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技術(shù)維修與康明斯知識 |
柴油發(fā)電機(jī)組的執(zhí)行器電磁閥檢修 |
在柴油發(fā)電機(jī)電控噴射系統(tǒng)執(zhí)行器中，無論是停油電磁閥、油量控制電磁閥、正時控制電磁閥、調(diào)壓閥的電磁線圈，還是共軌電控式噴油器的電磁閥、EGR（廢氣再循環(huán)）電磁閥、渦輪增壓器電磁閥等，其工作原理都是在線圈通電后，吸引鐵心移動進(jìn)行開啟和關(guān)閉動作。檢修時應(yīng)特別區(qū)分是開關(guān)式還是脈沖式電磁閥。
1、開關(guān)式電磁閥的檢修
開關(guān)式電磁閥的作用是開啟或關(guān)閉油路，由電磁線圈、銜鐵、回位彈簧、閥芯和閥球等組成，如圖1所示。開關(guān)式電磁閥根據(jù)ECU的指令信號使電磁閥開啟或關(guān)閉，控制油路的通斷工作。或者電磁閥電路接通，油路打開（或關(guān)閉）；或者電磁閥電路斷開，油路關(guān)閉（或打開）。
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圖1 開關(guān)式電磁閥結(jié)構(gòu)圖 |
圖2 電磁閥電路圖 |
大多數(shù)開關(guān)式電磁閥的工作原理類似。其控制線路如圖2所示，檢查方法如下：
（1）使用萬用表測量電磁線圈的電阻，如圖3左圖所示，電阻值參照機(jī)型維修手冊。如果電磁閥線圈短路、斷路或電阻值不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)值，則應(yīng)更換電磁閥。
（2）將24V（大型工程機(jī)械或重載發(fā)電機(jī)組柴油發(fā)電機(jī)使用24V電源，3缸以下小型柴油發(fā)電機(jī)使用電源仍為12V）電源加到電磁線圈上，如圖3右圖所示，此時應(yīng)能聽到電磁閥線圈工作的“咔噠”聲，否則應(yīng)更換電磁閥。
（3）如需要檢修，則應(yīng)拆卸下故障執(zhí)行器的電磁閥。
（4）將壓縮空氣（約0.50MPa）吹入電磁閥進(jìn)油口中，如圖4所示。
（5）當(dāng)電磁閥線圈不通電時，常閉式進(jìn)油口和泄油口應(yīng)不通氣，通電后，進(jìn)油口和泄油口應(yīng)相通。否則說明電磁閥損壞，應(yīng)予以更換。常開式電磁閥則相反。
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圖3 電磁閥電路的檢查示意圖 |
圖4 壓縮空氣吹入電磁閥進(jìn)油口 |
2、脈沖式電磁閥的檢修
線性脈沖式電磁閥的結(jié)構(gòu)與電磁式相似，也是由電磁線圈、銜鐵、閥芯等組成的，它通常用來控制油路中的油壓。當(dāng)電磁線圈通電時，電磁力使閥芯或滑閥開啟，燃油經(jīng)泄油孔排出，油路壓力隨之下降。當(dāng)電磁線圈斷電時，閥芯或滑閥在回位彈簧彈力的作用下將泄油孔關(guān)閉，使油路壓力上升。線性脈沖式電磁閥和開關(guān)式電磁閥的不同之處在于控制它的電信號不是恒定不變的電壓信號，而是一個固定頻率的脈沖寬度的電信號。電磁閥在脈沖電信號的作用下不斷反復(fù)地開啟和關(guān)閉泄油孔，ECU通過改變每個脈沖周期內(nèi)電流接通和斷開的時間比率（稱為占空比，變化范圍為0～100％），改變電磁閥開啟和關(guān)閉時間的比率，來控制油路的壓力。占空比越大，經(jīng)電磁閥泄出的燃油越多，油路壓力就越低；反之，占空比越小，油路壓力越大，如圖5所示。
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脈沖控制信號 |
脈沖式油壓調(diào)節(jié)電磁閥用于控制油軌的油壓。其檢修方法如下：
1）使用萬用表測量電磁線圈的電阻（電阻檢測值請參照故障機(jī)型維修手冊標(biāo)準(zhǔn)）。如果電磁閥線圈短路、斷路或電阻值不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)值，則應(yīng)更換電磁閥。
2）將24V（或12V）電源串聯(lián)一個8～10W的燈泡，與電磁閥線圈連接。切記不可直接與24V電源連接，否則會燒毀電磁閥。
3）通電時，電磁閥閥芯向外伸出，斷電時電磁閥閥芯向內(nèi)縮入，如圖6左圖所示。如有異常，說明電磁閥損壞，應(yīng)予以更換。
4）可以使用可調(diào)電源進(jìn)行檢測，如圖6右圖所示。
其他電磁閥和電子調(diào)速器檢修方法與此類似。
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電磁閥通電檢查圖 |
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