設備裝配與結構組成

柴油發電機的裝配技術規范和程序要點

 

柴油機的裝配十分精細、復雜且極為重要，裝配的好壞直接影響柴油發電機組工作是否正常、可靠。為此，裝配時必須認真按照配裝工藝的各項技術要求進行。柴油發電機組裝配的主要技術要求有：保持相對運動機件之間的正確配合和合適的間隙；保證固定機件連接的可靠性；保證定時準確、定量機構準確；保證運動機件的動力平衡；保證裝配過程中充分清潔。

 

柴油發動機總成裝配示意圖

柴油發動機總成裝配后部視圖

 

 

一、一般裝配程序

 

1、裝配準備

柴油發電機組在裝配以前，應將進氣管墊、排氣管墊、缸蓋出水管墊、水泵與缸蓋出水管的接口墊片、石棉紙、電工刀、小木錘、公斤力扳手、套筒、開口扳手、梅花扳手以及其他各種零部件，即凡是與裝配有關的零部件全部備齊，防止在裝配時缺東少西，力爭達到完美。對于應該進行的清洗、除塵、除銹，要全部清理干凈。

2、部件裝配

部件裝配就是將零件按照一定的裝配要求組裝成總成部件或組件。

3、總裝

總裝就是將各分部件或零件按照一定的要求和順序，由里向外進行裝配。在裝配的過程中，要注意進行各機件的相對位置和配合間隙及油、水的密封性試驗，例如缸套、水泵等與水、油有關的密封性試驗

4、總裝后的檢查與調整

總裝后要對氣門間隙、配氣定時、供油定時進行檢查與調整。完成上述工作后再進行試機。

 

二、部件裝配及要求

 

部件裝配是一個復雜、精細的工作，決不能漏裝，各項裝配所用力矩要適當。下面以康明斯系列柴油發電機組為例介紹裝配過程及有關要求。

1、汽缸蓋組件的裝配

① 首先將要裝配的零件用汽油或柴油清洗干凈并烘干。

② 將汽缸蓋側立，在氣門桿上擦少量機油后將其裝入各自的氣門導管內，決不能將缸序搞顛倒，是哪個缸的就裝入哪個缸。在拆的時候，就應該標明是第幾缸。

③ 將汽缸蓋平放在木板或專有工作臺上，把氣門鎖簧安裝好，再把氣門彈簧依次放好，然后把彈簧上座依次放好，用專用工具按壓彈簧上座，裝上氣門鎖夾后，再拆專用工具。

④ 氣門裝好后，還要仔細檢查一下鎖夾是否裝好。

⑤ 裝好氣門后，再裝配噴油器。首先在噴油器墊片上涂少量機油或黃油，然后把墊片放置在偶件上，慢慢放入噴油器孔內。注意在緊固時要交錯且均衡地保證力矩的統一，裝配螺母不要過緊，一般所用力矩為1、5kgf·m左右。

⑥ 噴油器裝好后，用塞尺量一下噴油嘴噴孔中心至汽缸蓋底平面的距離，普通柴油發電機組為1、5～2、Omm，增壓機為2、5～3mm。

2、活塞連桿組件的裝配

① 將活塞連桿組件全部清洗千凈并吹干。

② 將清洗好的活塞放在機油中加熱至100℃左右后，取出活塞，及時地把活塞銷裝入活塞銷孔和連桿小頭孔中。在裝的過程中，注意活塞頂部氣門凹坑與連桿大頭切口的相對位置，如果忘記大頭與凹坑的相對位置，可查看其他柴油發電機組或查找有關資料。12缸V型康明斯柴油發電機組的活塞余連桿的裝配方向與直列式柴油發電機組相反。

③ 裝配好活塞與連桿后，不要忘記裝配鎖簧。

④ 活塞冷卻后，再用專用工具把活塞環依次裝好。在實際操作過程中，也可在取下活塞組件時，把各道環的位置記錄好，在安裝新環時仿照舊環的裝配次序進行裝配。

⑤ 將連桿軸瓦裝入連桿大頭孔內，注意新的軸瓦可以互換，但使用過的軸瓦不允許互換。

 

三、裝配的技術規范

 

1、測量缸套直徑，合理選配活塞和活塞環；活塞環不能裝錯順序，方向不能裝反；測量曲軸主軸頸和連桿軸頸，選配合適的主軸承和連桿軸承。

2、曲軸軸承、連桿軸承及其襯片不得裝錯和漏裝；檢查同組的活塞連桿總成質量是否超差；裝配時軸承要按順序編號，不得裝錯。

3、曲軸軸承蓋、連桿軸承蓋和飛輪的螺栓、螺釘應按規定順序和方向擰緊。

4、裝配中各鎖止裝置必須裝好，要保證鎖止可靠。

5、裝配時氣缸蓋螺栓、軸承上的螺母、油底殼螺釘要按規定的次數和力矩校正到標準力矩。

6、按規定裝好正時齒輪系統。

7、按規定裝好噴油泵，調整好噴油正時。

 

四、裝配的技術要點

 

柴油發電機裝配是柴油發電機維修中的重要環節。柴油發電機正確裝配，經過一次冷磨和熱試就應成功，且性能較好。如拆裝幾次仍不能達到要求，不僅浪費工時，而且損傷易損件。因此一定要掌握好柴油發電機維修和裝配的技術要點。

1、柴油發電機裝配的基礎知識和經驗十分重要，必須在實踐中不斷總結和積累。

2、裝配現場和裝配工具要清潔，工作服、手套需干凈，確保無臟物進入柴油發電機。

3、合理使用工具、量具和專用工具，是保證裝配質量的關鍵。因為工具和量具是人手和感官的延伸，只有合理、正確使用它們才能又快又好地裝配柴油發電機。

4、裝配時應以臺架上的氣缸體為主，臺架應能上、下翻轉，裝配應從內到外。

5、裝配的零件都應經過檢驗，因為零部件合格才能裝配出合格的柴油發電機。

6、對有裝配位置和方向的零部件，一定不能裝錯和裝反；有裝配標記的應互相對準。

7、各螺栓、螺母應按規定力矩擰緊。

8、各鎖止件應按規定換新和裝配。

9、各主要部件的配合間隙應采用量具測量，使之符合技術要求。

10、裝配中應盡量采用專用工具，杜絕野蠻操作，防止損壞零部件。

11、裝配中潤滑表面應涂潤滑油，密封件表面和密封螺塞應按規定涂膠。

12、裝配中應檢查各運動件的協調性。裝配后要對柴油發電機做全面檢查，消除不良因素，確保裝配質量。

 

五、裝配時不能沾油的部位

 

1、裝阻水圈時不能涂機油。涂機油后會使缸套散熱不良，阻水圈也會產生化學腐蝕。為了便于安裝，可在阻水圈上涂少許白漆或肥皂水。

2、裝缸墊時不能沾黃油。黃油在柴油發電機工作時熔化，燒成積碳，會導致缸墊密封不嚴。

3、裝干式氣缸時不能涂機油。涂上機油會降低缸套的散熱效果。

4、裝活塞環時不能沾黃油。在活塞環槽內塞上p　8、調速器鋼球不能沾黃油。沾黃油后鋼球運動不靈活，啟動后飛不開，易使柴油發電機飛車。

9、飛輪與曲軸配合錐面不能涂黃油。雖然涂黃油后便于下次柴油機維修時拆卸，但卻使飛輪與曲軸的配合緊度降低，易使飛輪松動。

10、螺栓、螺母不能涂機油。涂機油不僅使螺栓、螺母擰緊后摩擦力下降，而且容易松動。

 

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