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廠房發(fā)電機(jī)房通風(fēng)設(shè)置要求
發(fā)布時(shí)間:2023-08-02 23:23:45  ▏閱讀:

 

機(jī)房設(shè)計(jì)與設(shè)備安裝

廠房發(fā)電機(jī)房通風(fēng)設(shè)置要求

 

摘要:對(duì)發(fā)電機(jī)房的設(shè)計(jì)來說,柴油發(fā)電機(jī)組的冷卻和通風(fēng)非常重要。只有保證機(jī)房?jī)?nèi)足夠的空氣流量,及時(shí)帶走發(fā)動(dòng)機(jī)輻射的熱量,才能滿足柴油發(fā)電機(jī)組正常的工況。若無良好的冷卻和通風(fēng),會(huì)使柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)電機(jī)組功率折損,并使機(jī)器出現(xiàn)高水溫現(xiàn)象報(bào)警停機(jī),從而影響柴油發(fā)電機(jī)組的使用。因此,設(shè)計(jì)安裝發(fā)電機(jī)組時(shí),工程師應(yīng)考慮滿足發(fā)電機(jī)組在柴油燃燒時(shí)消耗的空氣量和冷卻所需的空氣量。

 

一、冷卻方式

 

      柴油發(fā)電機(jī)組冷卻方式有多種多樣,常見的有以下幾種:

1、 連機(jī)式散熱器

      連機(jī)式散熱器亦稱風(fēng)冷閉式循環(huán)水冷卻機(jī)組,外形如圖1所示。 聯(lián)機(jī)式散熱器機(jī)組是最常用的柴油發(fā)電機(jī)組,通過隨機(jī)安裝的散熱器及風(fēng)扇來冷卻機(jī)組;空氣從發(fā)電機(jī)端流經(jīng)發(fā)動(dòng)機(jī),再通過散熱器,散熱器護(hù)柵上設(shè)有排風(fēng)導(dǎo)管配接凸緣。大部分機(jī)組使用聯(lián)機(jī)式水箱散熱冷卻,此冷卻方法運(yùn)行可靠且成本最低。

2、遠(yuǎn)置散熱器

      遠(yuǎn)置散熱器式亦稱遠(yuǎn)置水箱型發(fā)電機(jī)組。當(dāng)進(jìn)、排風(fēng)口面積無法滿足柴油發(fā)電機(jī)需要風(fēng)量要求或者由于空間、噪音等限制時(shí),可選用遠(yuǎn)置式水箱冷卻系統(tǒng),此機(jī)組將柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上皮帶驅(qū)動(dòng)的風(fēng)扇及冷卻水箱取消,由遠(yuǎn)置水箱替代,在使用時(shí)可將遠(yuǎn)置水箱放置于建筑物頂層、空曠地帶或具有良好通風(fēng)散熱條件的地方。

3、熱交換器

      熱交換器式亦稱水冷式發(fā)電機(jī)組,外形如圖2所示。其工作原理是柴油機(jī)工作時(shí)所產(chǎn)生的熱水經(jīng)柴油發(fā)電機(jī)水管達(dá)到熱交換器,被冷卻水塔或冷水池過來的冷水進(jìn)行冷卻。柴油發(fā)電機(jī)的循環(huán)熱水水溫下降后留回柴油機(jī)散熱器。經(jīng)散熱器再次冷卻后流回柴油發(fā)電機(jī),對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行冷卻。

 

C200D5康明斯發(fā)電機(jī)組正視圖.png

圖1  柴油發(fā)電機(jī)組外形圖(連體式散熱器)

柴油發(fā)電機(jī)組模型圖(含熱交換器).png

圖2  柴油發(fā)電機(jī)組模型圖(含熱交換器)

 

二、通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

 

1、連機(jī)式散熱器

      連機(jī)式散熱器外觀如圖1所示。

(1)自然進(jìn)風(fēng)

       發(fā)電機(jī)組自帶風(fēng)扇吸入冷空氣并經(jīng)發(fā)電機(jī)底部流過散熱器,再經(jīng)散熱器相連的導(dǎo)風(fēng)管排到戶外。注意事項(xiàng)如下:

 須計(jì)算冷卻所需的風(fēng)量;

 考慮必要的進(jìn)排風(fēng)口面積;

※ 當(dāng)機(jī)房位于負(fù)一層時(shí),進(jìn)風(fēng)口應(yīng)處于通風(fēng)暢通的空間,且可以保證足夠的風(fēng)量,排風(fēng)應(yīng)將其引至室外,并避免與進(jìn)風(fēng)發(fā)生短路;當(dāng)機(jī)房位于首層時(shí),除了保證足夠的進(jìn)排風(fēng)口面積,還應(yīng)盡量避免進(jìn)排風(fēng)口位于同一立面,排風(fēng)口盡量避開人行通道。

(2)強(qiáng)制進(jìn)風(fēng):

      通過低噪聲軸流風(fēng)扇強(qiáng)制抽入新鮮空氣并經(jīng)發(fā)電機(jī)底部流過散熱器,再經(jīng)散熱器相連的導(dǎo)風(fēng)管排到戶外。注意事項(xiàng)如下:

 所選用風(fēng)機(jī)需與冷卻所需風(fēng)量匹配;

 考慮進(jìn)排風(fēng)系統(tǒng)的背壓;

 必要的進(jìn)排風(fēng)口的面積。

2、遠(yuǎn)置散熱器

      遠(yuǎn)置散熱器發(fā)電機(jī)組(俗稱遠(yuǎn)置水箱型,如圖2所示),是將散熱器(水箱)與發(fā)電機(jī)組分離,散熱器風(fēng)扇由單獨(dú)的電動(dòng)機(jī)帶動(dòng),散熱器可以在室外 安裝。當(dāng)散熱器高于發(fā)電機(jī)組3米或管道阻力超過3米水壓時(shí),須安 裝一個(gè)隔離水箱及驅(qū)動(dòng)水泵,以保持冷卻系統(tǒng)之間的良好循環(huán)。

      安裝遠(yuǎn)置散熱器發(fā)電機(jī)組時(shí)應(yīng)注意散熱風(fēng)扇的噪聲處理措施。

      遠(yuǎn)置散熱器的冷卻系統(tǒng)應(yīng)注意下列事宜:

(1)隔離水箱應(yīng)有足夠的容量來容納整個(gè)系統(tǒng)的冷卻水;

(2)防止冷卻水被外來物質(zhì)污染;

(3)防止冷卻水通過中間水箱時(shí)被氧化;

(4)防止系統(tǒng)中空氣滯留;

(5)應(yīng)對(duì)冷卻液進(jìn)行防銹防腐處理。

 

連體式散熱水箱發(fā)電機(jī)組.png

圖1  連體式散熱水箱發(fā)電機(jī)組

遠(yuǎn)置水箱發(fā)電機(jī)組.png

圖2  遠(yuǎn)置水箱發(fā)電機(jī)組

 

3、熱交換器

      熱交換器(安裝如圖3所示)應(yīng)安裝在機(jī)房?jī)?nèi)鄰近發(fā)電機(jī)組的位置,在熱交換器的上 部應(yīng)配有膨脹水箱。在整個(gè)冷卻系統(tǒng)中,應(yīng)加裝循環(huán)水泵和冷卻塔(結(jié)構(gòu)如圖4所示),注意事項(xiàng)如下:

(1)所有與發(fā)電機(jī)組連接之處都應(yīng)采用軟性連接(即橡膠膨脹節(jié)),避免振動(dòng)沿管道傳播。

(2)對(duì)于與熱交換器配套的冷卻水塔的選型,首先必須考慮其熱 交換器總量,然后按照發(fā)電機(jī)組的進(jìn)出口水溫要求、熱交換器的水量來選擇相應(yīng)的冷卻水塔。

(3)水泵應(yīng)能克服熱交換器、冷卻塔及管路的阻力,能提供所需 的水流速。在確定冷卻塔的位置時(shí),須考慮整條水管路對(duì)機(jī)組形成的水壓,其所形成的壓力不能大于發(fā)電機(jī)組水系統(tǒng)管路所能承受的壓力。

(4)發(fā)電機(jī)組的冷卻系統(tǒng)易遭受銹蝕和氧化,為減輕侵蝕的程度,應(yīng)在冷卻水中添加防銹劑。

 

帶熱交換器發(fā)電機(jī)組.png

圖3  帶熱交換器發(fā)電機(jī)組

柴油發(fā)電機(jī)用冷卻水塔示意圖.png

圖4  柴油發(fā)電機(jī)用冷卻水塔示意圖 

 

三、通風(fēng)量的計(jì)算

 

      針對(duì)三類冷卻方式,分別計(jì)算機(jī)房?jī)?nèi)通風(fēng)量。

1、連機(jī)式散熱器通風(fēng)量

      即風(fēng)冷式閉式循環(huán)水冷卻,機(jī)房?jī)?nèi)通風(fēng)量計(jì)算可按以下理論公式計(jì)算:

V=H /(D×Cp×?T)+燃燒空氣量

其中: V——通風(fēng)量 m³/min

H——熱幅射 KW

D——空氣密度(在38℃時(shí), D 為1.099kg/m³)

Cp——空氣比熱0.017KW ·min/kg · ℃

      通常,對(duì)此類發(fā)電機(jī)組,發(fā)電機(jī)組的通風(fēng)量可以粗略計(jì)算,即等于發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)風(fēng)扇氣流流量+燃燒所需空氣量:

例如:備用柴油發(fā)電機(jī)組額定功率520KW,  查發(fā)電機(jī)組技術(shù)參數(shù):風(fēng)扇氣流流量= 935 m³/min;燃燒空氣量= 40 m²/min;則機(jī)房通風(fēng)量為935+ 40 = 975 m/min。

      一般地,機(jī)房?jī)?nèi)最好保持5%左右的負(fù)壓風(fēng)量。

      根據(jù)康明斯發(fā)電機(jī)組參數(shù),冷卻系統(tǒng)的氣流阻力為120Pa, 當(dāng)風(fēng)道阻力與消聲器阻力大于系統(tǒng)背壓時(shí),必須考慮增加加壓風(fēng)機(jī)。

2、遠(yuǎn)置散熱器或熱交換器通風(fēng)量

(1)當(dāng)機(jī)房通風(fēng)條件難以滿足連機(jī)式散熱器發(fā)電機(jī)組要求時(shí),可選用遠(yuǎn)置式散熱器或熱交換器式發(fā)電機(jī)組。同樣,遠(yuǎn)置散熱器發(fā)電機(jī)組機(jī)房仍需進(jìn)行通風(fēng),交換機(jī)體輻射的熱量。為了簡(jiǎn)化計(jì)算,這兩種冷卻方式的通風(fēng)量可按≥25 m³/kw.h計(jì)算。

(2)平時(shí)機(jī)房維護(hù)時(shí)通風(fēng),通風(fēng)量按每小時(shí)換氣3~5次計(jì)算。

 

總結(jié):

      康明斯發(fā)電機(jī)廠家特別提示用戶,由于良好的通風(fēng)需要足夠的空氣流入和流出,并需要保持在機(jī)房?jī)?nèi)自由循環(huán)。因此,柴油發(fā)電機(jī)房必須足夠大以便讓空氣自由循環(huán),這樣柴油發(fā)電機(jī)房?jī)?nèi)的空氣氣溫就可以保持均衡并且沒有滯留氣體。只有確實(shí)解決了柴發(fā)機(jī)房通風(fēng)問題,才能確保設(shè)備正常運(yùn)行,以求柴油發(fā)電機(jī)組功率的最大化輸出。


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