新聞主題	柴油發(fā)電機起動系統(tǒng)組成與檢修方法

 

摘要：柴油發(fā)電機由靜止?fàn)顟B(tài)變?yōu)檫\轉(zhuǎn)狀態(tài)的過程稱為起動，柴油發(fā)電機的起動必須借助外力實現(xiàn)，起動機就是使柴油發(fā)電機由靜止變?yōu)檫\轉(zhuǎn)的一個啟動裝置。起動系統(tǒng)一般由蓄電池、起動機、起動開關(guān)、起動繼電器和電磁開關(guān)等組成。

 

一、起動系統(tǒng)組成

1、起動機

      起動機是直流串激式電動機，其功用是在直流電的作用下產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩。起動機主要由機殼、磁極、電樞、換向器及電刷等組成。

 

圖1  柴油機起動機結(jié)構(gòu)圖

圖2  起動機的總體主件示意圖

 

 

（1）磁極：

      磁極的作用是產(chǎn)生磁場，由鐵心和磁場繞組組成。鐵心用螺釘固定在殼體的內(nèi)壁上，其上套有磁場繞組。磁極的數(shù)目一般為四個（兩對），四個磁場繞組的連接方法有兩種。一種是四個相互串聯(lián)，另一種是兩串兩并，即先將兩個串聯(lián)后再并聯(lián)。

 

起動機定子剖面圖

起動機定子線圈剖面圖

 

（2）電樞和換向器：

      電樞是產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩的核心部件，主要由電樞軸、電樞鐵心、電樞繞組和換向器組成。

（4）端蓋：

      端蓋分為前、后兩個。后端蓋一般用鋼板壓制而成，其上裝有4個電刷架，前端蓋用鑄鐵澆鑄而成。它們分別裝在機殼的兩端，靠兩個長螺栓與起動機殼緊固在一起。

（5）機殼：   

      機殼用鋼管制成，一端開有窗口，作為觀察電刷和換向器之用，平時用防塵箍蓋住。機殼上只有一個電流輸入接線柱（與外殼絕緣），并在內(nèi)部與磁場繞組的一端相接。

2、電磁開關(guān)

（1）電磁開關(guān)結(jié)構(gòu)特點

      電磁開關(guān)主要由電磁鐵機構(gòu)和電動機開關(guān)兩部分組成。電磁鐵機構(gòu)由固定鐵心、活動鐵心、吸引線圈和保持線圈等組成。固定鐵心固定不動，活動鐵心可以在銅套里做軸向移動。活動鐵心前端固定有推桿，推桿前端安裝有開關(guān)觸盤，活動鐵心后段用調(diào)節(jié)螺釘和連接銷與撥叉連接。銅套外面安裝有復(fù)位彈簧，作用是使活動鐵心等可移動部件復(fù)位。

（2）電磁開關(guān)工作原理

      當(dāng)吸引線圈和保持線圈通電產(chǎn)生的磁通方向相同時，其電磁吸力相互疊加，可以吸引活動鐵心向前移動，直到推桿前端的觸盤將電動開關(guān)觸點接通勢電動機主電路接通為止。當(dāng)吸引線圈和保持線圈通電產(chǎn)生的磁通方向相反時，其電磁吸力相互抵消，在復(fù)位彈簧的作用下，活動鐵心等可移動部件自動復(fù)位，觸盤與觸點斷開，電動機主電路斷開。

 

起動機電磁開關(guān)剖面圖

起動機電磁開關(guān)電路圖

 

3、起動繼電器

      起動繼電器由電磁鐵機構(gòu)和觸點總成組成。線圈分別與殼體上的點火開關(guān)端子和搭鐵端子“E”連接，固定觸點與起動機端子“S”連接，活動觸點經(jīng)觸點臂和支架與電池端子“BAT”相連。起動繼電器觸電為常開觸點，當(dāng)線圈通電時，繼電器鐵心便產(chǎn)生電磁力，使其觸點閉合，從而將繼電器控制的吸引線圈和保持線圈電路接通。

4、起動電路

      電磁控制強嚙合式起動機，采用滾動式單向離合器、驅(qū)動齒輪為11齒，額定功率為1.5kw。

（1）控制電路

      控制電路包括起動繼電器控制電路和起動機電磁開關(guān)控制電路。起動繼電器控制電路是由點火開關(guān)控制的，被控制對象是繼電器線圈電路。當(dāng)接通點火開關(guān)起動擋時，電流從蓄電池政界經(jīng)過起動機電源接線柱到電流表，在從電流表經(jīng)點火開關(guān)，繼電器線圈回到蓄電池負(fù)極。于是繼電器鐵心產(chǎn)生較強的電磁吸力，是繼電器觸點閉合，接通起動機電磁開關(guān)的控制電路。

（2） 主電路

      電磁開關(guān)接通后，吸引線圈3和保持線圈4產(chǎn)生強的電磁引力，將起動機主電路接通。

 

起動機系統(tǒng)示意圖

起動機吸引線圈

 

二、起動機檢修方法

 

      柴油機啟動后，松開啟動按鈕，起動機內(nèi)部的驅(qū)動齒輪不能與飛輪齒圈脫開的原因是啟動電路失去控制，如柴油發(fā)電機啟動后，雖然松開啟動按鈕，但啟動電路并沒有斷開，導(dǎo)致電流仍然通過起動機。另一種情況是柴油發(fā)電機啟動后，啟動電路已斷開，但驅(qū)動齒輪不能從飛輪齒圈上退出來而被齒圈帶著高速旋轉(zhuǎn)。使用維護人員遇到這種情況時，應(yīng)迅速停止柴油發(fā)電機運轉(zhuǎn)并斷開柴油發(fā)電機接地開關(guān)。

1、啟動電路故障檢修

      啟動電路失去控制一般是指各種開關(guān)失去控制，如啟動電鎖損壞，或電磁開關(guān)內(nèi)部的活動觸頭和兩個靜觸頭由于啟動時間過長而燒結(jié)在一起等。若懷疑啟動電鎖損壞時，可用萬用表電阻R×1擋進行檢查。其方法是：用萬用表測量電鎖兩個接頭之間的電阻值，若用鑰匙打開和關(guān)閉電鎖時，兩個接頭的電阻值不變且很小，則說明啟動電鎖損壞。若啟動按鈕工作正常，則用萬用表的電阻R×1擋測量電磁開關(guān)的蓄電池接線柱和磁場接線柱的阻值。若測得的電阻值很小，則說明電磁開關(guān)內(nèi)部的活動觸頭與兩個靜觸頭燒結(jié)在一起，應(yīng)拆卸電磁開關(guān)，然后用細(xì)砂紙將活動觸頭和靜觸頭磨平，裝配后故障即被排除。

2、起動機機械檢修

      起動機內(nèi)部的驅(qū)動齒輪不能與飛輪齒圈脫開的機械故障有：

① 起動機裝配不正確，如撥叉安裝在移動襯套外圍，使驅(qū)動齒輪與飛輪齒圈的間隙過小；

② 驅(qū)動機構(gòu)的回位彈簧折斷或彈力過小。其檢驗方法是，用一字螺絲刀撬動驅(qū)動齒輪向前端移動，迅速拔出螺絲刀，驅(qū)動齒輪應(yīng)能自動回位。若回位較慢或不能回位時，應(yīng)更換回位彈簧。

3、換向器的檢修

      換向器的故障多為表面燒蝕；輕微燒蝕可用細(xì)砂布打磨；嚴(yán)重?zé)g的換向器徑向厚度不得小于0.2mm，否則應(yīng)予更換

4、磁場繞組的檢修

      磁場繞組的外部包扎層若已燒焦、修復(fù)方法是換掉原有絕緣紙，用紗帶重新包扎后浸漆烘干。

5、單向離合器的檢修

      將單向離合器夾緊在虎鉗上，用扭力扳手逆時針方向轉(zhuǎn)動。

6、軸承的檢修

      電樞軸各軸頸與襯套的配合間隙。

7、電刷與電刷架的檢修

      用220V交流試燈檢查絕緣電刷架的絕緣情況，如絕緣電刷架搭鐵，則應(yīng)更換絕緣墊后重新鉚合。

8、吸引線圈和保持線圈的檢修

      用萬用表“R×1”擋檢查吸引線圈和保持線圈的電阻值，若線圈已斷路或有嚴(yán)重短路時，應(yīng)更換。

 

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