購買康明斯產(chǎn)品的朋友都知道,柴油發(fā)電機組水溫過高通常會造成散熱器內(nèi)冷卻液沸騰、柴油發(fā)電機組功率下降、潤滑油黏度降低、柴油發(fā)電機組零部件間摩擦加劇,甚至會導致柴油發(fā)電機組拉缸、汽缸墊燒毀等嚴重故障。以下是總結(jié)的幾點造成柴油發(fā)電機組高溫的主要原因,同時提出一些改進措施。
一、柴油發(fā)電機高溫原因
1、長時間超負荷作業(yè)
柴油發(fā)電機組長時間超負荷作業(yè),會使其油耗增加、熱負荷升高,從而出現(xiàn)水溫過高現(xiàn)象。為此,應避免柴油發(fā)電機組長時間超負荷作業(yè)。
2、冷卻液不足
柴油發(fā)電機組冷卻系統(tǒng)中若缺少冷卻液,則會影響柴油發(fā)電機組散熱效果,造成柴油發(fā)電機組高溫。對此,應經(jīng)常檢查散熱器及膨脹水箱內(nèi)冷卻液存量,液位低時應及時補充。
3、散熱裝置相互干涉(發(fā)電機組)
如果液壓油散熱器與水散熱器一前一后放置,當液壓油溫度偏高時,勢必會造成水散熱器進風側(cè)冷風溫度偏高,影響水散熱器散熱。對此,應檢修液壓系統(tǒng)散熱情況,降低液壓油散熱器對柴油發(fā)電機組水散熱器散熱不良的影響。
4、風扇皮帶過松或風扇變形
風扇皮帶過松,容易造成風扇轉(zhuǎn)速降低,造成散熱器不能發(fā)揮應有的散熱能力,導致柴油發(fā)電機組溫度過高。此外,風扇變形也會導致散熱器的散熱能力不能充分發(fā)揮。對此,應定期檢查柴油發(fā)電機組風扇皮帶是否松弛及風扇形狀是否異常。
5、散熱器表面附著雜物
散熱器表面附著雜物會使散熱器散熱面積減小,散熱器的迎風面積減小,導致散熱器的散熱能力降低,引起柴油發(fā)電機組高溫。散熱器表面附著雜物是最常見的現(xiàn)象。
清理過程中注意事項:
拆卸防塵網(wǎng)后,應先用刷子等工具清除大的雜物,然后用高壓水流或氣體沖洗防塵網(wǎng),為便于對散熱器的芯體進行清理,應拆除導風罩及風扇護網(wǎng)等零部件。
沖洗散熱器時,噴嘴要盡量與散熱器平面垂直,噴嘴要與散熱器保持10~30mm的距離,噴嘴壓力要根據(jù)散熱器芯體厚度進行調(diào)整。如果條件允許,用高壓水流清洗后可再用壓縮空氣清洗一次,方法同上。清洗完成后,裝復拆下的零部件,即完成清洗工作。
6、冷卻液循環(huán)不暢
節(jié)溫器開度不足,會降低柴油發(fā)電機組冷卻系統(tǒng)大循環(huán)的散熱能力。如果柴油發(fā)電機組高溫,可以將節(jié)溫器放入水中進行加熱檢查,一般節(jié)溫器的開啟距離為8~10mm。
二、預防措施
1、防止長時間暴曬
柴油發(fā)電機應該避免室外存放,如果需要在室外使用的話,可以將柴油發(fā)電機用其他東西遮擋陽光,避免長時間暴曬后發(fā)熱發(fā)燙引發(fā)不必要故障。
2、保持通風環(huán)境
夏季穩(wěn)定持續(xù)升高,多雨悶熱,柴油發(fā)電機在工作的時候是會產(chǎn)生熱量的,因此,必須要保證柴油發(fā)電機在正常的通風情況下正常進行,這樣既不會影響柴油發(fā)電機的通風冷卻,也可以避免高溫引發(fā)的故障,除此之外,還需要經(jīng)常對柴油機通風管道進行徹底清理,防止灰塵堆積引起的些不必要麻煩。
3、定期清洗
在檢查散熱器上、下水室時,上、下水室的溫差一般在6~12℃,如果偏小,可更換水泵。水垢過多,也會影響散熱器內(nèi)翅片的散熱效率,降低冷卻液與冷風的導熱能力。對此,應定期清洗柴油發(fā)電機組冷卻系統(tǒng),同時,避免使用劣質(zhì)的冷卻液,以減少水垢的生成。
以上就是總結(jié)的發(fā)電機溫度過高的原因及預防措施,同時需要提醒的是,購買發(fā)電機是的時候一定要選大品牌,質(zhì)量有保障,服務全面。像東風康明斯就是比較有代表性的一個,中外合資,技術(shù)先進,因此在市場上倍受青睞。
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