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柴油發電機組的起動機常見故障的原因與解決方法
發布時間:2022-08-04 23:06:46  ▏閱讀:

 

故障檢修與技術維護

柴油發電機組的起動機常見故障的原因與解決方法

 

眾摘要:所周知,柴油發電機的啟動需要外力的支持,而起動機就是在扮演這個角色。起動機可以將電池的電能轉化為機械能,帶動柴油發電機飛輪轉動,啟動柴油發電機。一般來說,啟動器使用三個組件來實現整個啟動過程。電機從電池引入電流,使起動機的驅動齒輪機械運動;傳動機構將主動齒輪嚙合到飛輪齒圈中,同時在柴油發電機啟動后能自動脫開;起動機電路的開關由電磁開關調節??得魉构驹诒疚闹袑iT就起動機的主要故障原因和處理措施作了簡單闡述,方便用戶和維修工在修理過程中起到參考的作用。

 

一、起動機不轉動

 

1、故障原因

      起動機工作原理如圖1所示。當內齒圈固定不動,行星齒輪支架是一個具有一定厚度的圓盤,圓盤和驅動齒輪軸制成一體。三個行星齒輪連同齒輪軸一起壓裝在圓盤上,行星齒輪在軸上可以邊自轉邊公轉。驅動齒輪軸一端制有螺旋鍵齒,與離合器傳動導管內的螺旋鍵槽配合。為了防止起動機中過大的扭力對齒輪造成損壞,彈簧墊圈把離合器片壓緊在內齒輪上,這樣當內齒圈受到的扭力過大時離合器片和彈簧墊圈可以吸收過大的扭力。

(1)蓄電池容量不足,連接導線松動,接觸不良。

(2)啟動繼電器觸點燒蝕或其線圈短路。

(3)蓄電池充電不足或有故障。

(4)電刷接觸不良。

(5)開關線端脫焊。

(6)起動機本身短路。

2、診斷流程

      對起動機不轉動故障診斷步驟如圖2所示。

(1)檢查蓄電池的狀況和電源導線連接情況??梢栽邳c火開關位于“啟動”擋時,測量蓄電池兩端的電壓,不應低于9.6V。若蓄電池良好,應檢查端子50的電壓,若電壓過低(<8V),應對蓄電池的正極線、搭鐵線、各接線柱及點火開關進行檢查。若接線柱有臟污或松脫,應清潔或緊固;若點火開關損壞,應進行修理和更換。

(2)若故障仍然存在,說明故障在起動機本身。此時,應進行起動機的性能測試(吸引和保持線圈測試等)或解體測試,進行故障診斷和排除故障。

(3)起動機空轉時,有較輕的摩擦聲音,起動機驅動齒輪不能與飛輪輪齒嚙合而產生空轉,即驅動齒輪還沒有嚙合到飛輪輪齒中,電磁開關就提前接通,說明主回路的接觸盤行程過短,應拆下起動機,進行起動機接通時刻的調整。

(4)起動機空轉時,有嚴重的碰擦輪齒的聲音:說明飛輪輪齒或起動機驅動齒輪嚴重磨損,應拆下起動機進一步檢查,根據實際情況更換驅動齒輪或飛輪輪齒。

3、處理措施

      包括清潔和緊固接觸點;修理或更換起動繼電器檢查、充電或更換蓄電池;清潔換向器表面重焊導線等。

      用粗導線使起動機電磁開關的兩個接線柱短路,若起動機此時運轉正常,則可判斷故障不在起動機。若將起動繼電器觸點短接,起動機能運轉正常,則起動機和電磁開關均完好,可檢查起動繼電器及其他線路。若在電磁開關接線柱短路時有強烈火花,但起動機不轉,則說明故障在起動機,通常是勵磁線圈短路、電樞線圈短路等,應拆下修理。若電磁開關接線柱短路時無火花,則可能是電刷磨損后與換向器接觸不良。此時應檢修電刷、電刷架和換向器。

 

起動馬達內部電路原理圖-柴油發電機組.png

圖1  起動馬達內部電路原理圖

起動機不轉故障診斷流程框圖.png

圖2  起動機不轉故障診斷流程框圖

 

二、起動機空轉但無起動力

 

1、故障現象

      將點火開關旋至啟動擋,起動機轉速太低,不能啟動發動機。

2、故障原因

(1)蓄電池虧電、導線連接不良或氣溫太低。

(2)襯套磨損嚴重,襯套與電樞間隙過大。

(3)電刷接觸不良。

(4)開關接觸不良。

(5)蓄電池充電不足或容量過小。

(6)潤滑油太冷粘度大。

(7)磁場線圈或電樞線圈局部短路。

3、診斷思路與方法

(1)進行蓄電池充電或檢查連接導線。

(2)檢查起動機或更換起動機總成。

(3)更換電刷頭襯套。

(4)檢查啟動開關,必要時更換。

      處理措施還包括調換新的軸襯;清潔電刷,并用砂紙磨光檢查開關、導線接觸狀況;檢查、充電或更換蓄電池;烘暖柴油機等。

 

三、起動機運轉不停故障檢測

 

1、故障現象

      主要表現為起動機小齒輪退回困難。當松開啟動開關后,起動機驅動齒輪不能退出嚙合,仍與飛輪齒圈嚙合而旋轉。

2、故障原因

(1)起動機繼電器接觸點燒熔粘牢。繼電器接線如圖3所示。

(2)電磁開關接觸片與接觸螺釘燒熔粘牢。開關總成結構如圖4所示。

3、診斷思路與方法

      檢查或更換電磁開關、繼電器、電磁線圈等。

 

啟動繼電器內部接線原理圖-柴油發電機組.png

圖3  起動機繼電器內部接線原理圖 

起動機電磁開關總成結構圖.png

 圖4  起動機電磁開關總成結構圖

 

四、起動機空轉故障檢測

 

1、故障現象

      按下起動按鈕,聽到起動機齒輪與飛輪齒圈的撞擊聲,但嚙合不進。這主要是電磁開關行程不對,閉合過早、齒輪尚未到位嚙合進去,而起動機的主回路已接通,使電樞高速空轉。遇到這種情況,可調整偏心螺釘。此外由于飛輪齒圈與起動機的驅動齒輪打壞,或齒面打毛及起動機與飛輪齒圈軸線不平行等,也會發生上述情況。

2、故障原因

① 單向嚙合器嚴重打滑,不能傳遞轉矩。

② 嚙合器小齒輪損壞、飛輪齒圈損壞。

③ 調整不當或撥叉扭斷,驅動齒輪不能嚙入飛輪齒輪。

④ 襯套磨損嚴重。

⑤ 起動機固定螺栓松動。

3、診斷思路與方法

① 更換嚙合器或嚙合器小齒輪。

② 調整或更換撥叉。

③ 更換飛輪齒圈。

④ 更換襯套或固定起動機固定螺栓。

 

總結:

      起動電機是發電機組零部件中不可忽視的關鍵設備。起動機是發電機組中很有價值的部件,不易損壞。但是,為了延長起動機的使用壽命,正確的使用方法也是一定的。柴油發電機起動過程中,起動機需要從電池中引入300~400 Ah的電量,以免過流或損壞電池,起動時間不應超過5s;;冬天出發容易有困難。多次出發時出發時間不宜過長,每次出發應留有適度距離。以上是邊肖發電機組分享的關于發電機組啟動馬達故障的信息。

 


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