一、進行負載測試的原因

試驗的目的是為了對柴油發電機的動態特性進行摸底，了解柴油發電機的啟動特性數據、調整特性數據、負荷沖擊特性數據，并且根據這些數據調整事故情況下的保安設備啟動順序，保證事故情況下柴油發電機具備可靠運行和適應負荷的能力。

通過人為地在發電機上放置負載來設置。負載在預先安排的時間以增量kW負載步進施加，這種增加將持續到發電機以110%運行，此時負載逐漸降低。每次增加kW負載時，都會記錄發動機臨界性能的測試讀數。并記錄發電機處理升壓的能力，以及它在可能的最大輸出水平和持續時間段內繼續運行的能力。這些測試確認柴油發電機組的基本組件處于最佳運行狀態，隨時可以使用。在進行負載銀行測試時，使用專業設備人為地將負載施加到發電機上。

每臺柴油發電機在使用之前都要進行了電阻負載測試，以確保柴油發電機符合要求的高標準。在成功完成負載箱測試之前，則不應該馬上使用發電機。測試以遞增的間隔在階躍負載上運行，直到最終在滿負載下運行，以證明發電機的健康狀況并確認其負載能力。

因此，康明斯公司強烈建議您對柴油發電機進行年度負載測試，若無實載測試條件的單位可采用假性負載機來進行試驗，以確保完全可靠和可操作的電源，能夠在其最大主要負載下運行。當您的下一次關鍵主電源斷電并需要緊急電源時，而柴油發電機已經過負載測試，就可以放心使用它了。

二、成立試驗組織機構

柴油發電機的運行的可靠性是企業生產的最后生命線，因此其帶載試驗的安全性尤為重要。在沒有借鑒的前提下，應為成立專門的試驗小組，再由運行部、設備部及安監分部電氣專業人員組成試驗小組，以保證這項試驗高效、可靠地進行。為保證試驗的順利進行，試驗小組負責編寫規范的啟動方案、操作票，對試驗工作負責，并將試驗結果匯總以供所有運行人員學習、參考，此外在試驗成功后對相關的規程、標準操作票進行修改，以達到閉環管理的要求。當班運行人員根據方案措施、運行規程及操作票，并在試驗小組的指導下負責試驗階段的運行操作。

三、選擇合適的試驗時機

通常柴油發電機不得與保安段并列運行，對于尚未做過柴油機并網帶負荷運行的用戶，應在停機或啟機前做首次試驗是比較合適。這樣即使在試驗過程中產生沖擊，使一段保安段失電，甚至是保安段進線開關失靈情況下鍋爐段或汽機段情況發生，停運發電機組不會受較大影響。若用戶擁有多臺柴油發電機組的設備，可在每一臺發電機組首次試驗成功后，同臺發電機組再做正常運行情況下的試驗。

四、試驗注意事項

柴油發電機的設計容量足夠提供使機組安全停運的重要設備使用，在帶負荷試驗中，柴油發電機組啟動并網后應小幅度調整，使其出力慢慢增加至持續功率值，并嚴密監視就地及CRT表計參數，使各項指標特別是功率及電流不超過額定值。運行到規定時間（一般為20分鐘）后，再慢慢調小出力，直至功率為0，檢查試驗保安段運行正常后，分閘KO開關，停運柴油發電機。