故障檢修與技術維護

柴油發電機氣缸蓋的拆裝與檢修

 

柴油發電機的氣缸蓋常見的故障是裂紋和變形。裂紋多發生在進氣門座與排氣門座之間，氣門座裝配過盈量過大或鑲裝工藝不當往往會引起斷裂，斷裂后應更換氣缸蓋。氣缸蓋變形將影響氣缸蓋的密封性，應進行修磨。檢查氣缸蓋有無裂紋，用染色滲透法。檢查燃燒室、進氣口、排氣口、氣缸蓋表面及氣缸蓋頂部有無裂紋，若有裂紋，應更換氣缸蓋。

 

一、氣缸蓋的拆卸

 

1、拆卸所有的罩殼，包括排氣管罩殼、搖臂室殼、氣缸蓋罩殼等。

2、拆卸氣缸蓋周圍的所有管系，包括噴油器漏油管、冷卻水進、出口管、高壓油管、冷卻滑油進、出口管等。

3、拔出噴油器。

4、拆卸排氣管安裝螺栓。

5、拆卸安裝螺母，取出搖臂。

6、取出閥橋及氣閥推桿。

7、用扭力扳手拆卸缸蓋螺栓，并做好記號和防腐

8、將氣缸蓋吊裝工具安裝在氣缸蓋上部，用鋼絲繩或吊帶及鏈條將其吊起。

9、拆卸缸蓋墊片、水封，蓋住所有孔腔，以防異物進入缸套或進氣道內。

二、氣缸蓋本體的檢修

 

1、檢修缸蓋本體時，拆出進、排氣閥、噴油嘴。

2、拆卸附件后，檢查燃燒室表面及進、排氣口的積碳情況。

3、徹底清除燃燒室表面，進、排氣口的積碳，并用著色探傷法檢查被清理部位有無裂紋。

注意∶由于燃燒室表面，進、排氣口及周圍受高溫高壓燃氣作用，因此，著色檢查時應非常仔細。

4、檢查進、排氣道內有無腐蝕現象發生。

5、用專用工具對此面進行研磨。

6、通過冷卻水出口，檢查冷卻水腔內積垢情況。如積垢嚴重，拆卸掉下表面旋塞，對內部進行清理。清理結束后，在旋塞上涂密封劑，然后將其緊固。

7、清理缸蓋與缸蓋墊片的接觸面。如有必要，用專用工具對此面進行檢測。

氣缸蓋平面度需在6個不同方向用精密鋼直尺與塞尺進行檢測，如圖1所示。氣缸蓋翹曲變形，指的是氣缸蓋下平面的平面度誤差逾限。氣缸蓋平面變形后，會造成氣缸密封不嚴，可用銑削或磨削的方法修整，或更換新缸蓋。

圖1 氣缸蓋平面度檢查

 

三、氣缸蓋的安裝

 

1、氣缸蓋總成安裝的主要技術要求

（1）氣缸蓋裝上缸體后應保證壓縮室高度符合設計要求；

（2）氣缸蓋與氣缸體上面的結合面之間應保持良好的氣密。

2、氣缸蓋總成安裝的過程

（1）安裝前的清洗和檢查

所有氣缸蓋上的閥件均應預先裝上，各通道及空腔經清洗檢查合格。吊起氣缸蓋后，檢查它與氣缸套的結合表面，必須沒有任何毛刺和雜質，再用壓縮空氣吹洗一遍，然后吊放在機器上。

（2）安裝氣門、凸輪軸及油封等。

（3）安裝氣缸蓋襯墊時，應檢查其技術狀況，注意安裝方向，標有“OPENTOP”的字樣應朝向氣缸蓋。

（4） 將定位螺栓旋入8號和10號孔。

 

（5）放好氣缸蓋，用手擰入其他8個螺栓，再旋出兩個定位螺栓，最后再旋入8與10號螺栓。

（6）螺栓的擰緊

氣缸蓋裝配時，應注意氣缸蓋固定螺母的擰緊次序，使其受力均勻。對于多缸式氣缸蓋，應自其中部開始，按對稱方向逐個向兩端分三次逐漸地輪流擰緊。柴油機氣缸蓋都是單體式氣缸蓋，對于矩形氣缸蓋應先擰四角，然后逐次對稱地分2～3次逐漸地輪流擰緊。

必須注意的是，擰緊氣缸蓋螺母時，螺母所需的擰緊程度，應該符合柴油機技術文件中規定的扭矩要求。按照圖2所示順序，遵循“由內向外、左右交叉、前后交替”的操作規程，依照1→2→3→4→5→6→7→8→9→10的順序，依次按由小到大的轉矩分四次擰緊到規定力矩。

 

圖2 氣缸蓋螺栓緊固順序

 

（7）安裝缸蓋時，曲軸不得置于上止點（否則可能會損傷氣門或活塞頂部），應在曲軸任意一個連桿軸頸處于上止點后，再倒轉1/4轉。

（8）安裝氣門罩蓋，其緊固力矩為10N·m。

 

 

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