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康明斯發動機主/次級ECM識別錯誤和通信故障
發布時間:2022-04-04 10:25:14  ▏閱讀:

 

♦ 主/次級電子控制模塊(ECM)識別錯誤

 

康明斯QST30

故障代碼184

 

概述

代碼

故障原因

產生后果

康明斯QST30

故障代碼:184
PID:S233
SPN:609
FMI:2
指示燈:紅色
SRT:

主和/或次級ECM錯誤

模塊識別通電時將失敗;兩模塊均以次級ECM運行。

可能損失性能。

 

主次級ECM識別錯誤-康明斯柴油發電機組.png

 

電路描述

QST30控制系統使用了兩個ECM,一個主ECM和一個次級ECM。

 

部件位置

ECM位于柴油發電機兩側的燃油泵前面。

 

大修提示

在鑰匙開關接通時通過線束進行主模塊和次級模塊之間的識別。各排柴油發電機線束的觸針47和48用于確定主模塊或次級模塊。有關主/次級識別,請參考下表:

ECM識別

觸針47的VDC

觸針48的VDC

+5 VDC

0 VDC

次級

0 VDC

+5 VDC

 

 

 主電子控制模塊/次級電子控制模塊(ECM)通信故障

 

康明斯QST30

故障代碼185

 

概述

 

代碼

故障原因

產生后果

康明斯QST30

故障代碼:185
PID:231
FMI:2
指示燈:黃色
SRT:

主電子控制模塊(ECM)與次級ECM之間的通信中斷。

柴油發電機僅左排或右排運轉。可能損失性能。

 

ECM主干線束電路圖-康明斯柴油發電機組.png

 

電路描述

QST30電子控制系統使用了SAE J1939主干線束,用于主和次級ECM之間的通信。如果該主干線束故障,ECM之間的通信將停止,導致柴油發電機運行不良。

 

部件位置

主ECM位于柴油發電機缸體左排燃油泵的前面。次級ECM位于柴油發電機的右排。SAE J1939主干線束為分離的三線線束,位于柴油發電機上。

 

大修提示

次級ECM從主ECM中接收它的供油和正時指令。

 


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