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柴油發電機進排氣門導管和座圈的檢修
發布時間:2022-09-15 03:54:05  ▏閱讀:


 

新聞主題

柴油發電機進排氣門導管和座圈的檢修

 

 摘要:氣門與氣門組的配合對柴油發電機的動力性和密封性有很大影響,因此,對氣門組件有著非常嚴格的技術要求。例如氣門與座圈的工作錐面角度應一致;氣門與座圈的密封帶位置在中部靠內側;氣門與座圈的密封袋寬度應符合原設計規定,一般為1.2~2.5mm;氣門工作錐面與桿部的同軸度誤差應不大于0.05mm;以及氣門桿與導管的配合間隙應符合康明斯原廠規定。

 

一、氣門導管的檢修與更換


      氣門導管磨損,會使氣門桿與導管間間隙增大,影響氣門的密封性。

1、氣門導管檢查

      如圖1所示,檢查進排氣門導管有無腐蝕現象發生,用內徑表測量其內徑并做記錄。結合氣門閥桿外徑的測量尺寸,計算兩者之間的間隙。具體步驟如下:

      利用卡規在氣門導管的上、中、下三個位置的兩個垂直方向上對氣門導管的內徑進行測量,同時使用千分尺在三個位置上測量氣門桿的外徑,兩者之差即為兩者配合間隙值。也可將氣門提起至汽缸蓋平面15mm左右,將百分表架固定于汽缸蓋上,百分表桿頂觸在氣門頂部邊緣處,來回推動氣門。百分表指針差值即為氣門導管與氣門桿的配合間隙。測量出的配合間隙與標準的使用限度比較,若超出極限,應予以更換。

2、氣門導管的更換

      更換排氣門導管時,先將汽缸蓋倒置,用專用工具從燃燒室一側壓出氣門導管,再將汽缸蓋翻過來,用專用工具壓入新的氣門導管,直到氣門導管上的卡環接觸到汽缸蓋為止。通常情況下,更換氣門導管后應同時更換新的氣門。

      更換氣門導管的主要步驟如下:

① 將汽缸蓋加熱至80~100℃后,用專用工具從汽缸蓋上將氣門導管壓出。

② 檢查汽缸蓋上導管座孔、氣門座圈孔、火花塞孔之間是否存在裂紋。如裂紋長度超出規定范圍時,應修復或更換汽缸蓋;如裂紋長度在規定范圍以內,汽缸蓋可繼續使用。測量導管座孔直徑,選配相應的氣門導管。將選好的氣門導管外表涂以少許機油,用專用工具將導管壓入汽缸蓋導管座孔內。

3、拆裝方法

(1)拆卸導管

      在拆缸氣門導管之前,用游標卡尺測量出其露出部分的高度,并作好記錄。將氣缸蓋放在恒溫箱里加熱至100-150℃時,取出并支起氣缸蓋,用氣門導管拆裝工具將氣門導管朝凸輪軸一側打出;然后用氣門導管拆裝工具將新的氣門導管從凸輪軸一側打入,并邊測量氣門導管露出部分的高度,邊一點點地將新的氣門導管打入,直至符合規定要求為止。

(2)安裝新導套

     待氣缸蓋冷卻后,向氣門導管內孔里滴些切削油,用氣門導管鉸對氣門導管進行修整(如圖2所示),以得到合適的氣門桿與氣門導管配合間隙;最后用液氮或干冰將導套冷套入缸蓋內。

 

氣門和導管測量示意圖-柴油發電機組.png

圖1 氣門和導管測量

氣門導管鉸削示意圖.png

圖2  氣門導管鉸削示意圖

 

 

二、氣門座的檢查與拆卸

 

1、氣門座檢查

(1)首先氣門座接觸面至少要距離氣門外徑0.5mm。

(2)其次檢查氣門對氣門座同心度,確定氣門和氣門座是否正常密封。

(3)最后進行測量氣門和氣門座的同心度和接觸面寬度完成即可。

2、氣門座拆卸

      使用氣門閥拆卸工具按下列步驟同時拆卸氣門。

(1)為避免裝錯,拆卸前,請注意閥頭部的進排氣門標識,缸號及安裝位置等。

(2)用噴油器止動螺栓將氣門彈簧拆卸工具安裝于氣缸蓋上。

(3)將氣門彈簧拆卸工具安裝于轉閥機構本體上,旋下專用螺栓。

(4)轉動專用螺栓壓下氣門彈簧,取出卡塊。

(5)旋出專用螺栓,拆下拆卸工具。

(6)取出轉閥機構及氣門彈簧。

(7)從燃燒室側抽出進排氣門。

3、氣門座更換和安全

(1)閥座更換

      用閥座拆卸丁具緩慢拆卸進排氣門座,不要將缸蓋上貼合而碰傷。

(2)氣門座安裝

      用液氮或干冰冷卻后,將閥座冷套于缸蓋上。

 

三、氣門研磨和鉸削


1、氣門的研磨

(1)在閥桿部位涂滑油,將閥研磨彈簧安裝于閥桿上,然后將閥桿上,然后將閥桿插入氣缸蓋上的氣門導筒中。

(2)將研磨工具裝于閥上。

(3)如圖3所示,在閥座區域圖上研磨膏,仔細進行研磨。先使用中等粒度研磨膏,然后使用細研磨膏。

2、 氣門校正

      用閥座切削刀具(可選)對閥座進行加工,其角度要求。

(1)選擇刀桿和鉸刀。

鉸削氣門座時,利用氣門導管作為定位基準。根據氣門導管尺寸選擇相應的刀桿,根據氣門座的大小選擇相應的鉸刀。

(2)粗鉸。

選擇與工作錐面角相同的粗鉸刀置于刀桿上。鉸削前,先用砂布墊在粗鉸刀上進行磨除氣門座上的硬化層,然后再用鉸刀鉸削。鉸削過程中,兩手用力要均勻。

(3)試配。

粗鉸后,應用光磨討的同一組氣門進行涂色試配,查看印痕,即接觸面的寬度和位置。接觸面應處于氣門錐面的中部,寬度一般進氣門為10~2.2mm,排氣門為1.5~2.5mm。當接觸面偏上時,用75°錐角的鉸刀鉸上口,反之則用15°鉸刀鉸下口。其工藝順序和方法參看圖4所示。

 

手工研磨氣門示意圖-柴油發電機組.png

圖2 手工研磨氣門

氣門鉸削順序圖-柴油發電機組.jpg

 

 

 

 

圖3 氣門鉸削順序圖

 

 


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