題。

 

圖1 儲油間標識

圖2 標準儲油間實景圖

 

 

一、柴油發電機房位置設計

 

      《民統標》第8.3.3條第6款“當柴油發電機房設在地下時，宜貼鄰建筑外圍護墻體或頂板布置，機房的送、排風管(井)道和排煙管(井)道應直通室外。”

      本條款為新增條款，強調柴油發電機房設在地下層時，宜貼鄰建筑外圍護墻體或頂板布置，以利于進排風和排煙。《建規》發布后，其第5.4.13條第2款柴油發電機房"不應布置在人員密集場所的上一層、下一層或貼鄰。"這對民用建筑內柴油發電機房位置的選擇限制很大，再加上此新增條款，民用建筑內設柴油機房的選址難度又有增加。《民統標》條文增加可貼鄰頂板布置，也是針對大面積地下層，柴油機房可設在頂板上無建筑物的位置，避開人員密集場所，可在頂板上設置進排風口。

      《民統標》第8.3.3條第1款"柴油發電機房的設置應符合本標準第8.3.1條的規定”和第3款“當發電機間、控制及配電室長度大于7.0 m時，至少應設2個出入口門”此2款也是新增條款，對柴油發電機房疏散出口的設置提出了新的要求。圖3示例的是柴油機房和控制室長度大于7m，設置2個出口，其中1個屬于門套門(控制室的門)，作為相互的1個出口。另外注意圖示控制室的疏散出口，維護人員是可以利用車庫人員疏散通道疏散的，同樣適用于柴油機房出口的設置。

 

 

圖3 柴油發電機房出口設置示意圖

 

 

二、從消防角度對儲油間的分析

 

       柴油發電機房的設置，是建筑物用電設備的負荷等級決定的。比如在二級負荷的配電中，需要提供第二電源。在第二電源不能滿足的情況下，或者采用第二電源不經濟的情況下，采用柴油發電機作為自備電源，不管從可靠性還是從經濟性上考慮，都是首選方案。在設置柴油機房時，特別是柴油發電機的附屬用房儲油間時，需要從消防角度考慮其設置。

      作為柴油發電機主要燃料的柴油，是易燃易爆的危險品，在存儲時需要注意安全性。10、5、0、-10、-20號柴油的閉口閃點為55℃，-35和-50號柴油為45℃。按閃點分類，60℃以下的柴油屬于乙類火災危險性物質。在《建筑設計防火規范》（GB 50016-2014）第5.4.13條的條文釋義中提到，“由于部分柴油的閃點可能低于60℃，因此，需要設置在建筑內的柴油設備或柴油儲罐，柴油的閃點不應低于60℃”。根據以上分析可知，柴油機房內的儲油間的柴油閃點應配置60℃以上的。柴油的火災危險性定義為丙類，儲存60℃以下的柴油的儲油間，應定義為乙類。在北方的很多地區，冬季氣溫低，一般的柴油不會在嚴寒的氣溫下啟動。因此會用到高標號的柴油，相應的火災危險性也就提高。柴油蒸汽在60℃時遇明火會燃燒、爆炸。在存儲的過程中需要注意。

（1）防止靜電的產生。

      絕緣物體與導電體或絕緣物體與另一絕緣物體之間摩擦時會產生靜電，柴油是不導電的，在柴油的運輸、灌裝過程中，油分子之間、與其他物質之間的摩擦會產生靜電，電荷會大量集聚，劇烈運動，電荷也會聚集更多。若不及時導除，就會在兩帶電體之間產生電火花，電火花是點火源，造成柴油起火爆炸。因此，柴油在運輸、儲存都必須采取防靜電措施。

（2）盛放工具。

      避免使用塑料桶。塑料是電的不良導體。在空氣干燥時，摩擦會集聚電荷，而在一定條件下會產生電火花。

（3）明火。

      當用金屬桶盛裝時，若采用金屬的錘子等敲擊金屬桶時，可能會產生火花。或者用明火加熱柴油桶時，如操作人員在添加燃料時抽煙，或者人為縱火，都會引入點火源，造成失火。

 

圖4 柴油發電機組用儲油箱設計圖

 

 

三、基于消防規范的儲油間火災預防性措施

 

（1）柴油機房及儲油間應采用不低于二級耐火的建筑。公共安全行業標準《住宿與生產儲存經營合用場所消防安全技術要求》（GA 703-2007）第四條規定：公共建筑內火災危險性較大的部位應與其他部位采取防火分隔措施，預防火災蔓延擴大。

（2）柴油機房儲油間的門應采用甲級防火門。

（3）柴油的儲存量，不超過8h的用量。并不大于1m³。《建筑設計防火規范 （GB 50016-2014）中，第5.4.12條第4款有如下規定：鍋爐房內設置儲油間時，油儲量不應大于1m³。且隔墻耐火極限不低于3.0h；防火墻上的疏散門，應采用甲級防火門。在《工業與民用配電設計手冊》中，關于柴油機房的描述如下：

      按柴油發電機工作3～8h設置日常用燃油箱，油量超過消防有關規定時，應設置儲油間。儲油間總儲量不應超過8h的柴油機用量，儲油間應采用防火墻與發電機間隔開；在防火墻上開門時，應設置常閉的甲級防火門，并向發電機間開啟。

      《建筑設計防火規范》（GB 50016-2014）中，第5.4.13條第2款規定，不應布置在人密場所的上一層、下一層或貼鄰。

第3款：應采用耐火極限不低于2.0h的防火隔墻和1.5h的不燃性樓板與其他位置分隔，門應采用甲門。

第4款：機房內設置儲油間時，柴油儲存量小于等于1m³。儲油間應采取不小于3.0h的防火隔墻與發電機間分隔，同時應設置甲級防火門。

第5款：應設置火災自動報警裝置。

第6款：應設置與柴油發電機容量和建筑規模相同的滅火設施，如其他部位設置自動噴水滅火系統時，機房內也應設置自動噴水滅火系統。

（4）應放置滅火器。儲油間應定性為中危險級場所。中危險級的定義：使用性質較重要，人員較密集，用電用火較多，可燃物較多，起火后蔓延較迅速，撲救較難的場所。火災性質：柴油屬于液體燃料，可以引發液體火災。對應火災的定義如下。B類火災：液體火災或在高溫下可熔化固體物質火災。B類火災場所應選擇泡沫型滅火器、碳酸氫鈉型干粉滅火器、磷酸銨鹽型干粉滅火器、二氧化碳型滅火器、滅B類火災的水型滅火器或鹵代烷型滅火器。放置滅火器的數量為2具。

（5）進行人員消防安全培訓。

      《中華人民共和國消防法》第二十三條規定：工作人員進入生產、儲存易燃易爆危險品的場所，必須執行消防安全規定。存儲可燃物資倉庫的管理，必須執行消防技術標準和管理規定。管理單位人員應對柴油發電機房及儲油間加強巡查，消除火災隱患，并應對相應的操作人員進行消防安全培訓，特別是要對新上崗的員工進行崗前消防知識的培訓。

      在工程設計中，有些小型的建筑，也要配置柴油發電機。比如消防水泵房等。在單獨或合建的柴油機房達不到設置自動噴水滅火系統的要求時，按《建筑設計防火規范》（GB 50016-2014）中上述引文第6款規定，滅火措施可只配置滅火器。但僅配置滅火器的缺陷是，滅火器需要人員來使用的。如果在沒有人操作的情況下，比如在失火狀態下，火情發展迅速，周圍沒有操作人員，或操作人員規避火情，使得火災不受控制地迅速蔓延，從而造成更大損失。作為丙類危險性物質的柴油，不管在一二級耐火建筑中，還是三四級建筑中，都沒有改變柴油的火災危險性。然而，由于建筑規模的影響，人們人為忽略了它的危險性。從第5款分析，這樣的場所需要設置火災自動報警系統，有利于及時發現火情，以及受到消防培訓的人員根據火警報告及時參與滅火。

 

圖5 柴油發電機房尺寸立面圖

圖6 柴油發電機房平面圖（含儲油間）

 

 

總結：

      對此類消防問題的態度是，降低要求。本應采用自動滅火方式的危險性物質，基于目前經濟、科技水平，采用了"自動報警加人工滅火"的方式，其和“自動報警加自動滅火”的區別在于能否自動滅火。雖然儲油間的失火概率比較小，但仍需引起高度重視，期待將來能夠進一步解決儲油間滅火問題。

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