新聞主題	柴油發動機專業拆裝工具和測量儀器大全

 

摘要：柴油發動機是一臺復雜的機器，由許多零部件組裝而成。柴油機維修過程中，維修人員針對不同的拆裝要求，要會使用不同的拆裝工具。工具包括通用工具和專用工具兩大類。通用工具是已經標準化和系列化的工具，包括普通扳手、螺釘旋具、鉗子、錘子和銅棒等；專利用拆裝工具包括頂拔器、活塞環拆裝鉗、氣門彈簧鉗和塞尺等測量工具。

 

一、通用拆裝工具

 

1、普通扳手

     普通扳手包括呆扳手、梅花扳手、套筒扳手、扭力扳手、活扳手、內六角扳手、管子鉗。

（1）呆扳手

      呆扳手開口的中心平面和本體中心平面成15°，這樣既能適應人手的操作方向，又可以降低對操作空間的要求。使用時要根據螺栓、螺母的尺寸，選用合適規格的呆扳手；將扳手的開口垂直或水平插入螺栓和螺母的頭部；將扳手較厚的一邊置于受力大的一側，扳動扳手。應特別注意不能用于擰緊力矩較大的螺栓和螺母；使用時應將扳手手柄往身邊拉，切不可向外推，以免將手碰傷。用后禁止用水或酸液、堿液清洗扳手，應先用煤油或柴油清洗后再涂上一層薄潤滑油，然后保管。

（2）梅花扳手

      梅花扳手的工作部分呈封閉的12角梅花環狀。使用時，扳動30°后，即可換位再套，因而適于在狹窄場合下操作。梅花扳手能承受較大的扳轉力矩，扳轉時各角受力均勻，不易滑脫，且對螺栓和螺母的棱角損害小，使用比較安全，但套上和取下不方便。當螺栓和螺母需用較大力矩進行拆裝時，應盡量使用梅花扳手。梅花扳手扳轉時，不準在梅花扳手上任意套加力套管或錘擊；禁止使用內孔磨損過甚的梅花扳手。工具用畢，應清洗油污，妥善放置。

（3）套筒扳手

      套筒扳手的工作部分與梅花扳手相同或與螺栓、螺母六角相一致。套筒扳手是由一套不同規格的套筒和接桿、棘輪手柄、弓形快速搖柄等附件組成，可以根據需要任意組合使用，既適合一般部位螺栓和螺母的拆裝，也適合處于深凹部位和隱蔽狹小部位的螺栓和螺母的拆裝，并有拆裝速度快的特點，是使用最方便的工具之一。套筒扳手使用靈活且安全，使用中螺栓和螺母的棱角也不易損壞。使用時要注意不準拆裝過緊的螺栓和螺母；用快速搖柄拆裝時，握住搖柄的手切勿搖晃，以免套筒滑出或損壞螺栓和螺母的棱角。

（4）扭力扳手

      常用的扭力扳手有預調式（外形如圖1所示）和指針式兩種形式，其規格是以最大可測擰緊力矩來劃分的，常用的有294 N.m和490 N.m兩種，一般用于有規定擰緊力矩的螺栓和螺母的拆裝，如氣缸蓋、曲軸主軸承蓋及連桿等部位的螺栓和螺母等。使用時禁止往外推扭力扳手手柄，以免滑脫而損傷身體；對于要求擰緊力矩較大、工件較大、螺栓數較多的螺栓和螺母，應分次按一定順序擰緊；禁止使用無刻度盤或刻度線不清的扭力扳手。

2、螺釘旋具

      螺釘旋具俗稱起子，常用的有一字形、十字形和梅花頭三種，一般由柄部、刀體和刃口三部分組成。其中，一字槽螺釘旋具和十字槽螺釘旋具比較常見，梅花頭螺釘旋具在進口發電機組上使用得較多。螺釘旋具又分為普通式和穿心式兩種，其中穿心式螺釘旋具可在尾部作適當的敲擊。螺釘旋具的規格以刀體部分的長度表示，常用的有100 mm 、150 mm、 200 mm 、300 mm。使用時螺釘旋具不可偏斜，扭轉的同時施加一定的壓力，以免螺釘旋具滑脫；禁止將螺釘旋具當作撬棒或鏨子使用。

3、鉗子

      基本外形如圖2所示。柴油發電機組拆裝中常用的鉗子有鯉魚鉗、尖嘴鉗和鋼絲鉗，一般用于切斷金屬絲、夾持或彎曲小零件。尖嘴鉗在剪切小零件時，不能用力太大。禁止將鉗子當作扳手、撬棒或錘子使用；不準用錘子擊打鉗子；禁止用鉗子夾持高溫機件。鯉魚鉗也可代替扳手旋轉小螺栓和小螺母，但盡量少用，原則上不用。

4、錘子

      錘子按形狀的不同分為圓頭、扁頭及尖頭，按錘子材料的不同分為木錘、鐵錘和橡膠錘等。錘子主要用來敲擊物件，鐵錘用于粗重物體和需要重擊的地方，木錘和橡膠錘則用于表面要求較高和容易損壞的零件，二者的使用應視情況而定。使用時一定要注意，手柄一定要安裝牢固，防止錘頭飛出傷人；錘子落在工件上時，不得歪斜，以防損壞工件；禁止用錘子直接錘擊重要表面和易損部位，以防損壞工件表面。

5、銅棒

      銅棒用較軟的金屬銅制成，其功用是避免錘子與機件直接接觸，以保護機件在拆裝中不受損傷。由于銅棒材質較軟，所以不準將銅棒當作撬棒使用，以免彎曲，不準將銅棒當作錘子使用。

 

圖1  扭力扳手結構圖

圖2  鉗子結構外形圖

 

二、專用工具

 

      專用工具是專為某種型號柴油發動機設計的，用于拆卸通用工具無法拆卸的零部件，一般在隨機工具中配備，或在特約維修店可以買到。同時也包括用于測量各零部件長度、圓度、間隙和其他數據的檢測儀器。

1、專用拆裝工具

（1）頂拔器

      頂拔器又稱拉鈴、拉拔等，由拉爪、座架、絲桿和手柄等組成，外形如圖3所示。頂拔器一般用于拆卸配合較緊的軸承和齒輪等機件。拉工件時，不能在頂拔器手柄上隨意加裝套管，更不能用錘子敲擊頂拔器手柄，以免損壞頂拔器。頂拔器工作時，其中心線應與被拉件軸線保持同軸，以免損壞頂拔器。如果被拉件過緊，可邊轉動絲桿、邊用木錘軸向輕輕敲擊絲桿尾端，將其拉出。

（2）活塞環拆裝鉗

      活塞環拆裝鉗是用來拆裝活塞環的專用工具，外形如圖4所示。使用時，將活塞環拆裝鉗卡入活塞環的端口，并使其與活塞環貼緊，然后握住手柄緩慢捏緊，使活塞環張開，從而將活塞環從活塞環槽內取出或裝入。操作時，應垂直上、下移動活塞環，不得扳轉，以免滑脫或損壞活塞環；用力要適度，以免拆斷活塞環。

 

圖3  頂拔器結構示意圖

圖4  活塞環拆裝鉗示意圖

 

（3）濾清器扳手

      濾清器扳手是一種濾清器的拆裝專用工用，有直徑可調式和固定式兩種，在拆裝機油濾清器和柴油濾清器時都可使用。使用時要選擇尺寸合適的濾清器扳手，可調式濾清器扳手使用前應根據濾清器的直徑調節好尺寸。使用時盡量將濾清器扳手套在濾清器根部靠座的位置，以免損壞濾清器。安裝前，應在濾清器螺紋口處涂上潤滑油。安裝時，不可用力過大，以免損壞濾清器。

（4）氣門彈簧鉗

      氣門彈簧鉗是氣門彈簧拆裝的專用工具，有弓形氣門彈簧鉗和杠桿式氣門彈簧鉗等多種。弓形氣門彈簧鉗的凸臺用來頂住氣門頭部，壓頭是半邊切開的，壓縮氣門彈簧時，兩鎖片便落在壓頭的凹槽內，將其取出即可。杠桿式氣門彈簧鉗用于拆裝頂置氣門。使用弓形氣門彈簧鉗時，先旋出螺桿至凸臺頂住氣門頭，并使壓頭貼住氣門彈簧座，再轉動螺桿，帶動壓頭壓縮彈簧，使鎖片落在壓頭凹槽內。使用杠桿式氣門彈簧鉗時，將前端槽孔套到氣缸蓋螺柱上，旋上螺母定位，并使槽孔對準氣門彈簧座，然后壓下彈簧鉗手柄，將氣門彈簧壓縮，用尖嘴鉗或磁性螺釘旋具取出氣門鎖片。

（5）缸套拉拔器

     如果想把缸套取出來，用專業的液壓工具會比較好，用專業工具不會對缸套造成損害。一般都是用缸套拔出器，也有人叫缸套拆卸工具、缸套拆卸器、拔缸套工具，外形如圖5所示。只要將缸套拉拔器旋入缸體 ，就能輕而易舉的將缸套拔出，省去了很長的檢測時間，提高了維修效率。

（6）研磨機

      研磨機是指用涂上或嵌入磨料的研具對工件表面進行研磨的磨床。主要用途是研磨氣門與氣門座的密封面、高精度平面、內外圓柱面、圓錐面、球面、螺紋面和其他型面。

（7）帶輪減振器拉器

      帶輪減振器總成拉器主要用途是拆卸帶輪減振器總成。

（8）活塞環壓縮器

      如果想將活塞及活塞環裝入汽缸，必須將活塞環包緊在活塞環槽內，因為活塞環本身彈性的作用，活塞環在自由狀態下的外圓直徑將大于活塞真徑及汽缸真徑。活塞環壓縮工具一般用帶有剛性的鐵皮制成，外形如圖6所示。活塞環壓縮器的大小、型號有所不同，選用時要根據活塞的直徑選擇合適的壓縮器。

 

圖5  缸套拉拔器器外形圖

圖6  活塞環壓縮器標準高度

 

2、專用測量工具

（1）塞尺

      塞尺又名厚薄規，主要用來測量兩平行平面之間的間隙，例如氣門間隙、曲軸軸向間隙、凸輪軸軸向間隙、齒輪嚙合間隙等。塞尺上標有厚度的尺寸值，其規格以長度和每組片數來表示，長度常見的有100 mm 、150 mm 、200 mm和300 mm四種。使用塞尺時，選擇合適的厚度并平行地塞入需測量間隙，推拉時以有輕微的摩擦阻力為標準。若無合適的厚度，可進行多片組合。

（2）鋼直尺

（4）汽缸壓力表

      汽缸壓力表時為測量柴油機各缸的壓力而設計的一種量具，外形如圖8所示。汽缸壓力表按使用和測量范圍的不同可分為0-980kPa和0- 960kPa兩種；按其連接的方式不同，又分為推入式和螺紋接口式兩種。目前柴油機上使用得較多的是螺紋接口式汽缸壓力表。

 

圖7  鋼直尺測量零件示意圖

圖8  氣缸壓力表外形圖

 

（5）游標卡尺

      游標卡尺是一種能測量柴油機零件內外直徑、長度或深度的量具，游標卡尺按照測量精度的不同，一般可分為0.10mm、0.20mm、0.05mm等數種。

（6）百分表

      百分表的一個非常重要的應用就是用來測量柴油發電機零件形狀和位置誤差，如圓度、圓跳動、平面度、平行度、直線度等，外形如圖9所示。利用百分表來測量柴油發電機形位誤差有個非常簡單目效率高的方法，就是可以直接利用數據分析儀連接百分表來測量，無需人工讀數，數據分析儀軟件可對百分表數據進行采集及分析數據，并計算出各測量結果，可以大大提高測量效率。

（7）千分尺

      千分尺（micrometer）又稱螺旋測微儀、分厘卡，是比游標卡尺更精密的測量長度的工具，外形如圖10所示。主要用于測量柴油發電機零件的長度可以準確到0.01mm，測量范圍為幾個厘米。它的一部分加工成螺距為0.5mm的螺紋，當它在固定套管B的螺套中轉動時，將前進或后退，活動套管C和螺桿連成一體，其周邊等分成50個分格。螺桿轉動的整圈數由固定套管上間隔0.5mm的刻線去測量，不足一圈的部分由活動套管周邊的刻線去測量，最終測量結果需要估讀一位小數。

 

圖9  百分表正確使用方法

圖10  內卡鉗和千分尺配合使用圖

 

總結：

      檢修柴油機所使用的工具種類較多，規格型號也有一定的區別，不同型號的柴油機往往所使用的專用工具也不同，但是使用的常用工具卻基本一致，正確地使用這些量具，可以提高維護保養或檢修柴油機的速度和質量；反之，不僅容易損壞工具和設備零件，還可能造成不必要的設備故障。因此，操作或維修人員必須學會一些常見工具和量具的正確使用與維護方法，為檢修設備故障或應急處置打下堅實的基礎。

 

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