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并列發(fā)電機(jī)組之間的無功功率分配
發(fā)布時(shí)間:2019-04-23 15:33:23  ▏閱讀:

 

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并列發(fā)電機(jī)組之間的無功功率分配

 

并列運(yùn)行發(fā)電機(jī)組指的是在同一母線上并列運(yùn)行的發(fā)電機(jī),或在同一高壓母線上并列運(yùn)行的發(fā)電機(jī)一變壓器組。當(dāng)改變并列運(yùn)行中一臺(tái)發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流時(shí),該機(jī)的無功功率就會(huì)變化,同時(shí)還會(huì)影響并列運(yùn)行發(fā)電機(jī)組間無功功率的分配,甚至還會(huì)引起并列運(yùn)行的母線電壓改變。這些變化與同步發(fā)電機(jī)的外特性密切相關(guān),對(duì)外特性有一定要求。

 

柴油發(fā)電機(jī)組并車線路示意圖.png

柴油發(fā)電機(jī)組并車線路示意圖

 

 

1.無差特性的發(fā)電機(jī)與正調(diào)差特性的發(fā)電機(jī)并列運(yùn)行

 

如圖1所示,1號(hào)機(jī)為無差特性1,2號(hào)機(jī)為正調(diào)差特性2。當(dāng)兩機(jī)在同一母線并列運(yùn)行時(shí),母線電壓等于1號(hào)機(jī)端電壓并保持不變。2號(hào)機(jī)無功功率為Q2;1號(hào)機(jī)的無功功率取決于用戶所需的無功功率。當(dāng)無功負(fù)荷變動(dòng)時(shí),2號(hào)機(jī)的無功功率保持不變,仍為Q2,1號(hào)無差機(jī)將承擔(dān)全部無功負(fù)荷的變動(dòng)。

移動(dòng)2號(hào)機(jī)特性曲線2,可改變兩機(jī)間無功功率的分配。移動(dòng)1號(hào)機(jī)特性曲線1,不僅母線電壓要發(fā)生變化,而且2號(hào)機(jī)的無功功率也要發(fā)生變化。

由以上分析可見,一臺(tái)無差特性發(fā)電機(jī)可以與一臺(tái)或多臺(tái)正調(diào)差特性發(fā)電機(jī)在同一母線上并列運(yùn)行,但發(fā)電機(jī)組間的無功功率分配是不合理的,所以實(shí)際上很少采用。

兩臺(tái)無差特性的發(fā)電機(jī),即使端電壓調(diào)得完全相同,也不能在同一母線上并列運(yùn)行,因?yàn)閮蓹C(jī)間無功功率分配是任意的,所以兩機(jī)間會(huì)發(fā)生無功功率的擺動(dòng),不能穩(wěn)定運(yùn)行。

 

無差特性與正調(diào)差特性發(fā)電機(jī)組并聯(lián)圖.png

圖1 無差特性與正調(diào)差特性發(fā)電機(jī)組并聯(lián)圖

 

2.負(fù)調(diào)差特性發(fā)電機(jī)與正調(diào)差特性發(fā)電機(jī)并列運(yùn)行

 

如圖2所示,1號(hào)機(jī)為負(fù)調(diào)差特性1,2號(hào)機(jī)為正調(diào)差特性2。當(dāng)兩機(jī)在同一母線上并列運(yùn)行時(shí),若并列點(diǎn)母線電壓為UG1,則1號(hào)機(jī)無功功率為Q1;2號(hào)機(jī)無功功率為Q2,但這是不能穩(wěn)定運(yùn)行的。因?yàn)楫?dāng)無功需求增加時(shí),1號(hào)負(fù)有差機(jī)將升高電壓,2號(hào)正有差機(jī)將降低電壓,導(dǎo)致AER處上限工作;同樣,當(dāng)無功需求減小時(shí),導(dǎo)致AER處下限工作;或者在兩發(fā)電機(jī)組間無功功率發(fā)生擺動(dòng),發(fā)電機(jī)組無法穩(wěn)定運(yùn)行。因此,不允許負(fù)調(diào)差特性發(fā)電機(jī)參與直接并列運(yùn)行。

 

負(fù)調(diào)差特性與正調(diào)差特性發(fā)電機(jī)組并列圖.png

圖2 負(fù)調(diào)差特性與正調(diào)差特性發(fā)電機(jī)組并列圖

 

3.兩臺(tái)正調(diào)差特性發(fā)電機(jī)并列運(yùn)行

 

兩臺(tái)正調(diào)差特性發(fā)電機(jī)并列運(yùn)行時(shí),各臺(tái)發(fā)電機(jī)承擔(dān)的無功功率由各自的調(diào)差系數(shù)δ確定,同時(shí)各臺(tái)發(fā)電機(jī)組無功功率之和等于總無功功率,由此也確定了電壓。

如圖3所示,兩臺(tái)發(fā)電機(jī)均具有正調(diào)差系數(shù)。若并列點(diǎn)母線電壓為UG1,則兩機(jī)無功功率分別為Q1、Q2,Q1與Q2具有確定的關(guān)系。如果由于某種原因無功功率發(fā)生了變化,如無功功率增加,電壓下降為UG1,兩機(jī)無功功率分別為Q1、Q2

 

兩臺(tái)正調(diào)差特性發(fā)電機(jī)組并列運(yùn)行圖.png

圖3 兩臺(tái)正調(diào)差特性發(fā)電機(jī)組并列運(yùn)行圖

 

無功功率減小時(shí),也有類似過程。這說明,兩臺(tái)或兩臺(tái)以上均具有正調(diào)差特性發(fā)電機(jī)并列運(yùn)行可維持無功功率的穩(wěn)定分配,能穩(wěn)定運(yùn)行,保持并列點(diǎn)母線電壓在給定值水平。

理想的情況是,發(fā)電機(jī)組間無功功率的分配與發(fā)電機(jī)組容量成正比,無功功率增量也應(yīng)與發(fā)電機(jī)組容量成正比。對(duì)其中的任一機(jī),當(dāng)機(jī)端電壓為UG、無功功率為Q時(shí),在圖3中根據(jù)相似三角形原理可寫出關(guān)系式

正調(diào)差系數(shù)公式-柴油發(fā)電機(jī)組.png 

當(dāng)機(jī)端電壓為U′G、無功功率為Q′時(shí),同樣可得

 

正調(diào)差系數(shù)公式-柴油發(fā)電機(jī)組1.png

 

式(6-12)減式(6-13),可得

 

正調(diào)差系數(shù)公式-柴油發(fā)電機(jī)組2.png

 

用標(biāo)幺值表示為

 

正調(diào)差系數(shù)標(biāo)幺值公式-柴油發(fā)電機(jī)組2.png

 

式中 ΔQ* ——以額定無功功率為基準(zhǔn)的無功變化量標(biāo)幺值,ΔQ* =(Q′-Q)/QN

ΔUG* ——機(jī)端電壓變化量標(biāo)幺值,ΔUG* =(U′G-UG)/UGN=ΔUG/UGN

或?qū)懗?/span>

ΔUG*  = -δΔQ* ......................................  (6-16)

當(dāng)母線電壓波動(dòng)時(shí),發(fā)電機(jī)無功功率(電流)的增量與電壓偏差成正比,與調(diào)差系數(shù)成反比,而與電壓整定值無關(guān)。式中“-”號(hào)表示無功功率增加時(shí)端電壓降低,無功功率減小時(shí)端電壓升高(δ>0)。

將式(6-12)改寫為

 

正調(diào)差系數(shù)標(biāo)幺值公式-柴油發(fā)電機(jī)組3.png

 

由式(6-17)可以看出,要使發(fā)電機(jī)組間無功功率按發(fā)電機(jī)組容量分配(即兩機(jī)的Q值相等),其條件是:兩機(jī)(或多機(jī))的調(diào)差系數(shù)δ相等,同時(shí)兩機(jī)(或多機(jī))的UG0相等(因發(fā)電機(jī)組并聯(lián),UG0一定相等)。調(diào)差系數(shù)8不相等時(shí),調(diào)差系數(shù)愈小,發(fā)電機(jī)承擔(dān)的無功功率比例愈大。

 

4.并列運(yùn)行發(fā)電機(jī)組間無功功率分配計(jì)算

 

下面分析多臺(tái)發(fā)電機(jī)并列運(yùn)行時(shí),當(dāng)總無功功率增量ΔQ時(shí),母線電壓下降,各調(diào)節(jié)器動(dòng)作增加勵(lì)磁電流,相應(yīng)輸出無功功率的增加是各臺(tái)發(fā)電機(jī)組的無功功率增量與各發(fā)電機(jī)組無功調(diào)差系數(shù)δi的關(guān)系。

總無功功率增量標(biāo)幺值為ΔQ

 

無功功率分配計(jì)算公式-柴油發(fā)電機(jī)組3.png

 

與單臺(tái)發(fā)電機(jī)組無功功率增量標(biāo)幺值與電壓增量標(biāo)幺值關(guān)系對(duì)比,可得多臺(tái)發(fā)電機(jī)組無功功率總增量標(biāo)幺值與電壓增量標(biāo)幺值關(guān)系,即多臺(tái)發(fā)電機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行,可等值為一臺(tái)發(fā)電機(jī)組,其等值發(fā)電機(jī)調(diào)差系數(shù)為

 

等值發(fā)電機(jī)調(diào)差系數(shù)公式-柴油發(fā)電機(jī)組3.png

 

總無功增量率為

 

總無功增量率公式-柴油發(fā)電機(jī)組3.png

 

總無功負(fù)荷變化時(shí)引起的母線電壓變化為

ΔUG* =-δΔQ......................................  (6-21)

各發(fā)電機(jī)組無功功率的變化量為

ΔQi =ΔQi*QNi =-(ΔUG*i)QNi......................................  (6-22)

【例6-1】 兩臺(tái)發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行,1號(hào)機(jī)額定功率600MW,調(diào)差系數(shù)為0.04。2號(hào)機(jī)額定功率300MW,調(diào)差系數(shù)為0.05。兩臺(tái)發(fā)電機(jī)組功率因數(shù)均為0.85。若發(fā)生無功負(fù)荷增量為總無功容量的20%時(shí),問各發(fā)電機(jī)組承擔(dān)的無功負(fù)荷增量是多少?母線電壓波動(dòng)是多少?

解 1號(hào)機(jī)額定無功功率

QGN1 = PGN1tgφ1 = 371.76(Mvar)

2號(hào)機(jī)額定無功功率

QGN2 = PGN2tgφ2 = 185.88(Mvar)

由式(6-19)得等值調(diào)差系數(shù)為

 

等值調(diào)差系數(shù)公式-柴油發(fā)電機(jī)組3.png

 

由式(6-21)得母線電壓波動(dòng)為

ΔU* =-δΔQ* =-0.042 9×0.2=0.0085 8

由式(6-22)得各發(fā)電機(jī)組承擔(dān)的無功負(fù)荷增量(相對(duì)各發(fā)電機(jī)組額定容量)為

 

無功負(fù)荷增量公式-柴油發(fā)電機(jī)組3.png

 

可見,調(diào)差系數(shù)小的發(fā)電機(jī)組承擔(dān)的無功負(fù)荷增量標(biāo)幺值較大。

 

5.發(fā)電機(jī)一變壓器組并列運(yùn)行

 

當(dāng)采用發(fā)電機(jī)一變壓器組并列運(yùn)行時(shí),若發(fā)電機(jī)采用正差特性,母線將隨無功增加而變得很低。發(fā)電機(jī)采用負(fù)差調(diào)節(jié)特性,電壓隨無功增加而上升,而變壓器上由無功產(chǎn)生的壓降也增加,因此發(fā)電機(jī)一變壓器組在高壓側(cè)母線上為正有差特性,有利于維持電壓。

如圖4所示,若將變壓器T1、T2的阻抗合并到發(fā)電機(jī)G1、G2的阻抗中,則對(duì)并列點(diǎn)高壓母線來說,仍可看作兩發(fā)電機(jī)并列運(yùn)行,故發(fā)電機(jī)的外特性曲線必須是下傾的,如圖5中實(shí)線1和實(shí)線2,這樣才能穩(wěn)定兩機(jī)無功功率的分配。

 

兩臺(tái)發(fā)電機(jī)并列運(yùn)行接線圖.png

圖4 兩臺(tái)發(fā)電機(jī)并列運(yùn)行接線圖

兩臺(tái)發(fā)電機(jī)并列運(yùn)行外特性曲線圖.png

圖5 兩臺(tái)發(fā)電機(jī)并列運(yùn)行外特性曲線圖

 

注意到勵(lì)磁調(diào)節(jié)器輸入電壓為機(jī)端電壓UG1、UG2,考慮到變壓器壓降jI′GQ1XT1、jI′GQ2XT2,高壓側(cè)并列母線的電壓為

U=U′G1-I′GQ1XT1 ...................................... (6-23)

U=U′G2-I′GQ2XT2...................................... (6-24)

式中 U——高壓側(cè)并列母線電壓值;

U′G1、U′G2 ——折算到高壓側(cè)的機(jī)端電壓值;

I′GQ1、I′GQ2——折算到高壓側(cè)的發(fā)電機(jī)G1、G2的無功電流;

XT1、XT2——折算到高壓側(cè)的變壓器T1、T2的電抗值。

根據(jù)式(6-23)、式(6-24)可分別作出以U′G1、U′G2為縱坐標(biāo)的發(fā)電機(jī)外特性曲線,如圖5中虛線1′、2′所示,具有負(fù)調(diào)差系數(shù)。容易看出,若外特性1′、2′具有正調(diào)差特性,相對(duì)并列點(diǎn)電壓的發(fā)電機(jī)外特性曲線1、2傾斜角會(huì)更大,于是無功功率的變化引起高壓母線有較大的波動(dòng)。一般情況下,并列點(diǎn)電壓外特性的調(diào)差系數(shù)在5%左右,所以圖5中特性曲線1′、2′為負(fù)調(diào)差系數(shù),這樣可維持并列點(diǎn)高壓母線的電壓水平,對(duì)提高電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性是很有益的。

總之,對(duì)于機(jī)端直接并列運(yùn)行的發(fā)電機(jī),無差特性的發(fā)電機(jī)不得多于一臺(tái),負(fù)調(diào)差特性的發(fā)電機(jī)不允許參與并列運(yùn)行;為使無功功率按發(fā)電機(jī)組容量分配,并列運(yùn)行發(fā)電機(jī)的外特性曲線UG=f(Q*)應(yīng)重合,并具有正調(diào)差系數(shù);發(fā)電機(jī)一變壓器組在高壓母線上并列運(yùn)行,對(duì)并列點(diǎn)電壓來說仍應(yīng)有正調(diào)差系數(shù)。為維持高壓母線的電壓水平,對(duì)機(jī)端電壓來說可以是負(fù)調(diào)差特性,仍能穩(wěn)定無功功率的分配。

 


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