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2023年柴油發電機房的儲油間最新規范 |
摘要:儲油間是柴油發電機運行必備的設施之一,主要是用來儲存柴油等高熔點液體,以供柴油發電機提供燃料。因此,在設置柴油發電機房儲油間時,宜布置在建筑物的首層及地下一、二層。柴油發電機應采用丙類柴油作燃料;應采用耐火極限不低于2.00h 的不燃燒體隔墻和1.50h 的不燃燒體樓板與其它部位隔開,門應采用甲級防火門。
圖1 發電機房儲油間設計規范(門朝外開) |
圖2 發電機房儲油間設計規范(門朝內開) |
一、儲油間設置要求
1、選擇合適的位置
儲油間應該選擇在發電機房內,且要盡量靠近發電機,這樣可以減少油管的長度,減少油泵的揚程,從而節省系統的能耗。同時,儲油間也要隔離于其他設備,以保證安全性。
2、選擇合適的材料
儲油間的結構材料應選擇優質不銹鋼,這樣可以更好地防止油污,提高使用壽命。同時,儲油間的外殼也要選擇熱鍍鋅板,以增強防腐能力。
3、安裝通風系統
柴油發電機房儲油間的結構必須安裝通風系統,以便在儲油時,能夠有效地將溫度升高的柴油溫度降低,以保證油的質量。
4、安裝冷卻系統
儲油間的冷卻系統也是非常重要的。為了保證儲油間中柴油的質量,可以使用恒溫冷卻系統,讓油的溫度始終處于一定范圍內。
5、安裝消防設施
為了防止發生火災,儲油間必須安裝有消防設施,如安裝有消防水箱,并在柴油儲罐處設置有排放裝置,以便在發生火災時,能夠及時將柴油放出,以防止火勢蔓延。
6、安裝監測系統
為了保證柴油的質量,儲油間應該安裝有溫度、壓力、液位、流量等監測系統,以便能夠隨時監測油的情況,以便及時采取措施,避免柴油質量受到影響。
7、防溢流裝置
溢流口為了保持一定液位而設置的管口,管口的截面必須足夠,以便燃油液位超過時,多余的液體能迅速溢流排出到溢流桶。
為保持燃油箱內氣壓平衡,需要利用通氣裝置將燃油箱與大氣連通,因此,通氣裝置是在油箱上設置有通氣管。但是在某些特定工況下,存在燃油溢出的情況,特別是大型柴油發電機組的燃油供給系統,油箱容積大,前后(縱向)距離長;當燃油加注至臨界的液位高度時,由于燃油和空氣都存在熱脹冷縮的特性,在正常工作過程中,由于回油、散熱器冷卻后的熱風、發動機組散發的熱量等其他各種因素會導致油箱內燃油溫度上升、燃油膨脹,造成燃油從通氣管處溢出;無論通氣管布置在油箱的任何位置,都很難避免發電機組的燃油從通氣管的頂端的呼吸閥溢出。因此,日用油箱應設置防溢流裝置。
以上是柴油發電機房儲油間設置要求,在設置儲油間時,應注意選擇合適的位置、選擇合適的材料、安裝散熱器、安裝冷卻系統、安裝消防設施以及安裝監測系統等要求,以便能夠有效地儲存柴油,保證發電機的正常運行。
圖3 柴油發電機組儲油箱防溢流系統圖 |
二、儲油間的管理
通過制定儲油間的管制方法,確保預防泄漏、火災、爆炸等事件的發生,保證安全,特制定本制度。
1、由專門的部門來負責柴油的存放管理及日常的安全檢查。
2、購買的柴油量為一般不超過油罐(油箱)的3/4,不可多夠。
3、存放倉庫門前張貼危險品的標識,倉庫內的物品上必須注明品名。
4、室內保持通風,配置足夠的消防器材和防爆燈。
5、安全使用,均應做好接地,使用完畢必須關閉閥門,并要將安全閥關閉緊固。
6、檢查消防報警裝置的有效性,消防水的壓力、超細干粉滅火裝置的可靠性等。
7、檢查有無泄漏(油位),有無傾斜、碰撞、銹蝕,閥門,膠管及接頭是否正常,管道有無銹蝕。
8、儲油罐(箱)不得有漏/滲油現象。若發生泄漏,進行沙砂掩埋及擦干油漬。
9、柴油發電機房儲油間不得放置易燃易爆物品,嚴禁煙火。
10、柴油發電機房儲油室的門需上鎖,由專人管理。
11、如果出現人員柴油中毒現象則立即進行救護工作。
12、如發生火災,由于儲油間裝置了超細干粉滅火裝置,人員應迅速撤離現場,開啟通風設備及報告上級領導或救火部門說明情況。
三、儲油間國標規定
1、設置在建筑內的鍋爐、柴油發電機,其燃料供給管道應符合下列規定: (1)在進入建筑物前和設備間內的管道上均應設置自動和手動切斷閥; (2)儲油間的油箱應密閉且應設置通向室外的通氣管,通氣管應設置帶阻火器的呼吸閥,油箱的下部應設置防止油品流散的設施。 2、《民用建筑電氣設計標準GB51348-2019》6.1.10儲油設施的設置應符合下列規定: (1)當燃油來源及運輸不便或機房內機組較多、容量較大時,宜在建筑物主體外設置不大于15m³的儲油罐; (2)機房內應設置儲油間,其總儲存量不應超過1m³,并應采取相應的防火措施; (3)日用燃油箱宜高位布置,出油口宜高于柴油機的高壓射油泵; (4)卸油泵和供油泵可共用,應裝設電動和手動各一臺,其容量應按最大卸油量或供油量確定; (5)儲油設施除應符合本規定外,尚應符合現行國家標準《建筑設計防火規范》GB50016的相關規定。
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