故障檢查與技術(shù)維護(hù)

康明斯發(fā)動機氣缸漏氣量大或機油消耗大的故障判斷和排除

 

康明斯公司提醒柴油機修理工，在解決柴油發(fā)電機的氣缸漏氣量大，機油消耗高或功率下降問題時，要檢查進(jìn)氣系統(tǒng)是否有臟東西或碎片帶入了柴油發(fā)電機。大部分柴油發(fā)電機都可能有出現(xiàn)這樣的問題。

柴油機進(jìn)氣系統(tǒng)工作原理：當(dāng)新鮮空氣（假設(shè)環(huán)境溫度為20℃）經(jīng)過空氣濾清器濾清后，進(jìn)入增壓器壓氣機進(jìn)氣口，經(jīng)增壓后，從壓氣機出氣口進(jìn)入進(jìn)氣管道，空氣密度增加、溫度升高；壓氣機出氣口處的空氣溫度為135 ℃，經(jīng)過長的進(jìn)氣管，增壓后的新鮮空氣流至中冷器進(jìn)氣口端時空溫度為 130℃。經(jīng)過中冷器冷卻后，空氣從中冷器出氣口出來，溫度降為50 ℃，然后進(jìn)入發(fā)動機進(jìn)氣管；當(dāng)?shù)竭_(dá)各缸缸蓋進(jìn)氣道內(nèi)時，空氣溫度稍有升高為55 ℃，新鮮空氣經(jīng)過氣門吸入氣缸，經(jīng)過壓縮，空氣溫度、密度驟增，活塞達(dá)到上止點前，噴入的柴油達(dá)到所需的自燃溫度和壓力，空氣與燃油混合燃燒后膨脹做功。

 

進(jìn)氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖

 

 

一、故障現(xiàn)象

 

1、機油泄漏嚴(yán)重或者從進(jìn)氣管有明顯的能燃燒氣體痕跡

2、機油消耗量突然增加

3、功率下降

 

二、故障原因

 

1、空氣濾清器座和增壓器進(jìn)口之間的卡箍松動。

2、空氣進(jìn)氣系統(tǒng)零件在維修后安裝不正確。

3、增壓器進(jìn)口處接頭松動或裝配不好。

4、進(jìn)氣管路塌陷或有皺褶。

5、濾清器安裝不正確。聯(lián)系康明斯發(fā)電機廠家，看是否有濾清器安裝問題。

6、濾清器密封不好（安裝不正確，濾芯或濾清器座損壞，管路磨損等等）

7、空氣濾清器損壞或失效。

8、安裝過緊導(dǎo)致軟管折皺。

9、保養(yǎng)周期不認(rèn)真遵守，疏忽保養(yǎng)。

10、用戶保養(yǎng)作業(yè)程序不對（清潔一個臟濾清器時讓污染物進(jìn)入，進(jìn)氣系統(tǒng)敞開時間長等等）。

11、軟管/管路連接不牢。

12、部件密封不好。

13、進(jìn)氣管老化、卡箍松動或破裂。

 

排氣管連接卡箍

三、檢查方法

 

在零件組裝或拆卸前，檢查進(jìn)氣系統(tǒng)：

1、空氣濾清器卡夾松動，缺失或有偏差。

2、進(jìn)氣管接頭有皺褶或有塌陷。軟管發(fā)皺可能由卡夾過緊而引起；軟管皺褶可能導(dǎo)致泄漏。

3、有移動過多的現(xiàn)象，特別是在管接合處。

4、空氣濾清器芯安裝和密封到濾清器蓋上，檢查濾芯的整體情況。還要檢查濾清器是否有灰塵進(jìn)入的跡象（注意濾清器的品牌和零件號；是原裝濾清器還是更換過的濾清器）

5、檢查機油和空氣濾清器更換記錄，看是否遵循了定時的保養(yǎng)周期。

 

空氣濾清器結(jié)構(gòu)圖

 

四、拆卸和安裝的注意事項

 

1、使用合適的工具去拆卸空氣進(jìn)氣管。注意卡夾是否過緊或松動。

2、在拆卸進(jìn)氣系統(tǒng)時，要特別注意進(jìn)氣接頭有可能泄漏。

3、記錄所有可疑的灰塵進(jìn)入路徑。照片必須清楚的記錄灰塵進(jìn)入路徑。

4、濾芯上下各有一個濾芯密封圈，是保證濾芯兩端面的密封，如有破損應(yīng)及時更換，總成裝復(fù)時不要丟失、遺漏。裝復(fù)時還應(yīng)注意不要將空氣濾清器上的翼形螺母擰得過緊，以免壓壞濾芯。 

 

 

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